最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

熊本県菊陽町の久保田台地で開発構想が浮上!!産業・商業拠点として整備検討へ!!

熊本県菊陽町では、久保田台地を新たな産業・商業拠点として整備する計画が浮上しました。現在は農地が広がるこの地域において、2025年度に構想を策定し、産業や商業施設の集積を目指した街づくりが本格化する見通しです。計画の第一段階として、2025年5月ごろに構想策定業務の委託先選定手続きを開始し、早ければ6月後半には契約を締結する予定となっています。

開発の手法としては、土地区画整理事業を軸に検討が進められています。見直しが進められている都市計画マスタープランの改定案では、久保田台地の中心部に南北方向の区画道路を整備し、その道路を境に西側を住宅・商業施設エリア、東側を産業の集積拠点として利用する計画が示されています。具体的な造成面積や土地利用方針、事業スケジュールについては、今後の構想策定業務の中で詳細を詰めていく方針です。2025年度の当初予算案には、構想策定業務の委託費として1,000万円が計上されており、町としても積極的に開発を進めていく姿勢を示しています。

→日刊建設工業新聞 熊本県菊陽町/新たな産業集積の拠点形成、久保田台地開発の構想策定着手

熊本県菊陽町・久保田台地の開発構想の概要
  1. 開発計画の策定
    熊本県菊陽町の久保田台地を産業・商業拠点として開発する計画が進行中です。2025年度に構想を策定し、本格的な街づくりが始まる予定です。
  2. 開発手法と土地利用
    土地区画整理事業を軸に開発を進める方針です。中心部に南北の区画道路を整備し、西側を住宅・商業施設、東側を産業エリアとする計画です。
  3. 都市計画マスタープランとの連携
    現在見直し中の都市計画マスタープランと連動し、JR原水駅周辺の利便性向上を図ります。交通インフラの整備も視野に入れた開発方針です。
  4. 農地から都市機能への転換
    現在は広大な農地が広がる地域ですが、産業・商業拠点へと転換が進む見込みです。既存の自然環境を考慮しつつ、持続可能な開発を目指します。
  5. 現行マスタープランでの住民の意見と課題
    住民アンケートでは「農業保全を優先」「利便性向上」の両方の意見が存在しています。農業と都市機能のバランスを取った開発が求められます。
  6. 事業スケジュールと予算
    2025年5月ごろに構想策定業務の委託先を決定し、6月には契約締結を予定しています。2025年度の予算には1,000万円を計上しています。
  7. 持続可能な街づくりの方向性
    自然環境を活かした緑地の確保や歩行者・自転車の利便性向上を検討しています。住みやすく活気のある地域づくりを目指します。

現在、久保田台地には広大な農地が広がっており、長年にわたり農業が営まれてきた地域となっています。しかし、この地域を新たな産業・商業拠点へと転換する計画が進められており、今後、大規模な土地利用の変化が予想されています。2025年度には開発構想が策定される予定で、町はこの計画の中で具体的な造成面積や土地利用の詳細、事業スケジュールを固めていく方針です。

開発にあたっては、土地区画整理事業を軸に整備が進められる予定です。現在の農地を活かしながらも、都市機能を充実させるため、住宅や商業施設、産業エリアのバランスを考慮した開発が求められています。特に、JR原水駅に近い立地を活かし、交通利便性を高めることが重要な課題となります。駅周辺のインフラ整備も含め、今後の街づくりの方向性が注目されています。

出典:菊陽町
出典:菊陽町

久保田台地の開発は、現在見直しが進められている都市計画マスタープランと密接に関連しています。改定案では、久保田台地の中心部に南北方向の区画道路を整備し、その道路を境にして西側には住宅や商業施設を誘致し、東側を産業エリアとして整備する計画です。

また、現行のマスタープランでの住民アンケートでは「農業を保全しながら、計画的な市街地形成を進めるべき」という意見が多く寄せられており、町としても農業と都市機能のバランスを取る方針を打ち出しています。久保田台地の開発は、単なる宅地化や工業化ではなく、地域の環境や景観を考慮しながら、持続可能な街づくりを目指すものとなっています。特に、既存の自然環境を活かした緑地の確保や、歩行者や自転車が利用しやすい都市基盤の整備なども検討されており、地域の魅力を維持しながら発展を進める計画となっています。

現在、久保田台地には一面に広がる農地が広がっており、のどかな田園風景が広がる地域となっています。しかし、今後の開発計画が進められることで、住宅や商業施設、産業エリアが整備され、地域の景観や土地利用が大きく変化することが予想されます。この変化に対して、住民の間ではさまざまな意見が出ており、特に「農業を守りつつ、市街化を進めるべきかどうか」が重要な議論のポイントとなっています。

現行のマスタープランの住民アンケートの結果を見ると、「農業保全や環境保全を優先したい」という意見が根強い一方で、「商業施設や住宅の整備によって利便性を向上させてほしい」という声も少なくありません。久保田台地の開発では、このような住民の意見を踏まえながら、地域の特性を活かした街づくりが求められています。特に、産業エリアと住宅地を適切にゾーニングすることで、住環境の悪化を防ぎながら、新たな経済活動を促進することが課題となります。町としても、農業と都市機能の調和を図ることで、住みやすく活気のある地域を目指していく考えです。

最終更新日:2025年4月4日

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