最新の都市開発ニュース
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!
花車ビルなどが建ち並ぶ名駅五丁目地区で再開発計画浮上「名駅五丁目みらい構想 Ver.2」!!地上40階建てクラスの超高層3棟からなる大規模複合施設を建設か!?
晴海四丁目の上屋・倉庫跡地で進む大規模な都市基盤整備「晴海四丁目まちづくり」!!晴海西小学校第二校舎の建設や道路造成が進行中!!
大阪府吹田市・万博記念公園駅前で2027年1月中旬に着工する「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!18,000人収容アリーナを核とした大規模複合開発!!

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクト

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトは、大阪府大阪市北区梅田1丁目で建設中の地上42階、地下3階、高さ190.20mの超高層ビルです。立地は、JR「大阪」駅南口に立地する、北側・西側を3・1・64大阪駅前線、南側を支線第5号線、支線第1号線に囲まれた場所に建っていた「大阪マルビル」跡地に位置しています。

従前の「大阪マルビル」は、地上30階・地下4階、高さ123.92mの超高層ビルとして、1976年3月31日に竣工しました。大阪・梅田を代表するランドマークとして長年にわたり親しまれてきましたが、竣工から約50年が経過し、建物や設備の老朽化に加え、周辺施設との競争力低下などが課題となっていたことから、建て替えられることになりました。

施設構成は、地下4階~地下3階に駐車場、地下2階~地上3階に商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ、5階~9階にコンサートホール・舞台、12階~16階にイノベーションオフィス、18階~22階に都市型ホテル、23階~36階にラグジュアリーホテル、39階にミュージアム、屋上に展望スペースとなります。*断面図より読み取り
外観デザインは、大阪マルビルの形状を継承し、ガラスカーテンウォールで構成された円筒形状となるほか、頂部の「回る電光掲示板」継承に向けたデザインの検討もなされています。

建築主は大和ハウス工業株式会社、設計は日建設計・フジタ設計共同体、施工は(仮称)フジタ・大和ハウス工業特定建設工事共同企業体です。既存建築物解体着手は2023年5月8日、2025年4月13日から10月13日の「2025年大阪関西万博」開催期間中は万博会場にアクセスするバスのターミナルとして敷地を提供、着工は2026年12月初旬、竣工は2030年12月末日となっています。

出典・引用元

大和ハウス工業株式会社 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト」本格始動
大和ハウス工業株式会社/株式会社大阪マルビル 「大阪マルビル」を建て替えます

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:大和ハウス工業株式会社

概要

名称 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト
計画名 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト
所在地 大阪府大阪市北区梅田1丁目4番1 他6筆
用途 ホテル、劇場、事務所、飲食店舗、美術館、自動車車庫
階数 地上42階、地下3階
高さ 190.20m
構造 地上:鉄骨造/地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法
客室数 ホテルA(ラグジュアリーホテル):136室
ホテルB(都市型ホテル):148室
敷地面積 3,246.69㎡
建築面積 2,490.63㎡
延床面積 72,899.29㎡
着工 2026年12月初旬
既存建築物解体着手:2023年5月8日
竣工 2030年12月末日
建築主 大和ハウス工業株式会社
設計 日建設計・フジタ設計共同体
施工 (仮称)フジタ・大和ハウス工業特定建設工事共同企業体
最寄駅 JR「大阪」駅、Osaka Metro「梅田」駅、Osaka Metro「西梅田」駅、Osaka Metro「東梅田」駅、阪急電鉄、阪神電鉄「大阪梅田」駅、JR「北新地」駅
備考 ▼施設構成 *断面図より読み取り
地下4階~地下3階:駐車場
地下2階~地上3階:商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ
5階~9階:コンサートホール・舞台
10階:ー
11階:ー
12階~16階:イノベーションオフィス
17階:ー
18階~22階:都市型ホテル
23階~36階:ラグジュアリーホテル
37階~38階:ー
39階:ミュージアム
40階:ー
屋上:展望スペース
 

位置図

標識

配置図

立面図

断面図

出典:大和ハウス工業株式会社

2026年8月建設状況

南東側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトは、1976年に誕生し、長年にわたり梅田のランドマークとして親しまれてきた大阪マルビルを建て替える大規模複合開発です。全体デザインコンセプトは「都市再生のシンボルツリー」とされ、大阪マルビルの特徴だった円筒形状を継承します。建物は「多重のマル」をコンセプトに、大樹をイメージした円筒形の外観を形成。ガラスカーテンウォールと緑化ルーバーを組み合わせ、大阪駅周辺の新たなランドマークとなる建築を目指すものとされています。 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

大阪マルビルの象徴として長年親しまれてきた「回る電光掲示板」は、新施設でも継承される計画です。建物頂部には、大阪駅周辺やうめきたエリアからも視認できる象徴的なデザインを施すことが検討されています。新たな超高層ビルの頂部に設けられることで、かつての大阪マルビルを想起させる存在となり、梅田の新たなランドマークとして街の景観を特徴づけることが期待されます。高さは約190mに達し、大阪駅周辺からも存在感を示す計画です。

 

出典:大和ハウス工業株式会社

施設内部には、地下2階から地上4階にわたる巨大な球体デジタルアトリウムが計画されています。球体の内部にはLEDディスプレイによる360度の映像空間を形成し、訪れた人が映像に包まれるような没入体験を楽しめる新たなスポットとなります。また、アトリウムは地下街「ディアモール大阪」と地上を結ぶ結節点としての役割も担います。地下から地上、さらに周辺のまちへと人の流れや賑わいをつなぐ空間として、施設全体の象徴的な場所となる計画です。

 

出典:大和ハウス工業株式会社

施設内には、ホテル、展望スペース、ミュージアム、イノベーションオフィス、コンサートホール・舞台、商業施設など、多種多様な用途が導入されます。ホテルはラグジュアリーホテルと都市型ホテルの2種類を計画し、総客室数は284室とされています。イノベーションオフィスではスタートアップの成長を支援するプログラムやコミュニティ形成を推進。コンサートホール・舞台では客席や舞台の規模を柔軟に変更できる設備を採用し、クラシックコンサートをはじめ多様な芸術体験に対応する計画です。

 

出典:大和ハウス工業株式会社

建物低層部には、地上のまちに開かれた半屋外の「ピロティ」を設け、大樹の木陰を思わせるような滞在空間が形成されます。さらにピロティから周辺地域へとつながる歩行環境の改善や修景なども検討されています。地下では、四つ橋線「西梅田駅」方面へ接続する地下通路を新設し、改札口も設ける計画です。施設単体で完結するのではなく、地下街や周辺施設、梅田エリアとの人の流れをつなぐことで、回遊性と街の賑わいを高める計画となっています。

 

出典:大和ハウス工業株式会社

環境面では、建物の遮断熱性能を高めるとともに、自然エネルギーや省エネ技術を積極的に活用し、ZEB認証の取得を目指すものとされています。外観には大樹の枝葉をイメージした緑化ルーバーを設置し、低層部や周辺エリアの緑化も推進されます。また、「Future with Wood」の取り組みの一環として、内外装への木材利用も計画。木材によるCO2固定化や森林資源の循環利用にもつなげ、都市の中心部における環境配慮型の超高層複合施設を目指す計画です。

 

出典:大和ハウス工業株式会社

計画建物は、地上42階、地下3階、高さ190.20m、延床面積72,899.29㎡の規模を誇る超高層複合施設です。大和ハウス工業が建築主となり、日建設計・フジタ設計共同体が設計、(仮称)フジタ・大和ハウス工業特定建設工事共同企業体が施工を担当します。2026年12月初旬の着工、2030年12月末の竣工が予定されています。大阪マルビルの歴史やデザインを継承しながら、ホテルや文化、商業、オフィスなどを融合し、梅田の新たな都市拠点として生まれ変わる計画です。

 

南側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

南西側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

(仮称)大阪マルビル建替え計画に伴う先行地下解体工事による地中障害物撤去工事が進めりており、オールケーシング掘削機や安定液タンクの様子を確認できます。

 

 

北西側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

北側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

北東側から見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

地下街のディアモール大阪側からの直結通路跡です。

 

 

大阪梅田ツインタワーズ・サウスから見た建設中の(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの様子です。

 

 

GoogleEarth

最終更新日:2026年9月4日

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