最新の都市開発ニュース
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!
デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
遂に構想が実現へ!!池袋駅東口と西口を高架レベルで結ぶ「池袋駅東西連絡通路(東西デッキ)」!!2026年度からは概略基本設計に着手予定!!
大阪府堺市北区・中百舌鳥駅で駅前広場と民間施設の整備を行う「中百舌鳥イノベーション創出拠点」!!駅前広場再編と北部エリア活用で描く次世代イノベーション拠点の全体像!!
幕張ベイパーク北側で千葉市立新病院整備事業により建設が進む「千葉市立幕張海浜病院」!!病床数349床の高度総合医療施設が2026年秋開院へ!!
三菱電機が半導体・EV需要拡大に対応する累計約555億円の大型投資!!愛知県尾張旭市で建設が進む「三菱電機名古屋製作所尾張旭地区 新生産棟」!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第27回 丸の内の正統派超高層ビルの足元には地下ダンジョンの極楽が潜んでいた…!「丸の内永楽ビルディング」

D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHI

D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHIは、大阪府大阪市西区江戸堀一丁目に建つ地上46階、地下1階、高さ150.7mのタワーマンションです。立地は、西側を大阪市道南北線、北側を江戸堀北通、東側を撞木橋筋に囲まれた「ニッセイ肥後橋ビル」跡地に位置しています。

専有面積は49.46㎡~146.03㎡、間取りは1LDK~3LDK、共用施設には1階にメインエントランスホール、グルーミングコーナー、2階にエントランスロビー、ライブラリ、ランドリーコーナー、コンシェルジュカウンター、4階にフィットネスルーム、24階にゲストルーム、31~32階にスカイライブラリ、ミーティングルーム、各階にゴミステーションが入ります。また、1階にはOsaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅6号出入口が設けられており、庇によってエントランスと直結しています。

構造面では、建物コア部分に耐震壁を配置した「スーパーバックボーン・チューブ構造」を採用し、強度と剛性を高めています。免震装置には、天然ゴム系積層ゴム、高減衰ゴム系積層ゴム、粘性体ダンパー、弾性すべり支承の組み合わせを使用し、阪神・淡路大震災級の震度6強~7を震度4~5弱に軽減できます。

建築主は大和ハウス工業株式会社、設計は株式会社環境開発研究所、施工は株式会社錢高組です。着工は2005年5月30日、竣工は2008年10月上旬となっています。


概要

名称 D’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHI
計画名 (仮称)D’グラフォート肥後橋新築工事
所在地 大阪府大阪市西区江戸堀一丁目47番
用途 共同住宅、店舗、スポーツクラブ
階数 地上46階、地下1階
高さ 150.7m
構造 鉄筋コンクリート造 (スーパーバックボーン・チューブ構造)
免震構造 (天然ゴム系積層ゴム、高減衰ゴム系積層ゴム、粘性体ダンパー、弾性すべり支承)
基礎工法
総戸数 329戸(他に店舗・事務所等2戸)
敷地面積 2,136.82㎡
建築面積 1,189.90㎡
延床面積 25,640.82㎡
着工 2005年5月30日
既存建築物解体着手:2005年9月15日
竣工 2008年10月上旬
建築主 大和ハウス工業株式会社
設計 株式会社環境開発研究所
施工 株式会社錢高組
最寄駅 Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅
備考 専有面積:49.46㎡~146.03㎡
間取り:1LDK~3LDK
共用施設:メインエントランスホール、グルーミングコーナー、エントランスロビー、ライブラリ、ランドリーコーナー、コンシェルジュカウンター、フィットネスルーム、ゲストルーム、スカイライブラリ、ミーティングルーム、ゴミステーション
 

位置図

イメージパース

出典:大和ハウス工業株式会社

写真

北西側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワー HIGOBASHIの様子です。

 

 

地下1階〜地上1階には、商業店舗等が入っており、4階にはフィットネスジムが入ります。

 

 

Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅6号出入口が設けられており、庇によってエントランスと直結しています。

 

 

D’グラフォート大阪N.Y.タワーの高層部分の様子です。徐々にセットバックした外観となっています。

 

 

外観デザインは、白を基調として縦方向に黒いアクセント、横連窓とバルコニーのガラス手摺から構成されるものとなっています。

 

 

北東側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。

 

 

タワーパーキングです。駐車場は170台収容となっています。

 

  

大きなキャノピーが特徴的な車寄せのあるコーチエントランスです。

 

 

南東側から見たD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。

 

 

敷地周囲には、歩道状空地が整備されています。

 

  

西側から見上げたD’グラフォート大阪N.Y.タワーの様子です。  

最終更新日:2025年4月4日

タイトルとURLをコピーしました