品川駅北口駅改良・駅ビル整備 過去の建設状況

2026年5月建設状況

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

コンコースの様子です。

　

建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。撮影時は6階付近の鉄骨建方が進められていました。

　

　

品川駅北口駅改良・駅ビル整備の建設地南側には、品川駅中央自由通路が位置しています。

　

　

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備、品川駅全体の様子です。

　

　

北側、高輪ゲートウェイシティ方面から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北東側、品川駅ホームから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

6階付近の鉄骨建方が進められていました。

　

　

品川駅北口では、駅改良や駅ビル整備と一体となって「北口歩行者広場（駅広場2号）」が整備されます。広場は人工地盤上に約3,800㎡の規模で設けられ、品川駅と周辺開発街区を結ぶ新たな交流空間として機能します。

　

南側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。駅直上で建設が進んでいることが確認できます。

　

　

品川駅高輪口から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の全景です。

　

2025年9月建設状況

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

撮影時は、鉄骨建方が進められていました。

　

　

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

南側の北側コンコースから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北東側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

駅直上でビル本体の鉄骨建方が進んできていることが確認できます。

　

　

北側コンコースは現在、北改札口と新幹線の北乗り換え改札のみとなっていますが、新たに北口駅前広場側と港南口側に改札が設置されます。

　

　

北側コンコースの様子です。北側コンコースの通路は現在の7ｍから18ｍに拡幅され、北側コンコース西端、北口駅前広場側にも改札が新設されます。

　

　

2024年5月建設状況

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。撮影時は、鉄骨建方が進められていました。

　

　

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

南側の北側コンコースから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。既に鉄骨建方の範囲が北側コンコース手前側にまで広がっており、配置図などの資料からも建物位置が非常に分かりにくいですが、写真奥の広場部分のみならず建物本体の鉄骨建方も進められているものと思われます。

　

　

北東側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

北側部分は柱が円柱となっており、この付近の上空は北口駅前広場となります。

　

　

現在の品川駅自由通路の様子です。平日の朝夕は通勤ラッシュで非常に混雑していますが、北改札が港南側にも新設されると混雑が若干緩和されるものと思われます。

　

　

自由通路の北改札の様子です。JR「品川」駅の在来線には、乗換改札口を除くと北改札と中央改札の2箇所の改札口があります。

　

　

北側コンコースの様子です。既に一部箇所は仮囲いが設けられ、工事が始まっています。北側コンコースの通路は現在の7ｍから18ｍに拡幅され、北側コンコース西端、北口駅前広場側にも改札が新設されます。

　

　

北側コンコースの港南側、東海道新幹線北のりかえ口の手前に改札が新設されます。現在はこのように自由通路の外壁がありますが、ここを貫くようになります。

　

　

新設される港南側、自由通路への改札口付近の様子です。

　

　

東海道新幹線北のりかえ口の手前側から見た北側コンコースの様子です。

　

　

地上のホームでも工事が進められており、このように至る所で仮囲いが設置されています。

　

　　

仮囲いにはこのような施工の進捗状況が記載された貼り紙がされていました。竣工は2031年11月上旬で、まだまだ工事が続きます。

　

　

2023年9月建設状況

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

既に鉄骨建方も行われており、線路直上に鉄骨の柱、梁が姿を現していました。これらの鉄骨の骨組みの上にはクローラークレーンが配置されており、Google Mapで確認すると構台となっているようです。仮設のものか本設のものか気になりますね。

　

　

現在の北側コンコースと北改札です。現在は7mの幅員ですが、こちらが18mになり、エレベーターが設置されます。また、この北側に駅業務施設、商業施設が配置され、西側には改札口も新設されます。

　

　

JR品川駅「北改札」です。港南口側、新幹線との北乗換口側にも自由通路への改札が新設されます。

　

　

現在の北側コンコースから見た北側コンコース拡張部分と北口駅前広場部分の様子です。

　

　

南側、品川駅ホームから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

　

　

鉄骨建方が進み、線路直上にも鉄骨の骨組みが出現していました。

　

　

鉄骨の骨組みの上には構台が設けられ、構台上にはクローラークレーンが配置されていました。こちらの構台の骨組みは本設の鉄骨の骨組みになるかもしれませんね。

　

　

現在の品川駅自由通路の様子です。自由通路そのものは増設されるわけではないので、改札外での高輪口と港南口の移動はこちらの自由通路のみとなります。

　

　

過去の建設状況(旧ブログ)

→2021年9月4日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備／品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)
→2023年5月9日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備／品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)
→2023年5月12日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備／品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)

最終更新日：2026年10月29日