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茨城県つくばみらい市・TXみらい平駅周辺の約274haの大規模都市開発「みらい平駅地区(伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業)」!!都市軸道路沿いも整備が進み、ロピアみらい平店も開業!!
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2026年11月20日(金)に開園が決定したグラングリーン大阪の「うめきたの森」!!滝や池のある水景や全通するひらめきの道などから構成される“都市の森”!!
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関電ビルディングやダイビル本館の隣接地に木質オフィスビル「中之島三丁目共同開発Ⅳ期計画」を建設へ!!中之島 四季の丘と連続した緑や歩行空間も創出!!
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曳舟で地上14階・240戸の高層マンションや商業施設から構成される再開発「(仮称)東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」!!公共空間の質の向上を図る広場型再開発に!!
町屋駅南側の三菱電機ビルソリューションズ旧本社跡地で計画が進む「(仮称)荒川7丁目計画」!!住友不動産による大規模マンション建設か!?
埼玉高速鉄道が延伸へ遂に始動!!浦和美園〜岩槻間約7.2kmを延伸する「地下鉄7号線延伸」埼玉県・さいたま市が速達性向上事業を要請!!
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!
柏の葉キャンパスで竣工・稼働開始したSMCの研究開発拠点「Japan Technical Center」!!柏の葉アクアテラスの親水空間と一体化した近未来建築!!

品川駅北口駅改良・駅ビル整備 過去の建設状況

2024年5月建設状況

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。撮影時は、鉄骨建方が進められていました。

 

 

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

南側の北側コンコースから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。既に鉄骨建方の範囲が北側コンコース手前側にまで広がっており、配置図などの資料からも建物位置が非常に分かりにくいですが、写真奥の広場部分のみならず建物本体の鉄骨建方も進められているものと思われます。

 

 

北東側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

北側部分は柱が円柱となっており、この付近の上空は北口駅前広場となります。

 

 

現在の品川駅自由通路の様子です。平日の朝夕は通勤ラッシュで非常に混雑していますが、北改札が港南側にも新設されると混雑が若干緩和されるものと思われます。

 

 

自由通路の北改札の様子です。JR「品川」駅の在来線には、乗換改札口を除くと北改札と中央改札の2箇所の改札口があります。

 

 

北側コンコースの様子です。既に一部箇所は仮囲いが設けられ、工事が始まっています。北側コンコースの通路は現在の7mから18mに拡幅され、北側コンコース西端、北口駅前広場側にも改札が新設されます。

 

 

北側コンコースの港南側、東海道新幹線北のりかえ口の手前に改札が新設されます。現在はこのように自由通路の外壁がありますが、ここを貫くようになります。

 

 

新設される港南側、自由通路への改札口付近の様子です。

 

 

東海道新幹線北のりかえ口の手前側から見た北側コンコースの様子です。

 

 

地上のホームでも工事が進められており、このように至る所で仮囲いが設置されています。

 

  

仮囲いにはこのような施工の進捗状況が記載された貼り紙がされていました。竣工は2031年11月上旬で、まだまだ工事が続きます。

 

 

2023年9月建設状況

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

既に鉄骨建方も行われており、線路直上に鉄骨の柱、梁が姿を現していました。これらの鉄骨の骨組みの上にはクローラークレーンが配置されており、Google Mapで確認すると構台となっているようです。仮設のものか本設のものか気になりますね。

 

 

現在の北側コンコースと北改札です。現在は7mの幅員ですが、こちらが18mになり、エレベーターが設置されます。また、この北側に駅業務施設、商業施設が配置され、西側には改札口も新設されます。

 

 

JR品川駅「北改札」です。港南口側、新幹線との北乗換口側にも自由通路への改札が新設されます。

 

 

現在の北側コンコースから見た北側コンコース拡張部分と北口駅前広場部分の様子です。

 

 

南側、品川駅ホームから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

鉄骨建方が進み、線路直上にも鉄骨の骨組みが出現していました。

 

 

鉄骨の骨組みの上には構台が設けられ、構台上にはクローラークレーンが配置されていました。こちらの構台の骨組みは本設の鉄骨の骨組みになるかもしれませんね。

 

 

現在の品川駅自由通路の様子です。自由通路そのものは増設されるわけではないので、改札外での高輪口と港南口の移動はこちらの自由通路のみとなります。

 

 

過去の建設状況(旧ブログ)

→2021年9月4日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)
→2023年5月9日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)
→2023年5月12日投稿 品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)

最終更新日:2025年9月15日

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