最新の都市開発ニュース
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!

(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業

(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県川崎市川崎区駅前本町に建設される地上23階、地下1階、高さ約119mの「A-1街区」、地上11階、高さ約45mの「A-2街区」から構成される超高層ビルです。立地は、「京急川崎」駅西口の「ヨドバシカメラアウトレット京急川崎」や「本町共同ビル」、「タイムズ京急川崎駅前」等の跡地に位置しています。

再開発区域内は老朽化した建物や低未利用地が点在するとともに、敷地が細分化されているため駅前のポテンシャルを活かしきれていないこと、商業等の立地が乏しく、地区の賑わいが不足していることや殿町地区と連携した計画的な業務機能集積が求められている等の課題を有しています。そのため、都市基盤の再編にあわせて、複数の街区をまとめることによる高度利用化や防災性の向上、多様な都市機能の集積を行うことで、国際性豊かな賑わいある広域拠点の形成、安全で快適な歩行者空間の創出、防災性の高い駅前市街地の形成を図ることを目的として再開発事業が進められています。

施設構成は、「A-1街区」の地下1階に駐車場等、地上1階にオフィスエントランス等、店舗等、2階~3階に店舗等、4階にオフィススカイロビー等、5階~23階に事務室、塔屋に非常用発電機置場、ラウンジ、屋上テラス、「A-2街区」の1階に駐車場、駐輪場、エントランス等、2階に店舗、3階~11階に事務室となります。

建築主は京急川崎駅西口地区市街地再開発組合、事業協力者は京浜急行電鉄株式会社です。着工は2025年度、竣工は2030年度となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

概要

名称 (仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業
所在地 A-1街区:神奈川県川崎市川崎区駅前本町21番地ほか
A-2街区:神奈川県川崎市川崎区駅前本町21番地ほか
用途 A-1街区:業務、商業、駐車場等
A-2街区:業務、駐車場等
階数 A-1街区:地上23階、地下1階、塔屋1階 (川崎市資料:地上24階、地下1階)
A-2街区:地上11階、塔屋1階
高さ A-1街区:約119m
A-2街区:約45m
構造 A-1街区:鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
A-2街区:鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法 A-1街区:ー
A-2街区:ー
敷地面積 A-1街区:約7,300㎡
A-2街区:約300㎡
建築面積 A-1街区:約4,600㎡
A-2街区:約200㎡
延床面積 A-1街区:約83,000㎡
A-2街区:約2,000㎡
着工 A-1街区:2025年度
A-2街区:2025年度
竣工 A-1街区:2028年度
A-2街区:2028年度
建築主 京急川崎駅西口地区市街地再開発組合
事業協力者:京浜急行電鉄株式会社
設計 A-1街区:ー
A-2街区:ー
施工 A-1街区:ー
A-2街区:ー
最寄駅 JR東海道本線、京浜東北線、南武線「川崎」駅、京急本線、大師線「京急川崎」駅
備考 ▼施設構成
▽A-1街区
地下1階:駐車場等
地上1階:オフィスエントランス等、店舗等
2階~3階:店舗等
4階:オフィススカイロビー等
5階~23階:事務室
塔屋:非常用発電機置場、ラウンジ、屋上テラス

▼A-2街区
1階:駐車場、駐輪場、エントランス等
2階:店舗
3階~11階:事務室
 
 
 

位置図

標識

▼A-1街区

▼A-2街区

区域図

出典∶川崎市

配置図

出典∶川崎市

立面図

▼A-1街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

 

▼A-2街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

断面図

▼A-1街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

 

▼A-2街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

2025年2月現地状況

A-1街区

南西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

   

南東側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

京急川崎駅前の再開発区域内には、ヨドバシカメラアウトレット京急川崎がありました。

 

 

再開発計画の進捗に伴い、ヨドバシカメラアウトレット京急川崎は、2026年1月25日で閉店しています。

 

 

再開発区域内の様子です。

 

 

「京急川崎」駅西口改札です。西口改札側には広場や店舗等が整備されます。

 

 

A-2街区

南西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業 A-2街区の建設地の様子です。 

最終更新日:2026年7月19日

タイトルとURLをコピーしました