最新の都市開発ニュース
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!

日本生命丸の内ビル

日本生命丸の内ビルは、東京都千代田区丸の内一丁目に建つ地上28階、地下4階、高さ158.85mの超高層ビルです。立地は、東京駅丸の内口、南側を都道407号、西側を大名小路に面した場所に位置しており、丸の内1丁目1街区として開発された「丸の内オアゾ」の南側に建っています。

施設構成は地下4階~地下2階に駐車場、地下1階に店舗「ニッセイ・ライフプラザ丸の内」、地上1階~27階にオフィスとなっています。
オフィススペックは、基準階面積592.63坪(1,959.09㎡)、天井高3,000mm、床荷重500kg/㎡となります。長寿命・フレキシビリティ・環境への配慮をテーマとし、100年間の使用にも耐えられるロングライフビルを目指して建設されました。

外観デザインは、正統的な「頂部」、「胴部」、「基壇部」の3層構成となっており、胴部は制振部材を組み込んだダブルマリオン、基壇部の外観は花崗岩の荒ビシャン仕上げとブロンズのユニット等圧サッシ、ブロンズグリルなどを用いたものとされました。また、高さ100尺(31m)で高層部をセットバックさせ、丸の内エリアの景観に調和する意匠となっています。

環境性能面では、複層Low-Eガラス、電動ブラインド、エアバリアファンを組み込んだエアフローシステムを採用、夏期昼間に蓄積された建物内部の熱を夜間換気し冷房負荷を軽減するナイトパージや、中間期の自然換気のために中央制御の電動開閉換気口が設けられています。

建築主は日本生命保険相互会社、設計は株式会社日建設計、施工はA工区新築工事建設共同企業体です。着工は2001年6月11日、竣工は2004年9月2日となっています。


概要

名称 日本生命丸の内ビル
計画名 (仮称)丸の内1丁目街区 (東京駅丸の内北口) 開発計画 A棟
所在地 地名地番:東京都千代田区丸の内一丁目1番39
住居表示:東京都千代田区丸の内一丁目6番6
用途 事務所、店舗、駐車場
階数 地上28階、地下4階、塔屋1階
高さ 158.85m (軒高:157.750m)
構造 鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
制振構造
基礎工法
敷地面積 5,070.44㎡
建築面積 3,598.53㎡
延床面積 95,511.00㎡
着工 2001年6月11日
竣工 2004年9月2日
建築主 日本生命保険相互会社
設計 株式会社日建設計
施工 A工区新築工事建設共同企業体
構成企業:株式会社大林組、清水建設株式会社、鹿島建設株式会社、株式会社藤木工務店、戸田建設株式会社、株式会社フジタ、東急建設株式会社
最寄駅 JR、東京メトロ「東京」駅、東京メトロ、都営地下鉄「大手町」駅
備考 ▼施設構成
地下4階~地下2階:駐車場
地下1階:店舗「ニッセイ・ライフプラザ丸の内」
地上1階~27階:オフィス
 
 
 

位置図

イメージパース

出典:CBRE

▼丸の内1丁目1街区「丸の内オアゾ」

出典:東京都

写真

南側正面から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

  

南東側から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

  

南東側から見た日本生命丸の内ビルの低層部分の様子です。

 

 

日本生命丸の内ビルは丸の内オアゾの一部となっています。

 

 

南西側から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

 

南西側から見た日本生命丸の内ビルの低層部分の様子です。

 

 

中高層部の外観は、ダブルマリオンを用いたカーテンウォールを採用していることが特徴的です。

 

 

北西側から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

 

北側から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

 

北側の公開空地です。

 

 

東側から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

 

南側から見上げた日本生命丸の内ビルと西側に建つ三菱UFJ信託銀行本店ビルの様子です。

 

 

東京駅丸の内口から見た日本生命丸の内ビルの様子です。

 

 

KITTEガーデンから見た日本生命丸の内ビルの様子です。

最終更新日:2024年10月6日

タイトルとURLをコピーしました