最新の都市開発ニュース
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!

(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業

(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県川崎市川崎区駅前本町に建設される地上23階、地下1階、高さ約119mの「A-1街区」、地上11階、高さ約45mの「A-2街区」から構成される超高層ビルです。立地は、「京急川崎」駅西口の「ヨドバシカメラアウトレット京急川崎」や「本町共同ビル」、「タイムズ京急川崎駅前」等の跡地に位置しています。

再開発区域内は老朽化した建物や低未利用地が点在するとともに、敷地が細分化されているため駅前のポテンシャルを活かしきれていないこと、商業等の立地が乏しく、地区の賑わいが不足していることや殿町地区と連携した計画的な業務機能集積が求められている等の課題を有しています。そのため、都市基盤の再編にあわせて、複数の街区をまとめることによる高度利用化や防災性の向上、多様な都市機能の集積を行うことで、国際性豊かな賑わいある広域拠点の形成、安全で快適な歩行者空間の創出、防災性の高い駅前市街地の形成を図ることを目的として再開発事業が進められています。

施設構成は、「A-1街区」の地下1階に駐車場等、地上1階にオフィスエントランス等、店舗等、2階~3階に店舗等、4階にオフィススカイロビー等、5階~23階に事務室、塔屋に非常用発電機置場、ラウンジ、屋上テラス、「A-2街区」の1階に駐車場、駐輪場、エントランス等、2階に店舗、3階~11階に事務室となります。

建築主は京急川崎駅西口地区市街地再開発組合、事業協力者は京浜急行電鉄株式会社です。着工は2025年度、竣工は2030年度となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

概要

名称 (仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業
所在地 A-1街区:神奈川県川崎市川崎区駅前本町21番地ほか
A-2街区:神奈川県川崎市川崎区駅前本町21番地ほか
用途 A-1街区:業務、商業、駐車場等
A-2街区:業務、駐車場等
階数 A-1街区:地上23階、地下1階、塔屋1階 (川崎市資料:地上24階、地下1階)
A-2街区:地上11階、塔屋1階
高さ A-1街区:約119m
A-2街区:約45m
構造 A-1街区:鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
A-2街区:鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法 A-1街区:ー
A-2街区:ー
敷地面積 A-1街区:約7,300㎡
A-2街区:約300㎡
建築面積 A-1街区:約4,600㎡
A-2街区:約200㎡
延床面積 A-1街区:約83,000㎡
A-2街区:約2,000㎡
着工 A-1街区:2025年度
A-2街区:2025年度
竣工 A-1街区:2028年度
A-2街区:2028年度
建築主 京急川崎駅西口地区市街地再開発組合
事業協力者:京浜急行電鉄株式会社
設計 A-1街区:ー
A-2街区:ー
施工 A-1街区:ー
A-2街区:ー
最寄駅 JR東海道本線、京浜東北線、南武線「川崎」駅、京急本線、大師線「京急川崎」駅
備考 ▼施設構成
▽A-1街区
地下1階:駐車場等
地上1階:オフィスエントランス等、店舗等
2階~3階:店舗等
4階:オフィススカイロビー等
5階~23階:事務室
塔屋:非常用発電機置場、ラウンジ、屋上テラス

▼A-2街区
1階:駐車場、駐輪場、エントランス等
2階:店舗
3階~11階:事務室
 
 
 

位置図

標識

▼A-1街区

▼A-2街区

区域図

出典∶川崎市

配置図

出典∶川崎市

立面図

▼A-1街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

 

▼A-2街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

断面図

▼A-1街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

 

▼A-2街区

出典∶川崎市/京浜急行電鉄株式会社

2025年2月現地状況

A-1街区

南西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

   

南東側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

京急川崎駅前の再開発区域内には、ヨドバシカメラアウトレット京急川崎がありました。

 

 

再開発計画の進捗に伴い、ヨドバシカメラアウトレット京急川崎は、2026年1月25日で閉店しています。

 

 

再開発区域内の様子です。

 

 

「京急川崎」駅西口改札です。西口改札側には広場や店舗等が整備されます。

 

 

A-2街区

南西側から見た(仮称)京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業 A-2街区の建設地の様子です。 

最終更新日:2026年7月19日

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