最新の都市開発ニュース
神戸港に大型スーパーヨットの受け入れ拠点を整備する「SUPERYACHT BASE KOBE(スーパーヨットベース神戸)」!!2027年春に一部開業、2028年に全面開業予定!!
横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!

ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業

ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業は、東京都渋谷区桜丘町に建設される地上35階、地下2階、高さ約180mの「A街区」、地上17階、地下1階、高さ約90mの「B街区」、地上26階、地下1階、高さ約120mの「C街区」から構成される超高層トリプルビルです。立地は、「渋谷」駅南西側、北側を国道246号(玉川通り)、北東側を区道1076号、東側を区道432号、南側を区道448号に囲まれた一帯に位置しています。

再開発区域では、渋谷駅周辺の交通結節機能の強化や、駅と周辺市街地を結ぶ歩行者ネットワークの充実、地域の回遊性向上が課題となっています。また、渋谷が培ってきた音楽文化やクリエイティブ産業のさらなる発展に向け、文化発信機能や人材育成機能の強化も求められています。本事業では、業務・商業・文化・教育・宿泊・居住などの都市機能を集積させ、交通利便性と都市の魅力を高めるとともに、国際的な文化・産業交流拠点の形成を目指しているものとされています。

施設構成は、「A街区」の地下2階~地上1階に駐車場等、2階にバスターミナル、3階に店舗、4階~5階に産業支援施設・ホール、6階に地域冷暖房施設、7階~33階に事務所、34階~35階に塔屋となります。「B街区」の地下1階に駐車場等、地上1階に店舗、2階~17階に教育施設となります。「C街区」の地下1階~地上1階に駐車場等、1階~2階に店舗、3階~14階に事務所・ホテル、15階~26階に住宅となります。 *断面図より読み取り

バスターミナルの整備に加え、駅や周辺街区を結ぶ多層的な歩行者ネットワークを構築し、渋谷駅周辺の回遊性と移動の利便性を高るものとしています。また、歩行者が快適に通行・滞在できる空間や、桜などの地域資源を活かした緑豊かな公共空間の形成が図られます。更に周辺の再開発地区との連携を強化し、交通・文化・商業機能が一体となった、にぎわいと潤いのある都市空間の創出を目指すものとされています。建築主はネクスト渋谷桜丘地区再開発準備組合、事業協力者は東急不動産株式会社です。着工は2030年度、竣工は2036年度となっています。


概要

名称 ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業
計画名 ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都渋谷区桜丘町16番~18番、23番の一部、24番、25番の一部
用途 A街区:事務所、店舗、ホール、産業支援施設、バスターミナル、駐車場 等
B街区:教育施設、店舗、駐車場 等
C街区:住宅、事務所、ホテル、店舗、駐車場 等
階数 A街区:地上35階、地下2階
B街区:地上17階、地下1階
C街区:地上26階、地下1階
高さ A街区:約180m
B街区:約90m
C街区:約120m
構造 ー
基礎工法 ー
総戸数 ー
客室数 ー
敷地面積 約16,400㎡
A街区:約11,700㎡
B街区:約1,100㎡
C街区:約3,600㎡
建築面積 A街区:約10,100㎡
B街区:約1,000㎡
C街区:約3,300㎡
延床面積 約243,200㎡
A街区:約186,500㎡
B街区:約11,300㎡
C街区:約45,400㎡
着工 2030年度
竣工 2036年度
建築主 ネクスト渋谷桜丘地区再開発準備組合
事業協力者:東急不動産株式会社
設計 ー
施工 ー
最寄駅 JR、東急電鉄、京王電鉄、東京メトロ「渋谷」駅
備考 ▼施設構成 *断面図より読み取り
🔻A街区
地下2階~地上1階:駐車場 等
2階:バスターミナル
3階:店舗
4階~5階:産業支援施設・ホール
6階:地域冷暖房施設
7階~33階:事務所
34階~35階:塔屋

🔻B街区
地下1階:駐車場 等
地上1階:店舗
2階~17階:教育施設

🔻C街区
地下1階~地上1階:駐車場 等
1階~2階:店舗
3階~14階:事務所、ホテル
15階~26階:住宅
 

位置図

区域図

配置図

断面図

2026年5月現地状況

北東側から見た様子です。ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業は、東京都渋谷区桜丘町の渋谷駅西側エリアで計画されている大規模な市街地再開発事業です。区域面積は約2.2haで、A街区・B街区・C街区の3街区から構成されます。オフィスや商業施設、教育施設、ホテル、住宅、ホール、産業支援施設など、多様な都市機能を集積させる計画です。

本事業は、桜丘エリアの都市機能をさらに高めるとともに、渋谷駅周辺の再開発との連携を通じて、地域全体の魅力向上を図るものです。業務・商業機能だけでなく、文化・産業・交通・居住機能を組み合わせることで、多様な人々が活動し、交流する新たな都市空間の形成が期待されています。

 

本計画では、用途や規模の異なる3街区に複合的な都市機能が導入されます。A街区は地上35階、地下2階、高さ約180m、延床面積約186,500㎡の規模となり、事務所、店舗、ホール、産業支援施設、バスターミナル、駐車場などを整備する計画です。地区の中核となる街区として、業務機能や文化機能、交通機能が集約されます。

B街区は地上17階、地下1階、高さ約90m、延床面積約11,300㎡で、教育施設や店舗、駐車場などが配置されます。C街区は地上26階、地下1階、高さ約120m、延床面積約45,400㎡で、住宅、事務所、ホテル、店舗、駐車場などを導入する計画です。3街区の延床面積は合計約243,200㎡となり、業務・文化・教育・宿泊・居住機能が共存する大規模な複合市街地が形成されます。

 

渋谷は、音楽をはじめとする多様な文化やクリエイティブ産業が発展してきた街です。本事業では、こうした地域の特性を活かし、音楽産業や文化の発信拠点となるホールに加え、産業支援施設や教育機能を導入する計画です。文化を楽しむ場の整備にとどまらず、音楽産業を支える人材の育成や、クリエイター、アーティスト、関連企業の交流を促進することが期待されます。

また、オフィスや教育施設などの業務・人材育成機能と、ホールなどの文化機能を一体的に整備することで、新たなコンテンツの創出や産業間の連携を後押しする都市環境を目指します。渋谷が培ってきた文化的な魅力をさらに高め、国内外に向けた情報発信力や国際競争力の向上につなげる計画です。

 

A街区にはバスターミナルを整備する計画で、渋谷駅周辺の交通結節機能の強化が図られます。鉄道を中心とした交通ネットワークにバス交通を組み合わせることで、駅周辺の移動利便性を高めるとともに、広域的な交通ネットワークとの連携強化が期待されます。

また、建物内の各施設と駅周辺の交通機能を連携させることで、通勤・通学者や来街者、観光客など、多様な利用者の移動を支える環境の整備を目指します。交通機能と業務・商業・文化機能を一体的に配置することにより、渋谷駅西側エリアの利便性を高め、地域の回遊性向上にも寄与する計画です。

 

渋谷駅周辺では、地形の起伏や道路・鉄道による分断などを踏まえ、駅と周辺市街地を円滑につなぐ歩行者動線の整備が重要となっています。本事業では、多層的な歩行者ネットワークの構築を通じて、駅や周辺の開発地区との接続性を高め、歩行者の移動利便性や回遊性の向上を図る計画です。

A街区・B街区・C街区に設けられる多様な施設を歩行者動線で結び、オフィスワーカーや学生、買い物客、宿泊者などが行き交う環境を形成します。建物内外の動線を周辺の街路や駅周辺の歩行者空間と連携させることで、単に目的地へ移動するだけでなく、街を歩きながら文化や商業、交流の機会に触れられる都市空間の形成が期待されます。

 

桜丘エリアでは、地域の名称にもつながる桜の景観資源や、起伏に富んだ地形を活かしたまちづくりが重要なテーマとなっています。本事業においても、周辺の景観との調和を図りながら、緑豊かな公共空間や歩行者が快適に過ごせる空間を形成することが期待されます。

また、建築物の整備と歩行者ネットワークの構築を一体的に進めることで、駅周辺の利便性を高めるとともに、街を歩いて楽しめる環境の創出につなげます。桜や緑を活かした景観形成により、都市的なにぎわいと自然の潤いが共存する街並みを目指し、地域の歴史や景観資源を継承しながら、国内外から訪れる人々を惹きつける都市空間の形成が期待されます。

 

ネクスト渋谷桜丘地区第一種市街地再開発事業は、2030年度の着工、2036年度の竣工を予定しています。区域面積約2.2ha、延床面積約243,200㎡の開発を通じて、渋谷駅西側の桜丘エリアに業務・商業・文化・教育・宿泊・居住などの都市機能を集積させる計画です。

ホールや産業支援施設による文化・産業振興、バスターミナルや歩行者ネットワークによる交通利便性の向上、桜や緑を活かした景観形成を一体的に進めることで、渋谷の都市機能と魅力をさらに高めることが期待されます。今後の事業の具体化と整備の進展により、周辺の再開発との連携を深めながら、国際的な文化・産業交流の拠点として渋谷のさらなる発展を支えるプロジェクトとなることが期待されます。

 

街区中央を貫く「さくら坂」の様子です。さくら坂は桜並木があり、渋谷の桜の名所となっています。

 

 

北東側から見た様子です。

 

 

北側から見た様子です。

 

 

北西側から見た様子です。

 

 

渋谷サクラステージとセルリアンタワーに挟まれた立地に位置しています。

 

 

西側から見た様子です。

 

 

西側から見た様子です。

 

 

西側から見たさくら坂です。

 

 

さくら坂から更に南西側へも再開発区域が続いており、こちらもさくら坂から続く道路となるものと思われます。

 

 

渋谷区文化総合センター 大和田は再開発区域外になりますが、写真手前側の東側一帯は再開発区域内となっています。

 

 

南東側から見た様子です。

 

 

再開発区域は、起伏の激しい地形となっています。

 

 

北東側から見た様子です。

Google Earth


出典・引用元
・渋谷区 桜丘地区まちづくり
・内閣府 国家戦略特別区域会議 東京圏(第52回)資料2  東京都提出資料
・ネクスト渋谷桜丘地区再開発準備組合/東急不動産株式会社 ネクスト渋⾕桜丘地区市街地再開発事業における事業協⼒に関する協定書締結について

最終更新日:2026年10月26日

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