最新の都市開発ニュース
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土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
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阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
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幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目に建設される地上27階、地下2階、高さ105.400m、総戸数約230戸の「住宅棟」、地上21階、地下2階、高さ104.080mの「オフィス棟」から構成される超高層ツインビルです。

立地は、「大宮」駅から西側へ約400~550mの距離にあり、国道17号線及び都市計画道路大宮岩槻線に面する角地に位置しています。再開発区域内は、木造老朽化建物が多く、緑地等のオープンスペースが不足するとともに、狭あい道路が多く、五差路の交差点が存在するなど、防災性の向上、土地の有効活用、交通環境の改善が課題となっています。そのため、再開発事業が行われることとなり、外周道路の拡幅とともに、質の高い住環境・みどり豊かな憩いの空間などが創出されます。また、魅力ある商業系施設・業務系施設を導入することで、本地区を含む周辺エリアの都市の魅力向上を促進するとともに、地域交流の場の整備を図るものとされています。

施設構成は「住宅棟」の地下2階~地下1階に設備室、地上1階~2階に店舗、住宅共用、3階~27階に住宅、塔屋1階に設備室、「オフィス棟」の地下2階~地下1階に設備室、地上1階~2階に業務共用、3階~21階に業務、塔屋1階に設備室となります。また、街区南東側から北東側にかけて住宅棟とオフィス棟の間に「まちなかガレリア」や街区北側にまちなかプレイスといった歩道・歩道状空地も整備され、歩行空間に沿って店舗を整備することによって、にぎわいと回遊性のあるまちづくりが進められます。

建築主は大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発組合、参加組合員は東京建物株式会社、日本土地建物株式会社、大和ハウス工業株式会社、総合コンサルタントは株式会社佐藤総合計画、事業協力者は清水建設株式会社です。着工は2025年5月、竣工は2028年3月となっています。

出典・引用元

さいたま市 大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業
大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発準備組合/東京建物株式会社/日本土地建物株式会社/大和ハウス工業株式会社 「大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業」東京建物・日本土地建物・大和ハウス工業を参加組合員予定者に決定

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:東京建物株式会社/日本土地建物株式会社/大和ハウス工業株式会社

概要

名称 大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業
計画名 大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業
所在地 埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目236番1他
用途 商業、業務、住宅、駐車場
階数 住宅棟:地上27階、地下2階、塔屋1階
オフィス棟:地上21階、地下2階、塔屋1階
高さ 住宅棟:105.400m (軒高:99.850m)
オフィス棟:104.080m
構造 鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法
総戸数 約230戸
敷地面積 約9,500㎡
建築面積 約6,195㎡
延床面積 約85,136㎡
住宅棟:約45,142㎡
オフィス棟:約39,994㎡
着工 2025年5月
竣工 工事期間竣工:2027年8月
施行期間完了:2028年3月
建築主 大宮駅西口第3-A・D地区市街地再開発組合
(参加組合員:東京建物株式会社、日本土地建物株式会社、大和ハウス工業株式会社)
設計 総合コンサルタント:株式会社佐藤総合計画
施工 事業協力者:清水建設株式会社
最寄駅 JR、東武鉄道、埼玉新都市交通「大宮」駅
備考 ▼施設構成
▽住宅棟
地下2階~地下1階:設備室
地上1階~2階:店舗、住宅共用
3階~27階:住宅
塔屋1階:設備室

▽オフィス棟
地下2階~地下1階:設備室
地上1階~2階:業務共用
3階~21階:業務
塔屋1階:設備室

▼道路
幹線街路:3・5・6国道17号線 (幅員13m、延長約70m)
幹線街路:3・3・100大宮岩槻線 (幅員7.5m、延長約140m)
区画道路:区画道路(Ⅰ) (幅員8m、延長約110m)
区画道路:区画道路(Ⅱ) (幅員11m、延長約45m)
区画道路:区画道路(Ⅲ) (幅員5.5m、延長約115m)
区画道路:区画道路(Ⅳ) (幅員6m、延長約15m)
 
 
 

位置図

区域図

出典:さいたま市

配置図

出典:さいたま市

立面図

出典:さいたま市

断面図

出典:さいたま市

現地状況

北西側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2024年1月撮影。

 

 

北西側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 オフィス棟の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 住宅棟の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 住宅棟の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 オフィス棟の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 オフィス棟の建設地の様子です。

 

 

南側から見た大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 住宅棟の建設地の様子です。

 

 

五差路解消のため、現在再開発区域を北西側から南東側へ貫く県道大宮停車場大成線は廃止されます。

 

 

Google Earth

最終更新日:2024年4月6日

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