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「軽井沢プリンスホテル」のコテージを坂 茂氏設計のヴィラへ大規模リニューアル!!ドッグフレンドリーエリアを軽井沢町最大規模へ拡張!!
国士舘大学世田谷キャンパスを再整備する「国士舘キャンパス環境整備事業」の基本計画が公表!!2034年にはキャンパス全体が約11.45万㎡に拡大へ!!
JR中央線西国分寺駅北口で新たなまちづくり!!「西国分寺駅北口周辺整備」!!
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!
浜松町芝大門・竹芝・芝浦の3地区が地域の価値向上を目指す共創型のまちづくり組織「芝東京ベイ協議会」を設立!!東京湾岸から東京タワー・増上寺まで魅力的なまちづくりへ!!
海老川新駅(仮称)新設に伴い、船橋市に新たな都市がまるごとひとつ出現!!「海老川上流地区土地区画整理事業」!!ふなばしメディカルタウン構想による船橋市立医療センター建て替え移転も!!
日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!
JR東静岡駅周辺のまちづくり「東静岡地区まちづくり基本構想(案)」が公表!!アリーナや新県立中央図書館の整備計画も進行中!!
上信電鉄神農原駅~上州一ノ宮駅間に新駅設置へ!!2030年頃の開業を目指し、測量調査業務の一般競争入札を実施!!
国土交通省が進める「横浜港 国際海上コンテナターミナル再編整備事業」!!大規模コンテナターミナル整備や物流拠点強化へ!!
令和6年度の調査結果が公表された「富士山新交通システム(富士トラム)」!!磁気マーカによる誘導を用いたゴムタイヤ式の交通システムに!!
京王相模原線「橋本」駅移設計画が京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」で具体化・工事着手と記載!!駅が南側へ大移動!!
長野県須坂市に約170店舗が集まるショッピングモール「イオンモール須坂」が2025年10月3日(金)に開業!!長野県初のIMAXシアター完備のシネマも!!
開業した大阪市初のPark-PFI事業の難波宮跡公園(北部ブロック)整備運営事業により整備された「なノにわ」!!
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品川区新総合庁舎

品川区新総合庁舎は、東京都品川区広町二丁目に建設される地上14階、地下2階、高さ65.326mの超高層ビルです。立地は、「大井町」駅周辺で大規模土地利用転換による新たな都市機能の集積が進む広町地区のB-1地区に位置しており、旧庁舎が立地するB-2地区の北東側一帯に位置しています。1968年竣工の品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎は、建物本体や設備の老朽化が進んでおり、区を取り巻く環境の変化や多様化する行政への要望に対応する庁舎の機能が求められているため、建て替えが行われることとなりました。

コンセプトは「Well-being & Inclusion Shinagawa(WISH)」で、未来に希望を持てる区政と庁舎の実現を目指しているほか、「誰もが生きがいを感じ、自分らしく暮らしていける品川」の実現に向けて、その中核を担う施設として位置づけられています。新庁舎では、区民の幸福(ウェルビーイング)の追求と、互いの個性を尊重し支え合う包容力ある地域社会の構築を目指し、3つのキーワードを柱にこのコンセプトを支えています。


配置計画は、高低差のある広町地区に建設され、バリアフリーの歩行者専用通路(仮称:歩行者専用通路1号)が3階レベルで整備されます。この通路は大井町駅から新庁舎、将来的にはしながわ中央公園方面への接続も見据えています。エントランスは1〜3階に設けられ、誰もが利用しやすいアクセス動線を確保。動線の交差点には「広場3号(仮称)」を設け、庁舎と一体的に利用される開放的で柔軟な空間が整備されます。

環境性能面では、品川区の「ゼロカーボンシティしながわ宣言」や「SDGs未来都市」選定を背景に、新庁舎においても脱炭素型庁舎の実現を目指しています。エネルギーを一元管理・制御するBEMS(ビルエネルギーマネジメントシステム)をはじめ、自然換気システム、人感センサー照明、昼光センサーといった先進的な省エネ技術を導入。内装には反射性の高い白を基調とした明るい仕上げ材や、再生材・国産材を用い、環境負荷の低減と来庁者の快適性向上します。それらにより、「ZEB Ready」認証の取得を予定しているほか、建築環境性能の総合評価指標であるCASBEEでは、「建築」と「ウェルネスオフィス」の2部門で最高ランクの「Sランク」を目指すものとされています。


空調は中央熱源方式と個別熱源方式を併用し、省エネ型機器を導入。地中熱の利用や「潜顕分離空調」により効率的な冷暖房を実現します。マイクロコジェネレーションシステムによる発電・熱利用、議場屋根の緑化、窓周りの日射遮蔽、分散コア配置、外皮断熱(厚さ35mmの断熱材・Low-Eガラス)など、建物全体の省エネルギー性を追求しています。

防災性能面では、最高水準の耐震設計(構造体Ⅰ類)を採用。非構造部材や建築設備も震災時の機能維持を目指した設計で、天井落下を防ぐ「スケルトン天井」を導入。非構造部材はA類、建築設備は甲類とし、災害時の業務継続や被災者支援にも配慮された防災拠点機能を備えます。

建築主は品川区、設計は基本設計が株式会社日建設計、管理支援業務が株式会社三菱地所設計です。着工は2025年10月上旬、竣工は2029年6月下旬となっています。

出典・引用元

品川区 新庁舎整備


出典:品川区

概要

名称 品川区新総合庁舎
計画名 品川区新総合庁舎/品川区新庁舎
所在地 東京都品川区広町二丁目3718番26ほか
用途 庁舎等
階数 地上14階、地下2階
高さ 65.326m *建築基準法の規定による高さ (軒高:65.446m)
構造 鉄骨造
(地下:鉄骨鉄筋コンクリート造/地上:鉄骨造、鉄筋コンクリート造)
免震構造
基礎工法 現場造成杭 (場所打ちコンクリート杭)
敷地面積 8,341.08㎡
建築面積 6,661.57㎡
延床面積 60,796.06㎡
着工 2025年10月上旬
竣工 2029年6月下旬
建築主 品川区
設計 基本設計:株式会社日建設計
管理支援業務:株式会社三菱地所設計
施工
最寄駅 JR京浜東北線、東急大井町線、りんかい線「大井町」駅
備考
 
 
 

位置図

区域図

出典:品川区
現地にて撮影

配置図

出典:品川区

立面図

出典:品川区

断面図

出典:品川区
出典:品川区

施設構成・イメージ

出典:品川区

「低層階窓口エリア」の完成予想パースです。

 

 

出典:品川区

「執務スペース・ミーティングスペース」の完成予想パースです。

 

 

出典:品川区

「歩行者動線と配置計画」のイメージです。

 

 

出典:品川区

「A-2地区から望む広場3号」の完成予想パースです。

 

 

出典:品川区

「広場3号」の完成予想パースです。

 

 

出典:品川区

「歩行者専用通路1号(東側)」の完成予想パースです。

 

 

出典:品川区

品川区新庁舎の鳥瞰イメージパースです。

 

 

出典:品川区

広場の完成予想パースです。

 

 

2025年5月現地状況

南西側から見た品川区新総合庁舎の建設地の様子です。

 

 

着工はまだ先ですが、様々な資材や各種重機などが見られました。

 

  

品川区新総合庁舎の建設地を拡大した様子です。

 

 

北西側から見た品川区新総合庁舎の建設地の様子です。

 

 

既存の品川区役所です。新たな区役所の建設地は、現庁舎の北東側一帯になります。

 

 

南側から見た品川区新総合庁舎の建設地の様子です。手前側では、OIMACHI TRACKS (大井町トラックス)の建設が進みます。

 

  

東側から見た品川区新総合庁舎の建設地の様子です。ズラリと並んだ山手線の奥に建設されます。

 

 

南側から見た品川区新総合庁舎の建設地と建設中のOIMACHI TRACKS (大井町トラックス)の様子です。

 

 

南西側から見た品川区新総合庁舎の建設地と建設が進むOIMACHI TRACKS (大井町トラックス)の様子です。大井町一帯は、大規模な再開発・都市再生が進んでいます。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年5月28日

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