都市計画道路補助第331号線整備事業は、東京都荒川区南千住地区において整備が進められている延長約230メートルの都市計画道路です。西側のコツ通り（都道464号線）から南千住駅周辺を横断し、東側のドナウ通り・ドナウ広場へと至るルートを形成します。鉄道高架下を通過する構造を採用し、地域を分断してきた鉄道の東西を結ぶ重要な交通軸として位置付けられています。
幅員22メートルの道路空間に広幅員歩道や自転車レーンを整備するほか、電線類の地中化（無電柱化）を実施し、安全性・快適性・景観性の向上が図られます。完成後は交通の円滑化だけでなく、防災性の向上や地域経済の活性化にも寄与することが期待されています。特に災害時には、南千住西側地域から東側の広域避難場所である汐入公園方面への重要な避難ルートとして機能します。
現在は工事が進行中であり、2026年春時点では用地取得を終え、舗装工事などが進展していますが、鉄道近接工事の難易度の高さから工期は延伸され、2028年頃の完成が見込まれています。
都市計画道路補助第331号線整備事業の概要
1．事業の概要
荒川区南千住地区で整備が進む延長約230メートルの都市計画道路事業。
南千住駅周辺を横断し東西市街地を結ぶ新たな交通軸の形成。
2．整備区間と構造
コツ通りからドナウ通り・ドナウ広場へ至る幅員22メートルの道路整備。
歩道・自転車レーン・車道を備えた複合的な道路空間の構築。
3．地域課題の解消
鉄道による地域分断と交通集中による安全性低下への対応。
歩行者・自転車・自動車の錯綜解消と円滑な移動環境の確保。
4．防災機能の強化
災害時における緊急車両通行および避難経路の不足への対応。
汐入公園方面への広域避難ルート確保による地域防災力の向上。
5．整備技術と特徴
鉄道高架下を通過するアンダーパス構造および安全設備の導入。
無電柱化や排水設備整備による景観性と機能性の向上。
6．工事の進捗状況
用地取得完了後、歩道整備や擁壁工事など段階的な施工の進展。
施工難易度の高さによる工期延伸と完成時期後ろ倒しの状況。
7．将来展望と効果
東側再開発地区との接続による地域間連携と経済活性化の促進。
交通利便性・安全性・景観性を高める都市基盤としての役割。
都市計画道路補助第331号線整備事業の整備区間は、荒川区南千住七丁目から南千住四丁目に至る区間で、延長約230メートル、計画幅員22メートルの都市計画道路として整備されています。道路構成は、両側に6.5メートルの歩道と1.5メートルの自転車レーンを設け、中央に片側1車線（各3.0メートル）の車道を配置する構造となっています。
事業認可は平成22年度に取得され、その後複数回の延伸を経て継続してきました。用地取得は令和2年度に完了し、現在は本格的な道路整備工事が進められています。工事期間は令和3年12月から開始され、当初は令和9年3月の完成を予定していましたが、施工条件の難しさからさらに延伸が予定されています。
南千住地域では、JR常磐線や東京メトロ日比谷線などの鉄道によって東西が分断されており、移動経路が限られていることが大きな課題となっていました。現状では、隅田川沿いや駅北口付近の限られたルートに交通が集中し、自動車・歩行者・自転車が錯綜する危険な状況が発生しています。
また、災害時には緊急車両の通行に支障が生じるほか、地域住民が安全に避難できる経路が不足しているという問題も抱えています。こうした背景から、鉄道を横断する新たな道路整備が強く求められてきました。
補助第331号線は、西側の一般道路整備区間と、東側の鉄道交差部という2つの工区に分けて整備が進められています。特に東側では、JR常磐線や貨物線の高架下を通過するため、車道を掘り下げるアンダーパス構造を採用している点が特徴です。
この区間では、車両の衝突を防ぐための空頭防護桁の設置や、豪雨時の冠水に備えた警報表示設備の整備、排水施設の構築など、安全対策が多層的に講じられています。また、電力・通信・水道インフラの地中化も進められており、都市景観の向上にも寄与するものとされています。
工事は1工区（西側）と2工区（東側）に分けて段階的に進められており、2026年春時点では、立ち退きが完了したエリアを中心に舗装や歩道整備が進行しています。西側では歩道の基盤整備や植栽帯の整備が進み、東側ではアンダーパス構造のための擁壁工事や関連設備の設置が行われています。
ただし、鉄道高架や地下構造物に近接した狭隘な施工環境により工事の難易度が高く、工期は当初計画より約1年程度延伸される見込みです。今後は歩道整備やインフラ埋設工事を経て、最終的に全線一体での舗装工事が実施される予定です。
補助第331号線の東端はドナウ通り・ドナウ広場に接続し、その先には大規模な住宅開発が進められてきた南千住地区住宅市街地総合整備事業のエリアが広がっています。このエリアにはタワーマンション群や商業施設、公園などが整備されており、既に良好な都市環境が形成されています。
本路線の開通により、これら東側の再開発地区と西側の既成市街地とのアクセスが大幅に向上し、人の流れや経済活動の活性化が期待されます。また、防災面でも広域避難場所へのアクセス性が強化され、地域全体の安全性が高まります。
このように、補助第331号線は単なる道路整備にとどまらず、南千住地域の都市構造を再編し、利便性・安全性・景観性を総合的に高める基盤整備として、今後のまちづくりにおいて重要な役割を担うことになります。
最終更新日：2026年4月22日