最新の都市開発ニュース
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!
浜松町芝大門・竹芝・芝浦の3地区が地域の価値向上を目指す共創型のまちづくり組織「芝東京ベイ協議会」を設立!!東京湾岸から東京タワー・増上寺まで魅力的なまちづくりへ!!
海老川新駅(仮称)新設に伴い、船橋市に新たな都市がまるごとひとつ出現!!「海老川上流地区土地区画整理事業」!!ふなばしメディカルタウン構想による船橋市立医療センター建て替え移転も!!
日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!
JR東静岡駅周辺のまちづくり「東静岡地区まちづくり基本構想(案)」が公表!!アリーナや新県立中央図書館の整備計画も進行中!!
上信電鉄神農原駅~上州一ノ宮駅間に新駅設置へ!!2030年頃の開業を目指し、測量調査業務の一般競争入札を実施!!
国土交通省が進める「横浜港 国際海上コンテナターミナル再編整備事業」!!大規模コンテナターミナル整備や物流拠点強化へ!!
令和6年度の調査結果が公表された「富士山新交通システム(富士トラム)」!!磁気マーカによる誘導を用いたゴムタイヤ式の交通システムに!!
京王相模原線「橋本」駅移設計画が京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」で具体化・工事着手と記載!!駅が南側へ大移動!!
長野県須坂市に約170店舗が集まるショッピングモール「イオンモール須坂」が2025年10月3日(金)に開業!!長野県初のIMAXシアター完備のシネマも!!
開業した大阪市初のPark-PFI事業の難波宮跡公園(北部ブロック)整備運営事業により整備された「なノにわ」!!
地下鉄名城線栄駅が洗練された明るい駅空間に!!「名城線栄駅ホームリニューアル工事」!!
遂にシールドマシンを搬入!!神奈川県相模原市で建設が進む「リニア中央新幹線 神奈川県駅(仮称)」2025年建設状況!!
岐阜県土岐市「土岐市駅周辺まちづくり基本構想(案)」が公表!!土岐川や美濃焼文化といった地域資源を活用した新たなまちづくりへ!!
着工した千葉県船橋市に新設される東葉高速鉄道「海老川新駅(仮称)」!!2029年3月末開業予定!!
内閣府による第2期スタートアップ・エコシステム拠点都市 グローバル拠点都市(広域都市圏型)に中部圏が選定!!スタートアップ創出や国際的なイノベーション拠点の形成を目指す!!

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクト

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトは、大阪府大阪市北区梅田1丁目に建設される地上40階、地下4階、高さ約192mの超高層ビルです。

立地は、JR「大阪」駅南口に立地する、北側・西側を3・1・64大阪駅前線、南側を支線第5号線、支線第1号線に囲まれた場所に建っていた地上30階、地下4階、高さ123.92m、1976年3月31日竣工の「大阪マルビル」跡地に位置しています。築50年近くを経過し、建物・設備の老朽化や周辺施設との競争力の低下が課題となっていたため、建て替えられることになりました。

全体のデザインコンセプトは、「~都市再生のシンボルツリー~」となり、外観デザインは、大阪マルビルの形状を継承し、多様な人々や用途が集まる場を目指しています。建物は「多重のマル」をコンセプトに、大樹をイメージした円筒形状をガラスカーテンウォールと緑化ルーバーで構成。半屋外の「ピロティ」空間や地下街と地上をつなぐ球体アトリウムを設け、賑わいを創出します。都市再生の象徴として、大阪の新たなランドマークとなることを目指しているとのことです。
また、建物の頂部には「回る電光掲示板」を継承したデザインを計画し、大阪駅周辺やうめきたエリアからも視認可能な象徴的な存在とします。また、施設内には巨大な球体デジタルアトリウムを設置し、地下2階から地上4階にかけて360度のデジタル映像が没入体験を提供する新たなスポットが創出されます。

施設構成は、地下4階~地下3階に駐車場、地下2階~地上3階に商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ、5階~9階にコンサートホール・舞台、12階~16階にイノベーションオフィス、18階~22階に都市型ホテル、23階~36階にラグジュアリーホテル、39階にミュージアム、屋上に展望スペースとなります。*断面図より読み取り

多種多様な施設用途を取り入れることで国内外から訪れる人々を魅了します。具体的には、展望スペース、ミュージアム、商業施設、コンサートホール、舞台、イノベーションオフィス、そしてラグジュアリーホテルや都市型ホテルなどを備えた超高層複合施設を計画。ホテルでは約280室を備え、イノベーションオフィスではスタートアップを支援するプログラムやコミュニティ形成を推進します。コンサートホールは舞台・客席の柔軟な配置変更を可能にし、多様な芸術体験を提供します。商業施設では、従来の大阪マルビルの雰囲気を継承した空間設計と店舗誘致を進めるものとされています。

環境性能面では、自然エネルギーと省エネ技術を活用して建物の遮断熱性能を向上させ、ZEB認証の取得を目指します。また、CO2の固定化や森林資源循環に貢献するため、「Future with Wood」の取り組みの一環として、内外装に木材が積極的に採用されます。
さらに、BCP対策として、非常用発電機やコージェネレーションシステム、雑用水利用を導入し、電力や水のバックアップを確保することで、高いレジリエンス性を備えた施設を実現するとのことです。

建築主は大和ハウス工業株式会社、株式会社大阪マルビルです。既存建築物解体着手は2023年5月8日、2025年4月13日から10月13日の「2025年大阪関西万博」開催期間中は万博会場にアクセスするバスのターミナルとして敷地を提供、着工は2025年冬、竣工は2030年となっています。

出典・引用元

大和ハウス工業株式会社 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト」本格始動
大和ハウス工業株式会社/株式会社大阪マルビル 「大阪マルビル」を建て替えます

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:大和ハウス工業株式会社

概要

名称 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト
計画名 大阪マルビル建替計画/梅田一丁目中央地区
所在地 大阪府大阪市北区梅田1丁目9番20
用途 オフィス、ホテル、大型ホール 等
階数 地上40階、地下4階
高さ 約192m
構造 地上:鉄骨造
地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法
客室数 約280室
敷地面積 約3,246㎡
3,244.62㎡
建築面積
延床面積 約74,000㎡
着工 既存建築物解体着手:2023年5月8日
竣工 2030年
建築主 大和ハウス工業株式会社、株式会社大阪マルビル
設計 日建設計・フジタ設計共同体
施工 株式会社フジタ
最寄駅 JR「大阪」駅、Osaka Metro「梅田」駅、Osaka Metro「西梅田」駅、Osaka Metro「東梅田」駅、阪急電鉄、阪神電鉄「大阪梅田」駅、JR「北新地」駅
備考 ▼施設構成 *断面図より読み取り
地下4階~地下3階:駐車場
地下2階~地上3階:商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ
5階~9階:コンサートホール・舞台
10階:ー
11階:ー
12階~16階:イノベーションオフィス
17階:ー
18階~22階:都市型ホテル
23階~36階:ラグジュアリーホテル
37階~38階:ー
39階:ミュージアム
40階:ー
屋上:展望スペース
 
 
 

位置図

断面図

出典:大和ハウス工業株式会社

施設構成・イメージ

出典:大和ハウス工業株式会社

出典:大和ハウス工業株式会社

「大阪マルビルの回る電光掲示板の継承」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「展望スペース」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「ミュージアム」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「コンサートホール・舞台」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「商業施設」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「周辺整備」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「周辺整備」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「デジタルアトリウム」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「球体デジタルアトリウム」のイメージです。

 

 

2025年5月現地状況

南東側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

2025年4月13日から10月13日の「2025年大阪関西万博」開催期間中は万博会場にアクセスするバスのターミナルとして活用されています。

 

 

バスターミナルの看板です。

 

 

南西側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

大阪駅側のバスターミナルの看板には、巨大なミャクミャクもいました。

 

 

北東側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

GoogleEarth

最終更新日:2025年5月8日

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