最新の都市開発ニュース
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!

(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業 過去の建設状況

2026年1月建設状況

北側から見た登戸駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

登戸駅前地区第一種市街地再開発事業は、川崎市多摩区登戸の約0.6haを対象に進められる再開発プロジェクトであり、「川崎都市計画事業登戸土地区画整理事業」区域内に位置しています。本地区は登戸駅・向ヶ丘遊園駅周辺の「地域生活拠点」に位置付けられており、駅・地域住民・来街者をつなぐ重要な役割を担います。2026年3月に権利変換計画の認可を受けて着工し、2029年度の完成を予定。地上38階・高さ約140mの複合施設として、住宅・商業・子育て支援機能などを備えた新たな駅前拠点の形成を目指したものとなっています。

 

出典∶東急不動産株式会社/東急株式会社/小田急不動産株式会社/登⼾駅前地区市街地再開発組合

登戸駅前地区第一種市街地再開発事業では、登戸駅と直結する歩行者デッキの整備が大きな特徴となっています。駅からフラットにアクセスできるバリアフリー動線を確保し、安全で快適な歩行者ネットワークが構築されます。さらに、商業施設や広場、観光支援機能、子育て支援施設などを複合的に配置することで、多世代が利用できる賑わいの拠点を創出。駅前の玄関口としてふさわしい機能性と魅力を備え、地域全体の回遊性や活力向上に寄与する計画となっています。

 

建築デザインは、低層部に自然と街をつなぐ「繋ぎの丘」というコンセプトを採用し、有機的で表情豊かな空間を形成。高層部は流線形の柔らかなフォルムとすることで、登戸の自然環境と調和した象徴的な景観を創出します。また、防災面では広場や備蓄倉庫、自家発電設備、帰宅困難者対応施設などを整備し、災害時には地域全体を支える防災拠点として機能する計画です。利便性と安全性を兼ね備えた、持続可能な都市拠点の形成が図られています。

 

登戸駅前地区第一種市街地再開発事業は、登戸駅のペデストリアンデッキと歩行者デッキと接続します。

 

 

施設計画では、低層部に商業施設や生活支援機能、観光支援機能を配置し、賑わいと交流を生み出す都市空間を形成するとともに、高層部には多様なライフスタイルに対応した都市型住宅を配置します。建物は道路境界から壁面後退を確保することで圧迫感を軽減し、ゆとりある歩行者空間を創出します。商業施設は外周道路に面して配置し、街に開かれたにぎわいの形成を図ります。

また、駅と計画地をつなぐ歩行者デッキや昇降施設を整備することで、安全で快適な歩行者ネットワークを構築し、立体広場や屋上テラス、広場空間の整備により多世代が利用できる交流拠点を形成します。あわせて、防災広場、帰宅困難者対応施設、防災備蓄倉庫、自家発電設備などを整備し、災害時にも地域全体の安全・安心を支える防災拠点としての機能強化を図るものとされています。

 

東側から見た登戸駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

撮影時は整地が完了しており、2026年3月2日から着工となります。

 

 

南側から見た登戸駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た登戸駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た登戸駅前地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

仮設のヤードや事務所となるのでしょうか。既に準備工事が行われていました。

 

 

2024年11月建設状況

北側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

2024年11月時点では、整地が進んでいました。2025年4月着工予定となっています。

 

 

小田急線とJR南武線の登戸駅を繋ぐペデストリアンデッキの様子です。この付近から(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業へ接続するデッキが新設されます。

 

 

東側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

2023年12月建設状況

北側、登戸駅前デッキから見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地周辺では、登戸土地区画整理事業が進められており、敷地東側の都市計画道路登戸野川線も元々の駅前ロータリー側からやや西側へ、小田急線の高架と立体交差する方へ道路の整備が進められていました。

 

 

東側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

撮影時は重機が並び、整地が進められていました。

 

 

南側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た(仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

過去の建設状況(旧ブログ)

→2022年2月9日投稿 (仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業
→2023年1月10日投稿 (仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業
→2023年3月8日投稿 (仮称)登戸駅前地区市街地再開発事業

最終更新日:2026年7月21日

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