再開発

京阪ホールディングス株式会社は、京都市東山区に位置する京阪電車・三条駅周辺で計画を進めている「三条駅周辺プロジェクト」について、2025年6月30日付で京都市に都市再生特別地区の都市計画提案書を提出いたしました。 本プロジェクトは、...

2025年6月27日、横浜市は「山下ふ頭再開発の基本的な方向性」を公表し、都心臨海部の将来像を示しました。対象エリアはおよそ47ヘクタールに及び、横浜ベイブリッジの内側に位置する広大な土地で、かつての物流拠点としての役割を終えた山下ふ頭が...

内閣府は2025年6月27日、金沢市中心部の再開発を支援するため、「金沢駅東地域」を都市再生緊急整備地域に新たに指定する政令を閣議決定しました。これにより、同地域では建物の高さ制限を除外できるようになり、税制優遇などの支援策も適用されます...

府中市は老朽化が進む現・郷土の森総合体育館の移転・再整備を進めるため、新たに「新総合体育館基本構想」を策定しています。新体育館は、府中基地跡地留保地への移転を軸に、多様化する市民ニーズや防災機能の強化、スポーツタウン府中の理念に基づくまち...

2025年6月25日、千代田区は「神田錦町南部地区まちづくりガイドライン（素案）」に関する説明会を開催し、地域の将来像や開発方針を明らかにしました。ガイドラインは、神田錦町三丁目南部東地区の再開発準備組合の提案をもとに、千代田区がとりまと...

2025年5月、高田馬場駅東口地区市街地再開発準備組合が開催した総会において、中央日本土地建物株式会社および日鉄興和不動産株式会社の2社が、本格的な再開発に向けた事業協力者として正式に選定されました。6月には準備組合と両社との間で「事業協...

新松田駅北口地区の駅周辺整備事業は、交通環境の改善と市街地の活性化を目指し、駅前広場の拡充や歩行者動線の整備、周辺道路網の再構築などを進めるものです。現在の駅前広場はバス、タクシー、一般車両、歩行者の利用に対して十分な規模や配置が確保され...

渋谷駅とその周辺で進行中の「100年に一度」とも言われる再開発プロジェクトが、いよいよ終盤に差しかかっています。この大規模プロジェクトは、駅・広場・ビル・歩行者ネットワークを一体的に整備することで、従来の複雑でわかりにくかった駅構造や高低...

町田駅周辺は、1970年代から80年代にかけて国鉄原町田駅の移転に伴い大規模な再開発が行われて以来、約50年が経過しました。その間、駅周辺の施設は徐々に老朽化し、また多摩都市モノレールの町田方面延伸計画という新たな交通インフラの整備計画も...

国士舘大学は、創立110周年を機に、小田急線・梅ヶ丘駅と東急世田谷線・松陰神社前駅の間に位置する「世田谷キャンパス」において、老朽化した主要校舎の建て替えを中心とした大規模なキャンパス環境整備事業に着手します。本事業は「国士舘の教育理念」...