都市開発ニュース
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!

横浜市が「山下ふ頭再開発の基本的な方向性」を公表!!未来志向のイノベーション創出や賑わい創出、都市基盤整備へ!!

2025年6月27日、横浜市は「山下ふ頭再開発の基本的な方向性」を公表し、都心臨海部の将来像を示しました。対象エリアはおよそ47ヘクタールに及び、横浜ベイブリッジの内側に位置する広大な土地で、かつての物流拠点としての役割を終えた山下ふ頭が、新たな都市空間へと生まれ変わることになります。

この構想は、令和5年8月に設置された「横浜市山下ふ頭再開発検討委員会」による6回にわたる議論と、2度の市民意見募集・意見交換会を通じて集約された多様な意見を踏まえて策定されたものです。市民、専門家、地域関係者など多様な主体の意見を取り入れることで、横浜らしい魅力あるまちづくりを目指しています。

今回示された将来像では、3つのまちづくりのテーマと、それらを支えるインフラ整備・空間設計の考え方を基盤に据えています。都市の持続可能性や賑わいの創出を重視しながら、市民とともに成長し続ける都市空間の実現が期待されています。

→横浜市 山下ふ頭再開発 答申を踏まえた基本的な方向性

山下ふ頭再開発の基本的な方向性の概要

1. 再開発の背景と位置づけ
横浜市は2025年6月、約47ヘクタールに及ぶ山下ふ頭の再開発構想を発表。かつての物流拠点を都心臨海部の新たな都市空間へと転換する大規模プロジェクトである。

2. 市民参加による構想形成
令和5年設置の検討委員会による議論に加え、意見募集・意見交換会などを通じて市民の声を反映。多様な視点に基づく将来像の策定。

3. 緑と海辺を活かした空間整備
豊かな自然環境と水辺の景観を活かし、緑地、プロムナード、公園など人々が憩える空間を創出。

4. 未来志向のイノベーション創出
環境配慮型設計、スマート技術、再生可能エネルギーの活用により、脱炭素社会と先端産業の拠点を目指す。

5. 広域的な賑わいの創出
山下ふ頭単体にとどまらず、関内、みなとみらい、中華街など周辺エリアと連携し、観光と回遊性を促進。

6. 安全・快適な都市基盤整備
交通アクセスの向上、防災機能の強化、景観形成などにより、市民と観光客の双方にとって魅力ある空間を整備。

7. 市民主体のまちづくり推進
企画・運営・利用の各段階における市民参加を促進し、共創による持続的な都市づくりを展開。


3つのテーマの中でも、最も中心的な位置づけをされているのが「緑と海辺」の空間づくりです。山下ふ頭の立地特性を最大限に活かし、豊かな自然と水辺の魅力を活かしたまちづくりを進めていく方針が示されました。

このエリアでは、誰もが自由に散策できる緑豊かなプロムナードや、四季を感じられる公園、さらには多様な世代が集えるオープンスペースの整備が検討されています。また、海と緑のコントラストを活かした景観設計により、訪れる人々に感動と発見をもたらす「魅せる空間」の創出が期待されています。

この「緑と海辺」空間は、単なる自然資源の活用にとどまらず、他のテーマとも密接に関わりながら、山下ふ頭全体の魅力を牽引する中核的な存在としての役割を担います。

出典:横浜市

2つ目のテーマは、未来社会に対応した持続可能なまちづくりに向けた「イノベーション」の創出です。山下ふ頭は、その立地とスケールを活かして、先進技術や環境対策を取り入れた次世代型都市モデルの実現を目指します。

たとえば、脱炭素化や省エネルギー、再生可能エネルギーの活用など、環境に配慮した設計が計画されているほか、スタートアップ企業や研究機関との連携を通じて、新たな産業の創出も視野に入れています。また、自動運転やスマートモビリティによるまちづくりなど、デジタル技術の実装も検討されています。こうした取り組みにより、山下ふ頭は、世界でも注目される環境先進都市・技術実証の場としての役割を担うことになります。

3つ目のテーマでは、国内外から人を呼び込み、都心部全体の活性化につながる「賑わい」の創出が掲げられています。山下ふ頭の再開発は単独のプロジェクトにとどまらず、関内・みなとみらい・中華街といった周辺地域との回遊性を高めることで、横浜都心部全体に広がる都市の魅力を形成していきます。

将来的には、イベント施設や文化拠点、宿泊施設、観光案内機能などの多様な集客機能の導入も見込まれています。また、徒歩や自転車で回遊できるような歩行者中心の空間設計、港町ならではの景観や歴史的資源の活用も検討されています。市民や観光客が自然に集まり、出会いや交流が生まれる、そんな「日常と非日常が交差する都市空間」の創出が目指されています。

出典:横浜市

これらのテーマを支えるのが、交通、災害対策、景観といった都市基盤の整備です。横浜市では、誰もが安心・快適に過ごせる空間を実現するために、複合的な都市インフラの整備を進めていく考えです。

交通面では、山下ふ頭と都心部や空港を結ぶアクセス性の向上が重要課題とされており、将来的には新たな公共交通の導入や歩行者ネットワークの強化が期待されています。また、防災面では、自然災害に強い都市設計とともに、避難機能や防潮対策なども考慮され、安全性と機能性を両立させる設計が求められています。

さらに、市民の参加を促す「新たなまちの環」の考え方も重視されており、多様な主体が企画・運営・利用の各段階に関わることができる仕組みづくりを進めています。市民一人ひとりが、まちの成長の一翼を担うパートナーとなることが、山下ふ頭の新たな価値を高めていく鍵となります。

最終更新日:2025年6月30日

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