最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

ベトナムに世界最大級、面積2万haの超巨大都市開発計画が浮上!!「ハイフォン南部沿岸経済区」設立!!

ハイフォン南部沿岸経済区は、2024年12月4日、ベトナム政府のトラン・ホンハ副首相が署名した決定第1511/QD-TTg号によって正式に設立されました。この経済区は、紅河デルタ地域内に位置するハイフォン市の南東部に広がり、総面積は2万ヘクタールを誇ります。そのうち2,909ヘクタールは干拓地として利用され、長期的な発展計画の一環として重点的に開発が進められる予定です。

この経済区の設立は、ベトナム国内だけでなく、国際的にも重要な意義を持っています。グリーン成長や循環経済を促進し、持続可能な開発モデルを実現することを目的としており、経済的・環境的なバランスを考慮したアプローチが取られています。特に、ハイテク産業、港湾サービス、先進的な物流分野において競争力を強化することで、地域経済の発展をけん引する役割を担います。また、この地域を中心に工業団地や都市開発、交通インフラ整備を行うことで、ベトナム全体の成長に寄与する戦略的な経済拠点となることを目指しています。

さらに、この経済区は、紅河デルタ地域全体の統合的な発展を促進する重要な要素として計画されています。地域経済の枠を超えた国際的な経済、貿易、サービスの中心地としての機能を果たすため、グローバルな市場と強力に結びつくことが期待されています。同時に、気候変動や環境問題に対応しながら、地域住民の生活の質の向上や雇用機会の拡大に寄与することで、経済的安定と社会的繁栄を同時に実現することを目標としています。このように、ハイフォン南部沿岸経済区は、多角的な視点で地域のポテンシャルを最大化するプロジェクトとして位置付けられています。

→ベトナム社会主義共和国政府 Thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng
→ENCITY Hai Phong City Master Plan 2050

計画の概要

  1. 設立背景
    2024年12月4日、ベトナム政府の決定第1511/QD-TTg号により公式に設立された
  2. 位置と規模
    ハイフォン市南東部に広がり、総面積2万ヘクタール。うち2,909ヘクタールは干拓地として利用
  3. 目標と意義
    持続可能な発展モデルを実現し、グリーン成長や循環経済を促進
  4. 産業分野
    ハイテク産業、港湾サービス、先進物流の分野で競争力を強化
  5. 地域統合と発展
    紅河デルタ地域全体の統合的な発展を促進し、国際的な経済・貿易の中心地を目指す
  6. 住民への影響
    雇用創出と生活の質向上を目指し、社会的・経済的安定に貢献
  7. 環境配慮
    気候変動や環境問題に対応しつつ、経済発展と環境保護の両立を目指す

出典:ベトナム社会主義共和国政府

ハイフォン南部沿岸経済区の開発は、段階的なアプローチで進められます。2025年までに経済区のマスタープランとゾーニング計画を策定し、主要な交通・技術インフラの初期投資を行います。2026年から2030年には、ナムドソン港、都市開発、工業団地など主要施設の建設を進め、2031年以降に残りのプロジェクトを完了させる予定です。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

この経済区は、工業開発や港湾サービスの利点を最大限に活かし、近隣諸国や世界との経済的連携を強化します。グリーン成長と持続可能性を重視し、ハイテク産業や物流に焦点を当てることで、多機能で統合的な経済区として発展する計画です。また、経済、貿易、サービスの国際的な玄関口として、経済活動を促進します。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

ハイフォン市は、投資家にとって魅力的なビジネス環境を提供するため、透明でオープンな制度を整備しています。この経済区は、グローバル市場との結びつきを強化し、FDI(外国直接投資)を積極的に誘致する計画です。また、自由貿易区としての特権的な政策を採用し、持続可能な経済成長のエンジンとなることを目指します。

出典:ベトナム社会主義共和国政府

環境保護と社会保障は、この経済区の開発において重要なテーマです。自然災害や気候変動への対応を含む環境保護計画が実施され、廃棄物管理や海洋生態系保護が徹底されます。また、土地収用に伴う雇用創出や再定住支援など、社会的影響にも配慮した施策が進められています。

出典:ベトナム社会主義共和国政府
出典:ベトナム社会主義共和国政府

紅河デルタ地域内外との連携を強化するため、南部沿岸経済区は戦略的な輸送ネットワークを構築します。これには、沿岸道路、ニンビン-ハイフォン高速道路、ナムドソン港からの海上輸送が含まれ、国際空港や鉄道とも接続されます。これにより、地域全体の発展を支える重要な経済回廊としての役割を果たします。

出典:ベトナム社会主義共和国政府
出典:ベトナム社会主義共和国政府

このプロジェクトは、広範囲な社会的影響を伴います。ヴィンバオ、ティエンラン、アンラオ、キエントゥイ、ドソン地区の5つの地区の22の地域が対象となり、敷地整備や住民再配置が必要です。特に、再定住支援や雇用構造の変化への対応が求められます。同時に、地域住民の生活向上や収入増加を目指し、雇用創出や職業訓練も実施されます。これらの取り組みによって、地域社会の安定と発展が図られます。

最終更新日:2024年12月7日

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