最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

愛環とリニモの乗換駅・八草駅周辺「八草地区」でまちづくり民間協力事業者募集へ!!

愛知県豊田市の北部、瀬戸市との境目に位置する愛知環状鉄道とリニモの乗換駅「八草」駅周辺の八草地区では、地域の発展と都市機能の向上を目指した「まちづくり民間協力事業者」の募集が行われています。このプロジェクトでは、八草駅周辺エリアや開発促進区域における土地活用と基盤整備を進めるため、民間事業者が積極的に協力し、共同で新たなまちづくりを実現することが求められています。

豊田市は愛知県のほぼ中央に位置し、クルマのまちとして有名です。広大な面積を持ち、製造業が盛んな一方、豊かな自然環境にも恵まれています。八草地区は、豊田市の北の玄関口として、リニモと愛知環状鉄道が交差する交通の要所となっており、都市計画マスタープランでも「拠点地域核」に位置づけられています。この地域は今後、地域活性化と居住環境の向上を目指して大きな転換期を迎えることとなり、開発に向けた新しい取り組みが必要とされています。

→豊田市 八草地区のまちづくり検討について

計画の概要

  1. 八草地区の位置と重要性
    八草地区は、豊田市の北部に位置し、リニモと愛知環状鉄道が交差する交通の要所として、地域活性化と都市機能向上の重要なエリアです。
  2. 開発促進区域の3エリア
    開発促進区域は、北部エリア(2.3ha)、南東部エリア(4.4ha)、南西部エリア(4.8ha)の3つのエリアに分かれ、それぞれ異なる開発の可能性を持っています。
  3. 都市計画変更の予定
    現在「第一種低層住居専用地域」として規制されていますが、今後全域を住居系の用途地域に変更する計画が進められ、建蔽率や容積率は事業者と協議の上で決定されます。
  4. 八草駅周辺の整備計画
    八草駅周辺の商業施設誘致や基盤整備が進められ、地域の賑わいと利便性を向上させることが目指されています。
  5. 新たな主要道路の整備
    新たに計画されている主要道路が、地域内のアクセス向上に寄与し、八草地区の活性化を促進します。道路幅員は8mから10mに設定されています。
  6. 民間事業者の協力
    開発促進区域内の土地活用と八草駅周辺エリアの開発に向けて、民間事業者が協力し、共同でプラン作成や基盤整備を進めることが求められています。
  7. 提携期間と事業協力
    事業者は、八草まちづくり推進委員会と提携し、開発が進捗するまでの間、令和12年度を見込んだ協力期間内で活動し、最終的に事業成果物の権利は八草まちづくり推進委員会に帰属します。

八草地区には、開発促進区域として三つのエリア(北部エリア、南東部エリア、南西部エリア)が設定されており、それぞれに異なる特性と開発の可能性を持っています。北部エリアには2.3ha、南東部エリアには4.4ha、南西部エリアには4.8haの開発可能な土地が存在しています。これらのエリアは、民間事業者による住宅開発が進むことを前提に、地域全体の活性化を目指して開発が進められる予定です。また、八草駅周辺エリアの整備も重要なポイントで、商業施設の誘致や基盤整備を進めることで、地域に賑わいを取り戻すことを目指します。

出典:豊田市

今回募集するまちづくり民間協力事業者には、八草まちづくり推進委員会と連携し、開発プランの策定、地権者との合意形成、そして実際の開発事業の推進を行うことが求められます。具体的には、開発促進区域内での住宅地開発を進めるためのプラン作成や、八草駅周辺エリアでの商業施設誘致を含む開発プランの策定を担うことになります。また、事業提案書の提出や審査を経て、最終的に選定されたパートナーが実際の事業推進を担うこととなります。

出典:豊田市
出典:豊田市

現在、八草地区は「第一種低層住居専用地域」に指定されており、建蔽率30%、容積率50%の制限があります。しかし、今後は全域を住居系の用途地域に変更することを検討しており、建蔽率や容積率については事業者と協議の上で決定されます。また、地域内で新たな主要道路が計画されており、これによりアクセスの向上と地域活性化が期待されています。道路幅員は8mから10mで、計画に沿った整備が進められる予定です。

本事業の応募期間は令和6年12月6日から令和7年2月6日までで、参加を希望する事業者は所定の様式に基づき必要書類を提出する必要があります。事業者説明会は令和7年1月16日に開催され、そこで事業に必要な参考資料が提供されます。応募後、資格審査を経て、事業提案書の提出と審査を行い、最終的に事業者が選定されます。選定された事業者と八草まちづくり推進委員会との間で、提携期間が設定されます。この期間は、開発が進捗するまでの間で、基本的には令和12年度までの間で進められることが見込まれています。

八草地区のまちづくりは、単なる住宅地の開発にとどまらず、地域全体の活性化を目指す重要なプロジェクトです。八草駅周辺エリアの再開発や、地域の商業施設の誘致など、幅広い視点での事業推進が求められています。都市計画の変更により、より活力ある街づくりが実現し、住民にとって快適で便利な生活環境が整備されることを目指します。このように、八草地区は大きな成長のポテンシャルを持つ地域であり、民間事業者との協力によって、より魅力的なまちづくりが進められます。

最終更新日:2025年1月28日

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