最新の都市開発ニュース
静岡市・JR清水駅前に多目的スタジアムを核とした新たなまちづくり「JR清水駅東口地域づくりエリアの土地利活用方針」が公表!!GX・次世代モビリティとの連携や超スマートガーデンシティ構想も!!
東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近を高架化した「東武伊勢崎線(竹ノ塚駅付近)連続立体交差事業」!!木のぬくもりを感じる高架駅、駅前広場も完成!!
中野駅にアトレも入る新たな駅ビルを建設する「中野駅西側南北通路及び新駅舎整備・駅ビル開発」!!駅前広場や中野四季の森公園まで歩行者デッキも整備へ!!
筑波大学が新設する大規模研究施設「筑波大学IMAGINE THE FUTURE.Forum研究スロット棟(仮称)」!!広域イノベーション創出を担う次世代サイエンスパーク構想!!
大手町に建つ赤白ロケットのような鉄塔が遂に解体へ!!タワークレーンが設置されて解体が進む「NTTコム大手町本館鉄塔および建物地上部解体工事」!!
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!
愛知県長久手市・旧し尿処理施設「香流苑」跡地に総戸数256戸の大規模マンション「市有地(上川原地内)活用」!!藤が丘駅徒歩圏に2030年3月完成へ!!
静岡市のJR清水駅前で計画が進む高層複合庁舎「新清水庁舎建設基本計画」!!PPP手法を採用して行政機能のみならずホテルやオフィス、商業施設も整備へ!!
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!

「静岡駅南口駅前広場」の再整備に向けた基本計画案が公表!!民間開発も誘導へ!!

2025年2月3日、静岡駅南口駅前広場の再整備に向けた基本計画案が公表されました。この計画は、静岡駅南口を核に、駅周辺の発展を促進し、市民、事業者、行政が協力して実現に取り組むための方向性を示すものです。現在の南口駅前広場は交通機能と広場機能において課題を抱え、改善が求められています。

計画では、駅と周辺市街地との回遊性を高め、より便利で快適な交通空間を提供することを目指します。また、新幹線口としてふさわしい広場として、歩行者や車両の動線を分け、安全で人々が集う“まちのロビー空間”を創出することが核心です。

→静岡市 市民参画手続「静岡駅南口駅前広場再整備基本計画(案)」

静岡駅南口駅前広場の再整備に向けた基本計画案の概要

  1. 目的と方向性
    再整備の目的は、静岡駅南口駅前広場をより機能的で快適な空間にし、将来的な駅周辺エリアの発展を支えることです。官民共同で進めるため、幅広いステークホルダーと共有された将来像に基づいて計画されています。
  2. 交通機能の改善
    交通の混雑と不便を解消するため、公共交通と自家用車の動線を分離し、歩行者空間を広げて利便性を向上させます。特に駅前のロータリーを再配置し、効率的な車両の流れを確保します。
  3. 歩行者空間の整備
    歩行者が自由に安全に移動できるよう、広場空間を広げて快適な歩行動線を確保。駅と周辺の街をつなぐゆとりのある空間を作り、歩行者優先の環境を整備します。
  4. 多機能な「まちのロビー空間」
    新しい南口駅前広場は「未来につながるまちのロビー」として、人々が集まり交流する場となります。様々な文化活動やイベントを支援するため、広場には多機能なスペースが設けられます。
  5. 交通機能の区分
    バス、タクシー、自家用車をそれぞれ分けて配置し、混雑を解消します。自家用車専用ロータリーやバス・タクシーの乗降場を最適配置し、安全性と効率を高めます。
  6. 周辺エリアとの連携
    駅南エリアを活性化させるため、駅前広場から周辺地区へ繋がる回遊動線を設けます。特に南銀座や久能街道との連携を強化し、エリア全体の活性化を促進します。
  7. 民間開発の誘導
    再整備された広場周辺に民間活力を取り入れた建物を配置することを検討しており、広場の隣接地には民間開発を誘導します。これにより、駅周辺の新たな商業・文化拠点が生まれることを期待しています。

出典:静岡市

現在の駅前広場では、バスや自家用車が混在しており、歩行者と車両が同じスペースを共有しています。これにより、広場が狭く感じられ、利用者の快適性が欠けていると感じられています。再整備後は、広場の面積が約2倍に拡大され、歩行者空間が優先されるように改善される予定です。

出典:静岡市

既存の歩行者動線に加え、新たに広場東側に自家用車専用ロータリーを設けることで、車と歩行者の動線を分け、安全な空間を確保します。これにより、駅とまちをつなぐ回遊性が向上し、歩行者の快適な移動が可能となります。

出典:静岡市

計画では、駅南口駅前広場が“未来につながるまちのロビー”として、駅と街をつなぐ重要な役割を果たします。広場上空には民間開発を導入し、地上部分は歩行者優先の空間として整備される予定です。広場内には、憩いの場や文化交流の場として、さまざまな機能が提供されます。

出典:静岡市

再整備された南口駅前広場は、周辺の街や施設との連携を強化します。特に、駅前広場から周辺の商業エリアや文化施設へとつながる動線が整備され、地域の活性化に貢献することが期待されています。

出典:静岡市

再整備案では、広場の面積を拡大し、公共交通と自家用車の動線を分離することで、広場の混雑を緩和します。歩行者と車両の動線が明確に分かれることで、より快適で安全な広場が実現します。また、民間活力を導入した建物の配置も検討されており、街の賑わいを創出する空間として機能します。

最終更新日:2025年2月6日

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