最新の都市開発ニュース
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!

相鉄グループによる横浜駅西口大改造構想が遂に本格始動!!「相鉄ムービル」の解体工事を2027年度中に着手へ!!

相鉄グループは2025年度から2027年度を対象とした第7次中期経営計画を策定し、その中で「横浜駅西口大改造構想」の第一歩として、長年親しまれてきた映画館「相鉄ムービル(相鉄南幸第2ビル)」の解体工事を2027年度中に着手する方針を明らかにしました。本構想は、相鉄グループがこれまで70年以上にわたって育んできた横浜駅西口エリアの発展を次の時代へとつなぐための都市再開発プロジェクトの中核を担います。解体後の跡地活用の詳細な用途については現在検討中とされていますが、今後のまちづくりにおいて重要な一歩となることは間違いありません。相鉄グループはこの計画を通じて、地域の魅力向上とWell-beingを重視した新たな都市空間の創出を目指すものとしています。

→相鉄ホールディングス株式会社/株式会社相鉄アーバンクリエイツ 「横浜駅西口大改造構想」を発表【相鉄ホールディングス・相鉄アーバンクリエイツ】「横浜駅西口大改造構想」を発表【相鉄ホールディングス・相鉄アーバンクリエイツ】 | 相鉄グループ
→株式会社相鉄アーバンクリエイツ 横浜駅西口大改造構想~地域の皆さまと共に実現したい横浜駅西口の将来像〜
→相鉄ホールディングス株式会社 相鉄グループ中期経営計画(2025年度~2027年度)の策定について

横浜駅西口大改造構想の概要
  1. 相鉄ムービルの解体決定
     2027年度中に開始される、相鉄南幸第2ビル(ムービル)の解体工事。
  2. 中期経営計画に基づく再開発
     第7次中期経営計画(2025~2027年度)における重点事業としての位置づけ。
  3. 横浜駅西口大改造構想の始動
     西口エリア全体のまちづくりを推進する、再開発の第一歩。
  4. 70年以上にわたる開発の継承
     相鉄グループが築いてきた横浜駅西口の歴史とその未来への継承。
  5. 跡地の活用方針の未定
     ムービル解体後の敷地利用に関する今後の検討。
  6. 地域価値とにぎわいの創出
     人が集まり、楽しみ、暮らせる都市空間の実現。
  7. Well-beingを重視した都市づくり
     多様性と心地よさを軸とした「Well-Crossing」に基づくまちづくりの推進。

「横浜駅西口大改造構想」は、相鉄グループが掲げる「エキサイトよこはま22」を踏まえた都市開発戦略の一環であり、国際都市・横浜の玄関口としての魅力と機能性を強化するための長期的な構想です。1952年以降、横浜駅西口エリアは相鉄グループによって継続的に開発されてきました。1973年の「相鉄ジョイナス」、1988年の「相鉄ムービル」、1998年の「横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ」などを通じ、商業・娯楽・宿泊の拠点として発展してきた歴史があります。現在では建物の老朽化や都市構造の課題が表面化し、再開発の必要性が高まっています。本構想では、公共空間の整備、人と人をつなぐコミュニティ形成、そして持続可能な都市機能の強化を柱とし、2040年代までの段階的な開発が計画されています。

「相鉄ムービル」は1988年に開業して以来、地域の映画文化の中心として多くの人々に親しまれてきました。その建物が2027年度中に解体に着手されることは、まさに横浜駅西口再開発の本格的なスタートを象徴する出来事です。今回の解体は、ムービル街区(Ⅰ期)の再開発プロジェクトの一環として位置付けられており、相鉄が自社物件の更新を通じて次世代型のまちづくりを進める第一歩です。跡地の活用方法については今後の検討課題となっておりますが、地域住民や関係者と対話を重ねながら、より魅力的な空間づくりを目指していくとのことです。これにより、西口エリアのさらなるにぎわい創出と地域価値の向上が期待されます。

出典:相鉄ホールディングス株式会社
出典:相鉄ホールディングス株式会社

相鉄グループの第7次中期経営計画(2025~2027年度)では、「不動産事業を核とする成長戦略の遂行」や「開発スピリットの復活」、「新たな成長に向けた基盤整備と事業構造改革の継続」が重点項目として掲げられています。とくに不動産事業においては、賃貸・資産回転・ファンドビジネスの多様な選択肢を活かし、沿線および沿線外、さらには海外展開まで含めた幅広い戦略を推進していく方針です。

横浜駅西口の再開発はその象徴的なプロジェクトであり、グループ全体の成長を牽引する重要な役割を果たすと考えられています。沿線価値の向上とまちの持続的な成長に資するため、相鉄グループは新たな価値の創出に積極的に取り組んでいくものとされています。

「横浜駅西口大改造構想」では、横浜駅西口エリアの魅力に「Well-being(ウェルビーイング)」の要素を掛け合わせた「Well-Crossing(ウェルクロッシング)」という新たなコンセプトを掲げています。この概念は、多様な人々が交わり、心身ともに豊かに過ごせるまちを目指すものです。

出典:相鉄ホールディングス株式会社

水辺のマーケットや歩行者にやさしい空間設計、文化・芸術の発信拠点、先端技術の体験スペースなど、日常の中に新しい体験や発見がちりばめられた都市空間の創造を志向しています。まち全体が一つのコミュニティとして機能し、地域住民や来街者が安心して楽しめる環境を整備することで、国際競争力のある都市づくりの実現を目指しています。

最終更新日:2025年5月22日

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