最新の都市開発ニュース
芝浦と高輪を結ぶ「提灯潰しのトンネル」への新動線!!第二東西連絡道路整備で2026年3月28日から高輪ゲートウェイシティ東側ルートに変更、国道15号を経由せず高輪ゲートウェイ駅へアクセス可能に!!
茨城県つくば市吾妻二丁目の70街区で新たなまちづくり!!「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地」で複合的な都市機能の導入へ!!
堂島川と土佐堀川の下をトンネルで貫くため地下5層構造となる「なにわ筋線(仮称)中之島駅」!!2031年春の開業を目指して工事進行中!!
名鉄犬山線・西春駅前のパヨシヅヤYストア西春店・アーバンドエル西春駅前を再開発する構想!!エスコンによる分譲マンション・商業施設・オフィスから構成される複合開発計画!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第28回 かつての東洋一から日本一のビルへ! 丸の内の空を塗り変える「TOKYO TORCH」再開発秘話
遂に着工して工事が本格化した「等々力緑地再編整備・運営等事業」!!球技専用スタジアム化や(新)とどろきアリーナ・スポーツセンター、陸上競技場などを新設へ!!
児島公園と周辺で新たに整備される「児島地区公共施設再編整備事業」!!短期大学棟と(仮称)地域交流スクエア棟、倉敷ファッションセンター棟を建設へ!!
静岡市・JR清水駅前に多目的スタジアムを核とした新たなまちづくり「JR清水駅東口地域づくりエリアの土地利活用方針」が公表!!GX・次世代モビリティとの連携や超スマートガーデンシティ構想も!!
東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近を高架化した「東武伊勢崎線(竹ノ塚駅付近)連続立体交差事業」!!木のぬくもりを感じる高架駅、駅前広場も完成!!
中野駅にアトレも入る新たな駅ビルを建設する「中野駅西側南北通路及び新駅舎整備・駅ビル開発」!!駅前広場や中野四季の森公園まで歩行者デッキも整備へ!!
筑波大学が新設する大規模研究施設「筑波大学IMAGINE THE FUTURE.Forum研究スロット棟(仮称)」!!広域イノベーション創出を担う次世代サイエンスパーク構想!!
大手町に建つ赤白ロケットのような鉄塔が遂に解体へ!!タワークレーンが設置されて解体が進む「NTTコム大手町本館鉄塔および建物地上部解体工事」!!
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!
愛知県長久手市・旧し尿処理施設「香流苑」跡地に総戸数256戸の大規模マンション「市有地(上川原地内)活用」!!藤が丘駅徒歩圏に2030年3月完成へ!!
静岡市のJR清水駅前で計画が進む高層複合庁舎「新清水庁舎建設基本計画」!!PPP手法を採用して行政機能のみならずホテルやオフィス、商業施設も整備へ!!
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!

既存建築物の解体工事が進む南船橋の大規模住宅再生プロジェクト「若松二丁目住宅建替計画」!!1期2期合わせて総戸数約1,328戸の巨大マンション誕生へ!!

千葉県船橋市若松二丁目に所在する大規模団地「若松二丁目住宅」は、築半世紀以上が経過し老朽化が顕著となったため、建替え事業が本格的に動き出しています。若松二丁目住宅マンション建替組合は、2023年12月に船橋市から正式に設立認可を受け、2025年から段階的に解体と新築工事を開始する計画です。第1期工事ではA~C棟のマンション3棟(合計987戸、延床面積約8.7万㎡)を建設し、2028年の完成を予定。さらに第2期工事としてD棟(341戸)が加わることで、総住戸数は1,328戸に達し、船橋市内でも有数の大規模住宅再生プロジェクトとなります。

設計・施工は長谷工コーポレーションが担当し、野村不動産、三井不動産レジデンシャル、日鉄興和不動産、旭化成不動産レジデンスといった大手デベロッパーが参画。総合設計制度を活用し、豊かな緑地、地域に開かれた広場、利便性の高い歩行者動線を整備するなど、単なる建替えにとどまらない新しい街づくりが進められます。

→国土交通省 賃貸・分譲併存の大規模団地における保留敷地型の敷地
分割による建替え<若松二丁目住宅>

→一般社団法人マンション再生協会 若松二丁目住宅建替計画
→日刊建設新聞 25年6月に建替着工/組合設立総会を20日開催/船橋市・若松二丁目住宅

若松二丁目住宅建替計画の概要
  1. 建替えの背景
     若松二丁目住宅は築50年以上が経過し、老朽化や設備不良、バリアフリー性の不足が顕著で、安全性や快適性の面で課題が生じていた。
  2. 事業の始動
     2023年12月に「若松二丁目住宅マンション建替組合」が船橋市から設立認可を受け、2025年から解体・新築工事が本格的に開始される。
  3. 第1期工事の内容
     A~C棟の3棟(合計987戸、延床約8.7万㎡)を建設し、2028年の竣工を予定。駐車場や自転車置き場なども整備される。
  4. 第2期工事の内容
     保留敷地を活用してD棟(341戸)を建設。2028年着工、2030年完成予定で、総戸数は合わせて1,328戸となる。
  5. 参画企業と設計施工
     野村不動産、三井不動産レジデンシャル、日鉄興和不動産、旭化成不動産レジデンスが参画し、長谷工コーポレーションが設計・施工を担当する。
  6. 住環境と共用施設
     マルチルームやワークスペース、キッズルーム、スカイラウンジなどを備えた共用施設を整備し、緑地や歩行者通路も設け地域に開かれた街区を形成する。
  7. 地域との連動性
     南船橋駅周辺の再開発(ららテラスTOKYO-BAY、ららアリーナ東京ベイなど)と連動し、住環境・商業・文化が融合した新しい都市空間の形成に寄与する。

*解体工事が進む若松二丁目住宅の様子

若松二丁目住宅は1969年に入居が始まった団地型マンションで、敷地面積は約4.2万㎡、総戸数は1,334戸にのぼります。建物は48棟に分かれており、うち南側に位置する分譲住宅16棟(576戸、鉄筋コンクリート造5階建て)が建替えの対象です。築後50年以上が経過し、建物や設備の老朽化は深刻化。

特に2020年から2022年のわずか3年間でガス漏れや漏水事故が65件も発生しており、生活上の安全性や快適性に大きな支障が出ています。また、全棟にエレベーターが設置されておらず、高齢化が進む住民にとって大きな負担となっていました。住戸内部の段差の多さもバリアフリー性に欠け、現代の住生活基準と大きな隔たりがある点が指摘されてきました。

出典∶国土交通省
現地にて撮影

建替え検討は早くから始まっていましたが、実際に動きが加速したのは2020年度に国土交通省の「マンションストック長寿命化等モデル事業」に採択されてからです。まず計画支援型として選ばれ、翌年度には工事支援型にも選定されることで、専門家による具体的な計画策定や資金計画の検討が進みました。 

現地にて撮影

NEXT ARCHITECT & ASSOCIATESによる専門的な設計支援を経て、2023年3月には区分所有者による建替え決議が成立。さらに同年12月、船橋市が建替組合の設立を認可したことで、法的にも正式に事業がスタートしました。2024年には新たに入居する住戸の選定も完了し、2025年からは解体工事と並行して本格的な建設工事が始まる見通しとなっています。

出典∶一般社団法人マンション再生協会
*北西側から見た若松二丁目住宅建替計画 第1期工事区域の様子

第1期工事では、まず敷地西側に3棟の高層マンションを建設します。A棟およびB棟は15階建て820戸、延床面積約7.0万㎡と最も規模が大きくなります。C棟も15階建てで167戸、延床面積約1.7万㎡を誇ります。

*南西側から見た若松二丁目住宅建替計画 第1期工事区域の様子

いずれも鉄筋コンクリート造で、高さは44.9mに達し、周辺の景観にも新たなアクセントを加える存在となるでしょう。2025年10月に本体工事に着工し、2028年9月に竣工する予定です。さらに、477台収容の自走式駐車場、自転車置き場2018台、バイク置き場72台も整備され、日常生活の利便性が大幅に向上します。

*南東側から見た若松二丁目住宅建替計画 第2期工事区域の様子

第2期工事では、敷地東側に新たな住棟D棟を建設します。こちらは鉄筋コンクリート造15階建て、住戸数341戸、延床面積約3.3万㎡を予定。保留敷地約1.06万㎡を活用し、2028年1月に着工、2030年7月の完成を目指します。この工事では、野村不動産、三井不動産レジデンシャル、日鉄興和不動産、旭化成不動産レジデンスが共同で事業主体を担い、保留床の分譲を進めます。1期・2期を分けることで、供給や販売の時期を調整する狙いもあり、リスク分散と安定した事業遂行が可能となっています。

*北東側から見た若松二丁目住宅建替計画 第1期工事区域の様子

新しい住宅計画では、単なる住戸提供にとどまらず、住民同士の交流や快適な暮らしを支えるための多彩な共用施設が整備されます。敷地東側には共用施設棟を設け、マルチルーム、ワークスペース、キッズルーム、さらには眺望を楽しめるスカイラウンジなどを導入予定です。

これにより、在宅勤務や子育てなど多様化するライフスタイルに対応し、住民の交流の場としても機能することが期待されます。さらに、総合設計制度を活用して外周部に歩道状空地や豊かな緑地を整備。敷地を貫通する通路は地域住民にも開放され、周辺地域全体の回遊性や利便性を高める都市的な設計が採用されています。

*開発区域北側に広がる総戸数1,333戸のUR若松二丁目団地

事業費は総額約391億円と見込まれており、その内訳は調査設計計画費9.4億円、土地整備費14億円、工事費243億円、事務費3.9億円、借入金利息2.5億円、借入金支出118.7億円となります。昨今の建設資材や人件費の高騰を受け、工事費の増加リスクも指摘されていますが、複数の大手デベロッパーが参加することで安定的な資金調達と販売力が確保されています。 

保留床の分譲は野村不動産、日鉄興和不動産、旭化成不動産レジデンス、三井不動産レジデンシャルがそれぞれの強みを生かして展開。設計・施工は長谷工コーポレーションが担い、これまで多数の大規模マンションを手掛けてきた経験を活かして事業を推進します。

若松二丁目住宅建替計画は、単体の住宅再生にとどまらず、南船橋エリア全体の再開発とも強く結びついています。南船橋駅周辺では、商業施設「ららテラスTOKYO-BAY」や大規模アリーナ「ららアリーナ東京ベイ」が新たに開業し、臨海部の都市機能が一層充実しています。

加えて、京葉線や京成線とのアクセス向上により、都心や幕張新都心との結びつきも強化されています。若松二丁目の再生によって人口回復や世代交代が進むことで、地域全体の活力向上にも寄与し、住宅・商業・文化のバランスが取れた新しい都市空間の形成が期待されます。船橋市が掲げる「持続可能な都市づくり」の先駆的なモデルとなる可能性も高いといえるでしょう。

最終更新日:2025年9月28日

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