最新の都市開発ニュース
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!

堂島浜一丁目特定街区

堂島浜一丁目特定街区は、大阪府大阪市北区堂島浜一丁目に建設される高さの最高限度148mの超高層ホテルです。立地は、堂島川に面しており、南側を堂島浜通、西側を西筋、北側を堂島中通、東側を中筋に囲まれた場所に建っていた旧ANAクラウンプラザホテル大阪も入っていた地上23階、地下3階、高さ約87mの超高層ホテル「堂島ダイビル」と「クラブ関西会館」跡地に位置しています。

北新地の新しいゲートウェイ空間として、緑あふれるまとまりあるオープンスペースが整備されます。また、国際競争力の強化に資する宿泊機能や交流機能を導入することで、適正な街区の形成が図られます。既存建築物解体着手は2025年11月となっています。

出典・引用元

・大阪市 報道発表資料 令和8年度第1回大阪市都市計画公聴会の開催及び公述申出書の受付について 特定街区の決定(堂島浜一丁目特定街区) 


概要

名称 堂島浜一丁目特定街区
計画名 堂島浜一丁目特定街区
所在地 大阪府大阪市北区堂島浜一丁目
用途 宿泊施設、交流施設
階数 ー
高さ 148m *建築物の高さの最高限度
構造 ー
基礎工法 ー
客室数 ー
敷地面積 約0.7ha
建築面積 ー
延床面積 ー
着工 ー
既存建築物解体着手:2025年11月
竣工 ー
建築主 ー
設計 ー
施工 ー
最寄駅 京阪中之島線「大江橋」駅、Osaka Metoro御堂筋線、京阪本線「淀屋橋」駅 
備考 ー
 
 
 

位置図

区域図

出典∶大阪市

配置図

出典∶大阪市

2026年8月現地状況

南東側、淀屋橋ステーションワンから見た堂島浜一丁目特定街区の様子です。

 

 

南東側から見た堂島浜一丁目特定街区の様子です。

 

 

堂島浜一丁目では、1984年に開業した「大阪全日空ホテル・シェラトン」を前身とする「ANAクラウンプラザホテル大阪」が長年営業してきました。ホテルが入っていた堂島ダイビルは、隣接するクラブ関西会館と一体的に開発された超高層ホテルで、空中権・容積率移転を活用した当時として先進的な都心開発として整備されました。ホテルは2025年10月15日に営業を終了し、同年11月から堂島ダイビル・クラブ関西会館の解体工事が始まっています。

 

堂島浜一丁目特定街区では、旧堂島ダイビル・クラブ関西会館の跡地を活用し、北新地の新しいゲートウェイ空間として、緑あふれるまとまりあるオープンスペースを整備する計画です。堂島川に面した立地を生かしながら、周辺の歩行者空間や都市景観との調和を図り、これまで形成されてきた堂島エリアの街並みを更新することで、市街地環境の整備・改善を目指しています。

 

南西側から見た堂島浜一丁目特定街区の様子です。

 

 

西側から見た堂島浜一丁目特定街区の様子です。

 

 

クラブ関西会館跡地の様子です。既に既存建築物は姿を消していました。

 

 

新たな街区には、国際競争力の強化に資する宿泊機能や交流機能を導入することが計画されており、建築物の高さの最高限度は148mとされています。約41年間にわたり堂島川沿いのランドマークとなってきた旧ANAクラウンプラザホテル大阪に代わり、宿泊と交流を軸とした新たな都市機能を整備することで、堂島浜一丁目の新しい街区形成と堂島エリアの都市景観の更新が図られます。

 

堂島川と堂島浜一丁目特定街区の様子です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年9月28日

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