最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER N

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦)は、 東京都港区芝浦一丁目に建つ地上43階、地下3階、高さ228.88mの「TOWER S」と地上45階、地下3階、高さ227.28mの「TOWER N」から構成される超高層ツインビルです。

立地は、JR「浜松町」駅南東側、北側を区道1113号、東側を芝浦運河、南側を区道1114号、西側をJR、新幹線線路に囲まれた場所に建っていた地上40階、地下3階、高さ165.9m、1984年3月竣工の「浜松町ビルディング(東芝ビルディング)」やJR東日本のカートレイン乗降場跡地に位置しています。
当該開発事業に伴い、周辺開発と連携した、回遊性の高い国際ビジネス・観光拠点の形成や防災対応力強化と環境負荷低減など都市再生に貢献するものとされています。東京圏国家戦略特別区域の特定事業として認定されており、 約10年の期間をかけてオフィスやホテル、住宅、商業施設等からなる大規模複合施設の整備が段階的に行われます。

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nは、地上45階、地下3階、高さ227.28mの超高層ビルとなり、施設構成は地下3階~地下1階に駐車場、設備機器室等、地上1階~4階に商業施設等、1階に子育て支援施設、4階に次世代エネルギー交流施設、5~6階に設備機器等(防災対応)、7階~33階にオフィス、34階~45階に住宅となります。


構造面では、清水建設独自の制振システム「BILMUS」を採用しており、超高層ビルの上層階と下層階を構造的に独立させ、双方を免震建築に用いる積層ゴムとオイルダンパーで連結する構造形式となります。地震時には、連結部を介し、上層階と下層階が互いの揺れを打ち消す方向に揺動し、ビル自体が制振装置となるほか、強風時の耐風ロック機構「ウィンドロック」、連結部の過大変形を防止する安全装置「eクッション」を併用し、安全性の向上を図っています。

環境対策においては、建物内および地域冷暖房施設での省エネの取組みにより、2010年度の都内大規模事務所のCO2排出量原単位の実績を基準として目標を上回る45%以上のCO2排出量削減を達成する見込みとなっています。更にオフィス部分の環境性能において建築物における評価基準「ZEB Oriented」を取得見込みで、オフィス用途の延床面積が 30万㎡を超える建築物では国内初となります。また、燃料電池排ガスに含まれる CO2を有効利用して排水中和するシステムの導入もなされます。

開発事業に伴う周辺の整備では、「芝浦運河」の船着場やテラス、運河に開かれた広場等の整備や浜松町駅南口東西自由通路の拡幅・バリアフリー化、およびカートレイン乗降場跡地の歩行者専用道路への転用整備などが行われます。


建築主は野村不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、設計は株式会社槇総合計画事務所、清水建設株式会社、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・ジャパン・リミテッド、株式会社日建設計です。着工は2027年4月、竣工は2031年3月31日となっています。

出典・引用元

BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) 公式サイト
野村不動産株式会社/東日本旅客鉄道株式会社 延床面積約 55 万㎡の大規模複合開発「芝浦プロジェクト」街区名称決定「BLUE FRONT SHIBAURA」
野村不動産株式会社/NREG東芝不動産株式会社/東日本旅客鉄道株式会社「(仮称)芝浦一丁目計画」 整備方針について
野村不動産株式会社/東日本旅客鉄道株式会社 国家戦略特区 浜松町エリアの延床面積約55万㎡の大規模複合開発「芝浦一丁目プロジェクト」 10月1日に着工(野村不動産ホールディングス株式会社、東日本旅客鉄道株式会社)
野村不動産株式会社 延床面積約 55 万㎡大規模複合開発 「芝浦プロジェクト」都心で空・海・緑を感じる新たな働き方 「TOKYO WORKation 」を提案
野村不動産株式会社/アコーグループ 欧州最大手のホテルグループ・アコーによるラグジュアリーブランド「フェアモント」が日本初進出 「フェアモント東京」 芝浦・浜松町エリアに 2025 年度開業
野村不動産ホールディングス株式会社 野村不動産グループ、2025 年に本社を「芝浦プロジェクト」S 棟へ移転 ―グループビジョン「まだ見ぬ、Life & Time Developer へ」のもと、チャレンジングな組織風土を醸成―
清水建設株式会社 BILMUS(ビルマス)が超高層ビルの構造を革新
内閣府 国家戦略特区 資料8  都市再生特別地区(芝浦一丁目)都市計画の概要

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:芝浦プロジェクト 公式サイト

概要

名称 BLUE FRONT SHIBAURA (ブルーフロント芝浦)
Ⅰ期S棟:TOWER S
Ⅱ期N棟:TOWER N
ホテル名称:フェアモント東京
計画名 (仮称)芝浦一丁目計画/芝浦プロジェクト/芝浦一丁目プロジェクト
所在地 東京都港区芝浦一丁目1番1  他51筆
用途 事務所、商業施設、ホテル、住宅、駐車場
TOWER S:事務所、商業施設、ホテル、駐車場
TOWER N:事務所、商業施設、住宅
階数 TOWER S:地上43階、地下3階
TOWER N:地上45階、地下3階
高さ TOWER S:228.88m (*ニュースリリース:約235m)
TOWER N:227.28m (*ニュースリリース:約235m)
構造 鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
制振構造 (制振システム「BILMUS」、耐風ロック機構「ウィンドロック」)
基礎工法 直接基礎
総戸数 約350戸
客室数 219室
敷地面積 40,104.29㎡
建築面積 28,192.39㎡
延床面積 550,209.31㎡
着工 TOWER S:2021年10月1日
TOWER N:2027年4月
竣工 TOWER S:2025年2月28日 (竣工式:2025年3月5日)
TOWER N:2031年3月31日
建築主 野村不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社
設計 株式会社槇総合計画事務所、清水建設株式会社、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・ジャパン・リミテッド、株式会社日建設計
施工 TOWER S:清水建設株式会社
TOWER N:ー
最寄駅 JR山手線、京浜東北線「浜松町」駅、都営浅草線、大江戸線「大門」駅、ゆりかもめ「日の出」駅
備考 ▼施設構成
🔻TOWER S
地下3階~地下1階:駐車場、設備機器室等
地上1階~3階:商業施設
1階~2階:フードホール「CANAL DINING HALL」「GREEN DINING HALL」
1階:ホテルエントランス/ブライダルサロン
2階:オフィスエントランス
3階:オフィスロビー
4階:宴会場
5~6階:設備機器等「芝浦エネルギーセンター」
7階~33階:オフィス
7階:カフェテリア、貸会議室
8階:クリニック等
34階:ー
35階~43階:ホテル「フェアモント東京」

🔻TOWER N
地下3階~地下1階:駐車場、設備機器室等
地上1階~4階:商業施設等
1階:子育て支援施設
4階:次世代エネルギー交流施設
5~6階:設備機器等(防災対応)
7階~33階:オフィス
34階~45階:住宅

 
 

位置図

標識

区域図

出典:内閣府

配置図

出典:内閣府

断面図

出典:内閣府

イメージパース

出典:BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦)公式サイト

現地状況

北東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの計画地の様子です。2023年11月撮影。

 

 

北側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの計画地の様子です。

 

 

計画地は国家戦略特区認定されています。

 

 

北西側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの計画地の様子です。

 

 

南東側から見たBLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) TOWER Nの計画地の様子です。

 

  

撮影時は地上40階、地下3階、高さ165.9m、1984年3月竣工の「浜松町ビルディング(東芝ビルディング)」が建っていました。TOWER Sが竣工する2025年2月以降に浜松町ビルディングが解体され、その後、TOWER Nが2027年4月に着工する計画となっています。

最終更新日:2025年3月5日

タイトルとURLをコピーしました