都市開発ニュース
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!

みなとみらい大橋からKアリーナ横浜・高島水際線公園を結ぶ「高島水際線デッキ整備事業」!!残るスロープ部分を整備して2026年3月17日最終完成を目指す!!

横浜市西区みなとみらい六丁目で整備が進められている「高島水際線デッキ」は、みなとみらい21中央地区と横浜駅方面を安全かつ快適に結ぶ新たな歩行者動線として、2025年3月27日に暫定開通しました。

横浜アンパンマンこどもミュージアムやKアリーナ横浜などの開発が進む60・61・62街区と、みなとみらい大橋をつなぐこのデッキは、橋台の不具合修正を経て供用を開始。今後はスロープなど未整備部分の工事を進め、現地標識によると2026年3月17日の完成を目指しています。
総事業費は約24.9億円で、みなとみらい21地区の回遊性向上と水辺空間の魅力強化を図る重要なインフラ整備として位置付けられています。

高島水際線デッキの概要

1.暫定開通と整備の位置付け
2025年3月27日に暫定開通した高島水際線デッキ。
みなとみらい21地区と横浜駅方面を結ぶ新たな歩行者動線。

2.整備の目的と背景
Kアリーナ横浜などの開発進展に伴う来街者増加への対応。
安全で快適な歩行空間の確保と都市回遊性の向上。

3.構造と規模の特徴
全長約130メートル、有効幅員6メートルの人道橋。
鋼床版箱桁構造による橋梁デザインと耐久性の両立。

4.工事経過と暫定供用までの経緯
橋台の不具合補修を経て供用に至った整備プロセス。
2026年3月の全面完成を目指す段階的な事業展開。

5.整備効果と歩行環境の改善
既存経路より歩行時間を約4分短縮する新動線。
水辺空間と調和した快適で安全な通行環境の実現。

6.景観形成と都市デザインへの寄与
帷子川沿いの景観軸を強調するデッキデザイン。
横浜駅東口からみなとみらいへ続く都市景観の連続性。

7.高島水際線公園との一体化整備
帷子川沿いの緑地空間と連動するデッキ接続。
水と緑を感じながら歩ける回遊性豊かな都市空間の創出。


*みなとみらい大橋からKアリーナ横浜方面までを結ぶ高島水際線デッキ

高島水際線デッキは、横浜駅からみなとみらい21中央地区へアクセスする新たな歩行者動線を確保することを目的としています。近年、新高島駅周辺では大型イベント施設「Kアリーナ横浜」や新ホテルの建設など開発が進展しており、来街者の増加が見込まれています。

しかし既存の歩道やプロムナードでは、イベント時に混雑し歩行の安全確保が難しくなるという課題がありました。このため、デッキ整備によって自動車動線と立体的に分離された安全な通行環境を整備し、横浜駅東口方面とみなとみらい地区を一体的に結ぶ快適な歩行空間を形成します。

*高島水際線デッキ整備事業のうち、本設のスロープ部分が未開通となっている

高島水際線デッキは全長130.4メートル、有効幅員6メートルの人道橋で、3径間連続鋼床版箱桁橋として設計されています。上部工は鋼床版鋼箱桁、下部工はRC橋台および鋼製橋脚で構成され、JR貨物線の上空や帷子川を跨ぐ構造となっています。

橋脚や基礎は現場条件に応じ、直接基礎と杭基礎を併用。A2橋台は60・61街区内に設置され、公園区域や企業敷地上空の占用許可も得て整備が進められています。整備後はみなとみらい大通りおよび高島水際線プロムナードと接続し、階段やスロープ、エレベーターを備えることでバリアフリーにも対応します。

*高島水際線デッキは2025年3月27日に暫定開通済み

本事業は2020年度に基本・詳細設計が行われ、2021年度以降、下部工・上部工・周辺整備の順に工事が進められてきました。当初は2023年10月の供用開始を予定していましたが、橋台部分で不具合が確認されたため、補修工事を実施。その後、2025年3月にデッキ本体と仮設通路を暫定開通するに至りました。

今後は残るスロープや階段などの仕上げ工事を進め、2026年3月17日の全体完成を目指しています。 イベント開催時以外の平日には一部封鎖されることもありますが、完成後は横浜駅からKアリーナ横浜、みなとみらい大橋方面への歩行が一層スムーズになります。

高島水際線デッキの整備により、既存経路に比べ歩行時間が最大で約4分短縮される見込みです。幅員6メートルの広々としたデッキは、混雑時でも余裕をもって歩ける空間を提供し、交通事故リスクを排除した安全な通行を実現します。

また、水際線プロムナードや高島水際線公園と一体化した設計とすることで、水辺空間の魅力を高めるとともに、帷子川沿いの景観軸を形成。横浜駅東口からみなとみらい地区を結ぶ都市景観の連続性を強化し、「歩いて楽しいみなとみらい21」の実現に寄与します。

*デッキが接続する高島水際線公園の様子

高島水際線デッキは、帷子川沿いに広がる「高島水際線公園」と直接つながります。この公園は、水辺空間の魅力を活かした散策路と緑地が整備されており、周辺には日産自動車グローバル本社や富士フイルムビジネスイノベーションなどの拠点が立地。

また、みなとみらい大橋を介して新高島駅方面やグランモール公園エリアへのアクセスも良好で、今後は観光・ビジネス・エンターテイメントを結ぶ回遊動線のハブとしての役割を担います。デッキの完成により、公園からKアリーナ横浜やアンパンマンミュージアムまで一体的に歩行できる都市空間が生まれ、水と緑に囲まれた「歩いて楽しむみなとみらい」の魅力がさらに高まることが期待されています。

最終更新日:2026年3月20日

タイトルとURLをコピーしました