最新の都市開発ニュース
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!
松江駅前の駅前広場・交通機能を再編する「松江駅前再開発」!!一畑百貨店跡地・松江テルサも含めた松江駅前の大規模なまちづくり!!
JR高槻駅南口のグリーンプラザたかつき・松坂屋高槻店など約3.3haの駅前一帯が再開発促進地区に指定された「JR高槻駅南地区市街地再開発事業」!!ホテル・コンベンション・業務機能などを導入検討!!
横浜駅西口大改造により、2026年9月30日に閉館した「相鉄ムービル」!!跡地を含む3施設一体開発を検討、2040年代を見据えた「Well-Crossing」のまちづくり!!
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県横浜市中区尾上町2丁目、尾上町3丁目、真砂町2丁目 真砂町3丁目、港町2丁目及び港町3丁目に建設される地上32階、地下2階、高さ163.290mの超高層ビルです。立地は、JR根岸線「関内」駅北側、北側を都市計画道路3・3・2号高島本牧線、南側を都市計画道路3・3・3号山下長津田線に挟まれた一帯に位置しており、既存建築物の「関内中央ビル」や「関内駅前第一ビル」、「大洋建設関内ビル」、「関内駅前第二ビル」などが建ち並んでいます。

再開発区域は、これまで複数のビルが市役所組織により利用されてきましたが、市役所移転により大量の空室が発生したことや、昭和40年代後半に建設されたビルが多く、老朽化が進んでいることもあり、再開発事業が推し進められることとなりました。

施設構成は、地下2階に機械式駐車場、地下1階に駐車場および機械室、地上1階~2階に商業施設、3階~5階にエンターテインメント施設を配置し、あわせて3階には事務所ロビー、4階~5階には事務所および機械室を設けます。さらに、6階~23階に事務所、24階に事務所ロビーおよび住宅ロビー、27階~32階に住宅、PH1階~PH2階に機械室となります。

建築主は関内駅前港町地区市街地再開発組合、参加組合員は三菱地所株式会社(代表)、株式会社フジタ、スターツコーポレーション株式会社、株式会社ケン・コーポレーション、東急不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社です。2026年3月24日には権利変換計画の認可を受けており、既存建築物解体着手は2025年度、着工は2027年2月、竣工は2031年1月となっています。

出典・引用元

・関内駅前港町地区市街地再開発組合/三菱地所株式会社/スターツコーポレーション株式会社/株式会社フジタ/株式会社ケン・コーポレーション/東急不動産株式会社/三菱地所レジデンス株式会社 「関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業」 関内駅前港町地区市街地再開発組合を設立
・関内駅前港町地区市街地再開発準備組合/三菱地所株式会社/スターツコーポレーション株式会社/株式会社フジタ/株式会社ケン・コーポレーション/東急不動産株式会社 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業事業協力に関する基本協定書を締結
・横浜市 100.(仮称)関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業 環境影響評価手続
・関内駅前港町地区市街地再開発準備組合
・横浜市 関内駅前地区第一種市街地再開発事業

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:三菱地所株式会社

概要

名称 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業
計画名 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業
所在地 神奈川県横浜市中区尾上町2丁目、尾上町3丁目、真砂町2丁目 真砂町3丁目、港町2丁目及び港町3丁目の各一部
用途 事務所、住宅、店舗、エンターテインメント施設、ビジネス支援施設、駐車場等
階数 地上32階、地下2階、塔屋1階
高さ 163.290m
構造 鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法 ー
総戸数 約90戸
敷地面積 約7,730㎡
建築面積 約5,780㎡
延床面積 約98,840㎡
着工 2027年2月
既存建築物解体着手:2025年度
竣工 2031年1月
建築主 関内駅前港町地区市街地再開発組合
参加組合員:三菱地所株式会社(代表)、株式会社フジタ、スターツコーポレーション株式会社、株式会社ケン・コーポレーション、東急不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社
設計 ー
施工 ー
最寄駅 JR根岸線、横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅
備考 ▼施設構成
地下2階:機械式駐車場
地下1階:駐車場、機械室
地上1階~2階:商業施設
3階~5階:エンターテインメント施設
3階:事務所ロビー
4階~5階:事務所、機械室
6階~23階:事務所
24階:事務所ロビー、住宅ロビー
27階~32階:住宅
PH1階~PH2階:機械室
 
 
 

位置図

配置図

出典∶横浜市

断面図

出典∶横浜市
出典∶横浜市

イメージパース

出典∶三菱地所株式会社

現地状況

北側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2026年3月及び2023年10月撮影。

 

 

出典∶三菱地所株式会社

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業では、「国際的な産学連携」を中核機能として位置付け、約52,500㎡に及ぶ大規模な業務・研究機能を導入する計画です。具体的には、グローバル企業の本社や研究開発拠点を集積する「関内グローバルビジネス拠点」をはじめ、世界中の若者が集い学び合う「グローバルシェアキャンパス」、さらには起業家やスタートアップの成長を支援する「ベンチャー企業成長支援拠点」などが整備されます。これにより、多様な人材や知見が交差する環境を創出し、新たなイノベーションの創出や産業の高度化を促進するとともに、関内エリアの国際競争力向上を図るものとしています。

 

出典∶三菱地所株式会社

低層部分には、関内駅前の賑わいを創出する商業施設やエンターテインメント機能を配置し、来街者の誘引を図ります。具体的には、展望機能を備えたスカイラウンジや高質なナイトクラブ、横浜の魅力を発信する食のミュージアム、商業施設「くすのきテラス」など、多様な集客施設が導入される計画です。一方、高層部分には約13,000㎡の住宅機能を整備し、グローバルに活躍する人材を対象とした高品質な賃貸レジデンスを供給します。さらに、事務所機能と住宅機能の中間には交流を促進するロビー空間を設けることで、居住者や就業者同士の交流を生み出し、建物全体の価値向上とコミュニティ形成を図るものとしています。

 

再開発区域内には、横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅の1番出入口があります。再開発後にもこの1番出入口は残され、再開発事業により周囲には交通広場が整備される計画となっています。

 

 

東側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業では、関内駅前にふさわしい交通結節機能の強化と歩行者ネットワークの充実を図るため、交通広場の新設や歩行者空間の整備が行われます。関内駅南口から交通広場へとつながる動線上にはプロナードを整備し、緑を感じられる快適な歩行空間が創出されます。また、周辺街区との連携を強化するため、旧市庁舎街区や北口地区と接続する歩行者デッキも整備され、エリア全体の回遊性が向上されます。さらに、関内桜通りと連続した景観形成や広場空間の整備により、にぎわいと滞留を生む都市空間を創出し、国内外から人を呼び込む駅前拠点としての機能強化を図るものとしています。 

 

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地と隣接地に竣工したBASEGATE横浜関内の様子です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年3月27日

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