最新の都市開発ニュース
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!
千葉ロッテマリーンズの新ファーム本拠地と一体整備される「(仮称)貞元総合公園」!!千葉県君津市に2030年開園へ!!
遂に西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転を検討開始へ!!6両編成化を含めた輸送力増強も検討!!
遂に鉄道地下化工事が本格化した「西武新宿線(中井駅~野方駅間)連続立体交差事業」!!新井薬師前駅と沼袋駅を地下化して駅周辺ではまちづくり構想も!!
旦過市場を再整備して市場や商業施設、北九州市立大学などが入る「旦過市場地区再整備事業」!!大英産業が旦過市場いちばん館の優先交渉権者に選定!!

八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業 過去の建設状況

2025年12月建設状況

南西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。2025年12月時点では、地上部の鉄骨建方に着手しており、敷地南西側から鉄骨建方が進められています。

 

 

地上の鉄骨建方に着手しており、南西側には鉄骨の柱梁が姿を現していました。

 

  

南側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

オフィス

オフィスのオフィススペックは、1フロアの面積が約6,300㎡(1,900坪)となります。

インターナショナルスクール

インターナショナルスクールは、体育館・プール・屋外運動場を含む学校施設を整備し、世界トップレベルの教育カリキュラムを提供するものとされています。外国人の子供達に充実した教育環境を提供し、外国人就業者とそのご家族の生活の一端を担う機能となることを目指しているとのことです。

 

南東側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

商業施設

商業施設には、約50店舗が開業予定とされており、東京ミッドタウン八重洲と地下1階と地上2階で接続することにより両施設あわせて100店舗(約5,000坪)を超える商業空間が整備されます。また、大型書店の先駆けである「八重洲ブックセンター」が新店舗の出店を計画しているとのことです。

サービスアパートメント

サービスアパートメントには、中長期滞在まで幅広いニーズに対応するホテルライクなサービスアパートメントが入り、客室に加え、レストラン、フィットネスセンター、ビジネスサポート施設を備えます。日英2か国語に精通したコンシェルジュ・フロントスタッフを配置し、外国人宿泊者の快適な滞在がサポートされます。

 

北東側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

地下通路

地下通路の整備によって八重洲地下街や京橋エドグランと接続し、東京駅と京橋駅が地下でつながるなど、歩行者の回遊性も高まる計画です。

 

バスターミナル

バスターミナルは7バースが整備され、「東京ミッドタウン八重洲」や「八重洲一丁目東B地区」と一体的に運用されることで、3地区をあわせて20バースを有する日本最大級の高速バスターミナルとなります。これにより東京駅前の交通結節機能が大幅に強化されます。

 

北側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

劇場

「劇場」は阪急電鉄が区分所有権を取得し、約1,300席の最新設備を備えた劇場を新設します。運営は、阪急電鉄の100%子会社であり大阪・梅田を拠点にミュージカルや演劇の自主制作・公演を手がけてきた梅田芸術劇場が担い、JR東京駅前という国内外からのアクセスに優れた立地を活かして、多彩で上質な演目を通じた新たなエンタテインメント拠点の創出が目指されます。

 

 

地上の鉄骨建方が始まっています。これから猛烈な勢いで上へ上へと伸びていきます。

 

 

北西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

BCP対策面

BCP対策面では、非常用発電機と常用発電機であるコ・ジェネレーションシステム(CGS)を整備し、電気と熱供給事業を行い、東京ミッドタウン八重洲側のCGSと連携することで、エネルギーの効率的な運用による環境負荷の低減を図るほか、本建物の省エネルギー化を推進し、事務所用途における「ZEB ready」認証取得を目指すものとされています。

また、停電時には、ガス供給が継続する限り、72時間は平常時電力100%、72時間以降も平常時電力50%の電気供給が可能であり、入居企業のBCPをサポートする計画となっています。更に整備される帰宅困難者の一時滞在施設にも継続してエネルギーを供給する計画となっています。

 

 

西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

  

西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業と周辺の超高層ビル群の様子です。 

  

  

2025年7月建設状況

北西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

    

南西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

南側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

   

南西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

北東側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

北側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

    

地上部の鉄骨建方に入り、間もなくタワークレーンも設置される頃かと思われます。

 

 

かなり広大な建築面積です。

 

2024年10月建設状況

南西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

北側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。2024年8月26日に起工式が行われ、新築着工しています。

 

 

地下駆体部分の様子です。

 

 

南東側から見た建設中の八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。八重洲側も凄まじい超高層ビル群が形成されてきていることがわかります。

 

 

北側には、東京ミッドタウン八重洲(地上45階、地下4階、高さ238.2m)、東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業(地上51階、地下4階、高さ249.72m)と、高さ200m超の超高層ビルが建ち並んでいます。

 

 

東京ミッドタウン八重洲の地下からは、将来的に八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業へ直結する地下通路が設けられます。

 

 

建設が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業と八重洲の超高層ビル群の様子です。

2024年2月既存建築物解体状況

南西側から見た既存建築物の解体工事が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

南西側には八重洲三井ビルディングがありましたが、解体工事が進められて背が低くなっていました。

 

 

南東側から見た既存建築物の解体工事が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

現在は再開発区域周囲全体が仮囲いで覆われてしまい、街路も閉鎖されていますが、再開発完了時には東西貫通通路が設けられます。

 

 

現地に掲示されていた解体建築物一覧です。

 

 

北東側から見た既存建築物の解体工事が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

南東側から見た既存建築物の解体工事が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業の様子です。

 

 

東京ミッドタウン八重洲の地下からは、将来的に八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業へ直結する地下通路が設けられます。

過去の建設状況(旧ブログ)

→2019年5月9日投稿 八重洲二丁目中地区再開発
→2023年2月1日投稿 八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業
→2023年8月29日投稿 八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業

最終更新日:2026年3月7日

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