最新の都市開発ニュース
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!

(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業

(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業は、東京都文京区後楽2丁目に建設される地上35階、地下3階、高さ約170mの超高層ビルです。立地は、「飯田橋」駅北側、区域西側に目白通り、南側に外堀通り、東側に小石川運動場がある一帯に位置しています。既存建築物には「五洋建設ビル」や「飯田橋デルタビル」、「Ns飯田橋ビル」、「住友不動産飯田橋ビル5号館」、「住友不動産飯田橋ビル2号館本館」など複数棟建っています。

再開発区域は、「飯田橋」駅に近接し、交通利便性に極めて優れた立地にあります。一方で、駅周辺の歩行者動線は複雑かつ混雑しており、バリアフリー性の不足や分かりにくさといった都市基盤上の課題を抱えています。また、地区内には老朽化した建築物も残り、防災性や耐震性の向上が求められてきました。こうした課題を踏まえ、飯田橋駅に近接する文京区南西の玄関口として、都心にふさわしい良好な市街地を形成することを目的として再開発が進められます。駅前基盤整備と連携しながら歩行者ネットワークを強化し、業務・商業・住宅が調和した複合市街地を整備することで、活力とにぎわいを創出するとともに、安全・安心で快適な都市空間の実現を目指すものとされています。

施設構成は、地下に駐車場、機械室、ピット、低層部分に事務所エントランス、店舗等、低層ゾーンに住宅、店舗、免震層、電気室を挟み、中層部分に事務所、設備室等を挟み、高層部分に住宅、屋上に屋外機置場となります。更に事業区域外に新設する歩行者デッキにより駅からの接続が図られ、2階デッキレベルに駅前広場、地上レベルの北東広場が整備される計画となっています。

建築主は後楽二丁目南地区市街地再開発準備組合、事業協力者は住友不動産株式会社、五洋建設株式会社、都市計画コンサルタントは株式会社日建設計です。既存建築物解体着手は2026年度、着工は2027年度、竣工は2030年度となっています。

出典・引用元

東京都 環境影響評価図書の公表 (仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業


出典∶東京都

概要

名称 (仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都文京区後楽2丁目
用途 住宅、事務所、店舗等
階数 地上35階、地下3階
高さ 約170m
構造 鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法
総戸数 約250戸
敷地面積 約20,050㎡ (事業区域:約27,200㎡)
建築面積 約13,200㎡
延床面積 約300,000㎡
着工 2027年度
既存建築物解体着手:2026年度
竣工 2030年度
建築主 後楽二丁目南地区市街地再開発準備組合
事業協力者:住友不動産株式会社、五洋建設株式会社
設計 都市計画コンサルタント:株式会社日建設計
施工
最寄駅 JR中央・総武線(各駅停車)、東京メトロ東西線、有楽町線、南北線、都営大江戸線「飯田橋」駅
備考 ▼施設構成
地下:駐車場、機械室、ピット
低層部分:事務所エントランス、店舗等
低層ゾーン:住宅、店舗
ー免震層、電気室ー
中層部分:事務所
ー設備室等ー
高層部分:住宅
ー屋外機置場ー
 
 
 

位置図

区域図

出典∶東京都

配置図

出典∶東京都

断面図

出典∶東京都
出典∶東京都

施設構成・イメージ

出典∶東京都

(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業は、東京都文京区後楽二丁目において実施される第一種市街地再開発事業で、事業区域面積は約2.7ha、延床面積は約30万㎡を計画しています。用途は住宅、事務所、店舗などからなる複合開発で、住宅は約250戸、駐車場は約700台を整備する計画です。建築物の最高高さは約170m、地上35階・地下3階の大規模建築となります。

施設配置にあたっては、目白通りや神田川に面する西側を高層ゾーンとし、業務・住宅機能を集約する一方、小石川後楽園や小石川運動場に近い東側は低層ゾーンとし、周辺環境や景観への配慮を行います。これにより、都心の高度利用と歴史・自然環境との調和を両立した土地利用が図られています。

 

出典∶東京都

再開発により、飯田橋駅と地区を結ぶ歩行者デッキの整備や、2階デッキレベルの貫通通路、駅前広場の整備などにより、駅からまちへの円滑で安全な歩行者動線を確保します。地上レベルにおいても、敷地外周に歩道状空地を設け、神田川や小石川後楽園と調和した快適な歩行空間を形成します。

さらに、地区内には駅前広場や北東広場など多様なオープンスペースを配置し、日常の憩いの場としてだけでなく、災害時には避難者を受け入れる防災空間としても機能させる計画です。建築物の不燃化・耐震化とあわせ、水害等にも対応可能な防災機能を強化することで、災害に強い都市拠点の形成が図られます。

 

現地状況

南側から見た(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2024年1月撮影。

 

 

再開発区域内の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

東側から見た(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年12月14日

タイトルとURLをコピーしました