最新の都市開発ニュース
イオンモール上尾の目の前で2つの大規模マンション計画が進行中!!総戸数700~800戸規模の「スーパーバリュー上尾愛宕店跡地」と総戸数114戸の「戸田建設上尾寮跡地」がマンションに!!
茨城県守谷市・ニトリやヨークベニマルも進出予定の「新守谷駅周辺土地区画整理事業」!!駅周辺13.5haの大規模開発が始動!!
佐賀駅前・旧西友駐車場跡地の再開発が本格始動「佐賀駅周辺整備事業」!!ホテル誘致や駅前再生で県都の玄関口が大変貌へ!!
TX柏の葉キャンパス駅周辺約273haで進む大規模都市開発「柏北部中央地区一体型特定土地区画整理事業」!!スマートシティ開発やイノベーション拠点整備、都市軸道路・公園整備などが進む!!
新鳥栖駅周辺で住宅や商業、公園などから構成される新たなまちづくり「新鳥栖駅東側まちづくり」!!土地区画整理事業を軸に開発構想浮上!!
耐震化と免震改修でネオ・ゴシック様式の歴史的建造物を未来へ継承!!「日比谷公会堂」で2032年度完成へ向けた大規模改修計画!!
旧そごう跡地を核とした新たな柏の玄関口を整備する 「令和7年度柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務委託報告書【概要版】」!!高さ均等案の複合施設や交通広場の設置、北側新改札口の設置へ!!
イオンモールを事業協力者に決定した「千葉マリンスタジアム再構築事業」!!幕張豊砂エリアでスタジアムを核とするボールパーク型まちづくりを推進へ!!
2026年6月13日(土)に新たな北改札・中央改札が使用開始される「モノレール浜松町駅」!!2030年頃の全面完成へ向けて進む大規模建替工事!!
茨城県つくば市・大和ハウス工業による570戸の大規模マンション等からなる複合開発「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地(70街区)」!!イオンの都市型商業施設「そよら」も出店へ!!
秋葉原エリアで計10棟・3.2万㎡の解体工事が始動した「TOPPAN台東地区」!!TOPPAN創業地で大規模な建替計画が進む!!
住友不動産が旧東京都知事公館跡地などで「(仮称)松濤マンション計画」に向けた解体工事に着手へ!!東急百貨店健康保険組合保健センター跡地も一体開発!!
品川駅西口の第一京浜で遂に工事が本格化した「東京メトロ南北線延伸(品川・白金高輪間)」!! 2030年代半ばの開業を目指して新たな地下鉄駅や駅前広場整備が進む!!
軌道第一次分割工事施行認可取得を受けて遂に工事着手を目指す「多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ケ崎)事業」!!2030年代半ばの開業へ向け本格始動へ!!
2026年8月7日に博多駅前で開園する「明治公園」!!Park-PFIを活用した5つの広場と立体園路が生み出す未来志向の都市型公園!!
2027年度以降に工事着手を目指す「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!伊勢原で進む次世代車両基地整備と新たな地域拠点形成!!
天神エリア近接地の那の津で建設が進む「ボートレース福岡パーク化事業」!!国内最大級の屋内スケートボードパークを整備へ!!
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業は、東京都千代田区飯田橋四丁目・富士見二丁目に建設される高さ約150mの超高層ビル「C-1地区」と高さ約約100m、総戸数約210戸の超高層タワーマンション「C-2地区」から構成される超高層複合施設です。立地は、飯田橋駅東側、西側を外濠公園通りと区道第282号線、北側を目白通り、東側を区道277号線、C-1地区とC-2地区の間を区道第281号線に面した一帯に位置しています。

再開発区域では、歩行者空間の不足や飯田橋駅東口交差点における歩車動線の交錯、滞留空間の不足が課題となっています。さらに、防災上好ましくない小規模老朽建物の密集も地域の安全性を低下させています。再開発事業により、地上・地下の歩行者ネットワークを強化し、駅前広場や防災拠点を整備することでこれらの課題解決を図るものとされています。あわせて、緑豊かな憩いの空間を創出し、周辺景観と調和した安全で快適な都市環境の形成を目的としています。

施設構成は、「C-1地区」は地下~低層部分に商業施設等、中層部分~高層部分に業務施設が入り、「C-2地区」は地下に公共的駐輪場、低層部分に商業施設・保育施設等、中層部分~高層部分に住宅となります。建築主は飯田橋駅中央地区市街地再開発組合、事業協力者は野村不動産株式会社、大成建設株式会社、コンサルタントは株式会社山下設計、株式会社都市設計連合、株式会社上野計画事務所です。

出典・引用元

東京都 飯田橋駅中央地区
東京都 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
千代田区 飯田橋駅中央地区のまちづくりについて


概要

名称 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
計画名 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都千代田区飯田橋四丁目8番、9番、富士見二丁目6番、5番の一部
用途 C-1地区:事務所、店舗、駐車場
C-2地区:住宅、店舗、駐車場
階数 C-1地区:ー
C-2地区:ー
高さ C-1地区:約150m
C-2地区:約100m
構造 C-1地区:ー
C-2地区:ー
基礎工法
総戸数 約210戸
敷地面積 約1.1ha
C-1地区:約4,400㎡
C-2地区:約2,700㎡
建築面積 C-1地区:約3,020㎡
C-2地区:約1,170㎡
延床面積 C-1地区:約74,450㎡
C-2地区:約25,530㎡
着工
竣工
建築主 飯田橋駅中央地区市街地再開発組合
事業協力者:野村不動産株式会社、大成建設株式会社
設計 コンサルタント:株式会社山下設計、株式会社都市設計連合、株式会社上野計画事務所
施工
最寄駅 JR、東京メトロ、都営地下鉄「飯田橋」駅
備考 ▼施設構成
🔻C-1地区
地下~低層部分:商業施設等
中層部分~高層部分:業務施設

🔻C-2地区
地下:公共的駐輪場
低層部分:商業施設、保育施設等
中層部分~高層部分:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典∶東京都

配置図

出典∶千代田区

断面図

出典∶千代田区

現地状況

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業は、地上および地下の歩行者ネットワークを強化し、安全で円滑な移動環境を整備することを重要な目的として進められます。特に飯田橋駅東口周辺では、歩行者空間の不足や駅前交差点における歩車動線の交錯が課題となっていました。本事業ではこれらの問題を解消し、駅利用者や来街者が安心して移動できる立体的かつ連続性のある歩行者動線を確保します。これにより、駅前の混雑緩和と回遊性の向上が期待されています。

 

再開発事業により、駅前にゆとりある滞留空間を整備し、人々が安全に集い、待ち合わせや休憩ができる環境が創出されます。これまで不足していた広場機能を充実させることで、都市のにぎわいと快適性を高めます。また、防災面においても重要な役割を担い、小規模で老朽化した建物が密集することによるリスクを解消し、災害時の活動拠点となる安全性の高い空間を確保します。平常時と非常時の双方に対応できる都市基盤の整備が進められます。

 

出典∶千代田区
出典∶千代田区

再開発では、子どもの利用にも配慮した緑豊かな広場や、ゆとりある歩行者空間、緑地空間を整備します。周辺に広がる外濠の景観と調和するデザインを取り入れることで、都心にありながら自然を感じられる環境を形成します。緑を積極的に取り入れた空間づくりにより、地域住民や来訪者が憩い、交流できる場を創出し、魅力ある都市景観の実現を目指すものとされています。

 

C-1地区

北東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

北側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

C-1地区区域内には、商業ビルや雑居ビルが建ち並んでいます。

 

 

区域内には、このように昭和時代からあると思われる古い家屋や商店も建ち並んでいいます。

 

 

C-2地区

南東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業の南西側は、飯田橋プラーノに隣接しています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年2月20日

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