最新の都市開発ニュース
イオンモール上尾の目の前で2つの大規模マンション計画が進行中!!総戸数700~800戸規模の「スーパーバリュー上尾愛宕店跡地」と総戸数114戸の「戸田建設上尾寮跡地」がマンションに!!
茨城県守谷市・ニトリやヨークベニマルも進出予定の「新守谷駅周辺土地区画整理事業」!!駅周辺13.5haの大規模開発が始動!!
佐賀駅前・旧西友駐車場跡地の再開発が本格始動「佐賀駅周辺整備事業」!!ホテル誘致や駅前再生で県都の玄関口が大変貌へ!!
TX柏の葉キャンパス駅周辺約273haで進む大規模都市開発「柏北部中央地区一体型特定土地区画整理事業」!!スマートシティ開発やイノベーション拠点整備、都市軸道路・公園整備などが進む!!
新鳥栖駅周辺で住宅や商業、公園などから構成される新たなまちづくり「新鳥栖駅東側まちづくり」!!土地区画整理事業を軸に開発構想浮上!!
耐震化と免震改修でネオ・ゴシック様式の歴史的建造物を未来へ継承!!「日比谷公会堂」で2032年度完成へ向けた大規模改修計画!!
旧そごう跡地を核とした新たな柏の玄関口を整備する 「令和7年度柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務委託報告書【概要版】」!!高さ均等案の複合施設や交通広場の設置、北側新改札口の設置へ!!
イオンモールを事業協力者に決定した「千葉マリンスタジアム再構築事業」!!幕張豊砂エリアでスタジアムを核とするボールパーク型まちづくりを推進へ!!
2026年6月13日(土)に新たな北改札・中央改札が使用開始される「モノレール浜松町駅」!!2030年頃の全面完成へ向けて進む大規模建替工事!!
茨城県つくば市・大和ハウス工業による570戸の大規模マンション等からなる複合開発「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地(70街区)」!!イオンの都市型商業施設「そよら」も出店へ!!
秋葉原エリアで計10棟・3.2万㎡の解体工事が始動した「TOPPAN台東地区」!!TOPPAN創業地で大規模な建替計画が進む!!
住友不動産が旧東京都知事公館跡地などで「(仮称)松濤マンション計画」に向けた解体工事に着手へ!!東急百貨店健康保険組合保健センター跡地も一体開発!!
品川駅西口の第一京浜で遂に工事が本格化した「東京メトロ南北線延伸(品川・白金高輪間)」!! 2030年代半ばの開業を目指して新たな地下鉄駅や駅前広場整備が進む!!
軌道第一次分割工事施行認可取得を受けて遂に工事着手を目指す「多摩都市モノレール延伸(上北台〜箱根ケ崎)事業」!!2030年代半ばの開業へ向け本格始動へ!!
2026年8月7日に博多駅前で開園する「明治公園」!!Park-PFIを活用した5つの広場と立体園路が生み出す未来志向の都市型公園!!
2027年度以降に工事着手を目指す「小田急電鉄総合車両所移転計画」!!伊勢原で進む次世代車両基地整備と新たな地域拠点形成!!
天神エリア近接地の那の津で建設が進む「ボートレース福岡パーク化事業」!!国内最大級の屋内スケートボードパークを整備へ!!
森ビルの虎ノ門ナンバービル群を一斉更新する大規模再開発「虎ノ門三丁目プロジェクト」!!事業区域が判明!?
西武新宿駅と新宿駅を結ぶ地下通路「新宿駅北東部地下通路線」が2027年度以降に事業着手へ!!新宿駅周辺の地下歩行者ネットワークが大幅に強化!!
エリア最大級の賃貸オフィスビルとして肥後大津駅前に建設される「(仮称)JR肥後大津ビル」!!TSMC進出で急成長する半導体都市を支える新たなビジネス拠点に!!

(仮称)東京海上ビルディング計画

(仮称)東京海上ビルディング計画は、東京都千代⽥区丸の内⼀丁目で建設中の地上20階、地下3階、高さ110.9mの木造超高層ビルです。立地は、丸の内の行幸通り北側、皇居和田倉門跡東側に建っていた前川国男設計の地上25階、地下4階、高さ108.1mの「東京海上日動ビル 本館」と地上16階、地下4階、高さ約71mの「東京海上日動ビル 新館」跡地に位置しています。

新・本店ビルでは、ビルを支える柱の多くに木材を使用すると共に、床の構造材としてCLT(直交集成板)を用いることなどにより、可能な限り多くの木材を使用し、国内最大級の木質ビルとなります。また、木材がふんだんに使われた柱や床は、季節や時間の移り変わりによって繊細に表情を変えるガラスのファサードに包まれ、美しく印象的な「キューブ(立方体)」を形作るとのことです。屋上には、緑豊かな庭園や庭園とエントランスの中央には「パティオ(中庭)」と呼ばれる樹木が植えられた空間が設けられます。

デザイナーには、1998年にプリツカー賞を受賞した世界的な建築家であるレンゾ・ピアノ氏が主宰する設計事務所「Renzo Piano Building Workshop(RPBW)」を起用していることが特徴で、建築主は東京海上ホールディングス株式会社、東京海上日動火災保険株式会社、設計はRenzo Piano Building Workshop、株式会社三菱地所設計、施工は株式会社竹中工務店、株式会社大林組、清水建設株式会社、鹿島建設株式会社、大成建設株式会社、戸田建設株式会社共同企業体共同企業体です。既存建築物解体着手は2022年10月、着工は2025年3月中旬、竣工は2028年8月下旬となっています。

出典・引用元

東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社 東京海上日動 新・本店ビルのデザインについて~国産木材を使い木の使用量が世界最大規模となる高さ100mの「木の本店ビル」へ~
東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社 東京海上日動 新・本店ビル計画のコンセプトについて

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

概要

名称 (仮称)東京海上ビルディング計画
計画名 (仮称)東京海上ビルディング計画 /東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビル/東京海上日動ビル建て替え計画
所在地 東京都千代⽥区丸の内⼀丁目6番1
用途 事務所、店舗、劇場、駐車場、診療所 等
階数 地上20階、地下3階、塔屋2階
高さ 107.90m (最高高さ 110.9m)
構造 地下:鉄骨鉄筋コンクリート造
地上:鉄骨造、木造
基礎工法 直接基礎
敷地面積 10,147.61㎡
10,149.37㎡※解体工事のお知らせ
建築面積 6,820㎡
延床面積 124,454.83㎡
着工 2025年3月中旬
解体着手:2022年10月
竣工 2028年8月下旬
建築主 東京海上ホールディングス株式会社、東京海上日動火災保険株式会社
設計 株式会社三菱地所設計
デザイン:Renzo Piano Building Workshop
施工 株式会社竹中工務店、株式会社大林組、清水建設株式会社、鹿島建設株式会社、大成建設株式会社、戸田建設株式会社共同企業体
最寄駅 JR「東京」駅、東京メトロ、都営「大手町」駅、東京メトロ千代田線「二重橋前〈丸の内〉」駅
備考 ▼既存建築物概要
名称:東京海上日動ビル
所在地:東京都千代⽥区丸の内⼀丁目2番1
用途:事務所
階数:本館_地上25階、地下4階/新館_地上16階、地下4階
高さ:本館_108.1m (軒高:99.7m)/新館_71m ※Google Earth計測高さ
構造:地上:鉄骨造、地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、そのほか鉄筋コンクリート造
敷地面積:10,139.37㎡
延床面積:本館_63,120.19㎡/新館_52,620㎡
竣工:本館_1974年2月/新館_1986年12月
 
 
 

位置図

標識

▼解体工事のお知らせ(本館)

▼解体工事のお知らせ(新館)

2026年3月建設状況

南西側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。撮影時は地下の鉄骨建方が進められていました。

 

 

東京海上ホールディングス株式会社および東京海上日動火災保険株式会社は、東京海上日動ビル本館および新館を一体で建て替え、新・本店ビルを建設する計画を進めています。この新・本店ビルは、丸の内の街並みに調和し、東京駅と皇居を結ぶ行幸通りに面する象徴的な建築として、洗練された気品ある外観を目指したものとなります。

 

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

建物のデザインにおいて最も特徴的なのは、国産木材を柱や床などの構造部材にふんだんに使用する点です。高さ約100mの超高層建築としては世界最大規模の木材使用量を誇り、「木の本店ビル」として再生されます。木材はCO2を吸収・貯蔵する性質を持つ環境に優しい建材であり、建築時のCO2排出量を一般的なビルに比べて約3割削減することが可能です。また、高効率設備や地域冷暖房の採用、100%再生可能エネルギーの利用により、省エネルギー化と脱炭素社会の実現に貢献するものとされています。

  

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

新・本店ビル計画は、建築物としての機能やデザインに加え、サステナビリティ戦略に基づいた社会的意義を重視しています。戦後に植林された多くの樹木が利用期を迎える中で、最新技術を用いた耐火国産木材の活用は、国内林業の再生や地方雇用の創出に寄与します。さらに、屋上庭園や中庭「パティオ」、周囲の樹木配置によって、都心における憩いの場や季節感を感じられる緑豊かな空間を形成。これにより、地方創生や地域循環型経済の構築にもつながるとしています。

新・本店ビルは、免震構造の採用や浸水対策、非常用発電機の設置などを通じて、災害時でも事業継続が可能な設計を実現します。加えて、柔軟性のあるオフィス空間や自然採光、屋内緑化、医療施設の設置などにより、従業員が健康で高いパフォーマンスを発揮できる環境を提供。障がいの有無にかかわらず利用できるユニバーサルデザインも反映され、サステナブルかつ安心・安全な社会の実現を支援します。

  

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

新・本店ビルの設計は、1998年にプリツカー賞を受賞した世界的建築家レンゾ・ピアノ氏が主宰するRenzo Piano Building Workshop(RPBW)と、株式会社三菱地所設計が担当。RPBWが日本でオフィスビルのデザインを手がけるのは今回が初めてで、木材の大量使用など多くのチャレンジングな取り組みを推進しています。

新・本店ビルは、建築物としての象徴性に加え、災害対応力や環境性能、地域社会への貢献など、東京海上グループのパーパスを具現化する存在となることを目指しています。なお、LEED認証において最高レベル「Platinum」の予備認証も取得しており、国際的に評価されるグリーンビルディングとなります。 

 

南東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

地下の一部既存躯体を残して、地下の鉄骨建方が行われているように見えます。

 

 

鉄骨のボックス柱と思われる部材が搬入されていました。

 

 

北東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

和田倉橋から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

タワークレーンは4基で施工が進められています。

 

 

和田倉橋から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画と丸の内エリアの超高層ビル群の様子です。  

最終更新日:2026年3月9日

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