最新の都市開発ニュース
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横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
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相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
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TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
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新丸の内ビルディング (新丸ビル)

新丸の内ビルディングは、東京都千代田区丸の内1丁目に建つ地上38階、地下4階、高さ197.600mの超高層ビルです。

立地は、JR「東京」駅丸の内口の行幸通り北側に位置しています。1937年6月に「東京館」という名称で着工し、基礎工事完了時の1938年12月に日中戦争により工事が中断、戦中は防火用貯水池、戦後すぐは貯木場として活用されていた場所に建設された地上8階、地下2階、1952年11月竣工の「新丸ノ内ビルヂング」の建て替えとして建設されています。建て替え工事に合わせ、行幸通りの地下に歩行者専用道路、東京駅側に地下広場を整備したほか、都市計画の特定街区制度適用及び特例容積率適用区域制度を活用し、東京駅丸の内赤レンガ駅舎からの一部容積率移転を行い、容積率は1760%まで上積みされています。

施設構成は、地下4階~地下2階に駐車場、機械室、地下1階~地上7階に商業施設、うち7階には飲食店フロア「丸の内ハウス」、9階~37階にオフィス、38階に機械室となります。
オフィススペックは、基準階面積2,900.00㎡(877.25坪)~3,200.00㎡(968.00坪)、床荷重 500kg/㎡、HDZ(重荷重対応) 800kg/㎡、天井高2,850mm、コンセント容量75VA/㎡となっています。

デザインは、東京駅や皇居など周囲の環境に調和した高い格式と国際ビジネスセンターにふさわしい最新の設備を融合したデザインを目指したとされており、外観は低層基壇部の高さ100尺の軒線、ピロティ、セットバックによる3層の壁面構成、低層柱・梁部に採用した合金発色アルミキャストの組み合わせが美しい意匠となっているほか、内観も1階貫通通路部にアーチ形状の梁や吊り照明、格天井から構成されるアール・デコ調のクラシカルな雰囲気漂うものとなっています。

建築主は三菱地所株式会社、設計は株式会社三菱地所設計、コンセプトデザインはHopkins Architects、施工は株式会社竹中工務店です。着工は2005年3月15日、竣工は2007年4月19日となっています。


概要

名称 新丸の内ビルディング
計画名 (仮称)新丸ビル新築計画
所在地 東京都千代田区丸の内1丁目5番1号
用途 事務所、店舗、駐車場
階数 地上38階、地下4階、塔屋1階
高さ 197.600m (軒高:176.650m)
構造 地上:鉄骨造 (柱CFT造)
地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
制震構造(壁型粘性せん断ダンパー、アンボンドブレース)
基礎工法 ー
敷地面積 10,021.31㎡
建築面積 7,556.68㎡
延床面積 195,401.02㎡
着工 2005年3月15日
竣工 2007年4月19日
建築主 三菱地所株式会社
設計 株式会社三菱地所設計
コンセプトデザイン:Hopkins Architects
施工 株式会社竹中工務店
最寄駅 JR、東京メトロ「東京」駅、東京メトロ千代田線「二重橋前〈丸の内〉」駅、東京メトロ「大手町」駅
備考 ▼施設構成
地下4階~地下2階:駐車場、機械室
地下1階~地上7階:商業施設
9階~37階:オフィス
38階:機械室
 
 
 

位置図

イメージパース

出典:三菱地所株式会社

写真

南東側から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

南東側から見た新丸の内ビルディングの低層基壇部の様子です。大名小路側の低層基壇部は、角が落とされたアールを描いた形状となっています。

 

 

アールを描いた角部の様子です。

 

 

南東側から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

南東側、少し離れた場所から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

南西側から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

丸の内仲通り側地上部の様子です。

 

  

北西側から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

  

北西側エントランスの様子です。

 

 

北東側から見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

北東側から見た新丸の内ビルディングの低層基壇部の様子です。

 

 

低層柱・梁部には合金発色アルミキャストが採用されています。

 

 

高層部分には、垂直方向のリブと水平方向のルーバーの組み合わせが特徴的なカーテンウォールが採用されています。

 

 

新丸の内ビルディングの高層部分の様子です。

 

 

新丸の内ビルディングの低層基壇部の様子です。

 

 

商業施設エントランスの様子です。

 

 

KITTEガーデンから見た新丸の内ビルディングの様子です。

 

 

KITTEガーデンから見た新丸の内ビルディングの夜景です。

 

 

新丸の内ビルディングの地下エントランスの様子です。東京駅周辺の地下通路に接続しています。

 

 

新丸の内ビルディングの地下1階商業施設の様子です。地下1階にはフードゾーン「マルチカ」があります。

 

 

地下の商業ゾーンは、新丸の内ビルディングから、三菱UFJ信託銀行本店ビル、丸の内永楽ビルディングにも接続して広がっています。

 

 

商業施設の内装はアール・デコ調が特徴となっており、アーチの柱梁、幾何学模様が繰り返された天井などクラシカルで美しい空間となっています。

 

 

商業施設1階の貫通通路は吹き抜けとなっています。

 

 

商業施設テナント一覧です。

 

 

車寄せとオフィスエントランスの様子です。

 

 

オフィスエントランスです。

 

 

入居企業一覧です。

 

 

新丸の内ビルディングのエレベーターの様子です。こちらもクラシカルな雰囲気の内装となっています。

 

 

7階飲食店フロア「丸の内ハウス」のテラスの様子です。

 

 

丸の内ハウスのテラスは、東側〜南側〜西側とコの字状になっており、丸の内ハウスのレストランやバーをテラスで楽しむことができるベンチやテーブルなどが設置されています。

 

 

丸の内ハウスのテラスから見た東京駅丸の内駅舎と八重洲側の超高層ビル群の様子です。

 

 

東京駅周辺は日本国内で最も超高層ビル密度の高いエリアのひとつとなっており、SF映画のような近未来的な光景が広がっています。

 

 

丸の内ハウスのテラスから見た東京駅丸の内駅舎と東京駅周辺の超高層ビル群の夜景です。

最終更新日:2023年12月8日

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