最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

特定建築者が東急不動産に決定した芦屋駅前の再開発「JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業」

JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業の特定建築者候補に東急不動産株式会社が選ばれ、10月に芦屋市と特定建築者としての業務基本協定を締結しました。この再開発は、駅周辺の交通機能を高めつつ「芦屋らしい南玄関口」を目指す計画で、駅直結の住宅や商業施設の入るビルを整備する予定です。

計画の概要

  1. 事業の概要
    JR芦屋駅南地区における再開発事業は、芦屋市の中心である駅周辺の利便性を高め、住宅・商業・公益施設を含む再開発ビルを建設するものです。本プロジェクトの特定建築者には、東急不動産株式会社が選定されました。
  2. 事業の経緯
    1998年に地元主導でまちづくり構想が発足し、その後再開発計画が進められましたが、2001年に芦屋市の財政悪化で一度中断しました。2011年に再開が決定され、芦屋駅南地区のまちづくり基本計画が策定されました。
  3. 駅前整備の内容
    バスやタクシーの乗降場の拡充や歩行者デッキの設置により、公共交通の利便性を向上させる計画です。自動車と歩行者の分離により、安全で円滑な交通環境の提供を目指します。
  4. 建物の構造・規模
    再開発ビルは、地上11階、地下2階、高さ約45mで、住宅や商業施設が入る計画です。敷地面積約2,749㎡、延べ床面積約16,080㎡となります。
  5. 環境・防災対応
    環境面では、家庭用燃料電池など省エネ設備の採用や緑化に配慮した計画がされています。防災面では、災害時の避難拠点として利用できるスペースを設けるとともに、防水対策も行われます。
  6. 景観への配慮
    地域特性に合わせた外観デザインを取り入れ、六甲山系の景観と調和する外装や緑化を進めます。歩行者目線で緑景を取り入れるなど、街並みの美化にも配慮しています。
  7. 住民との共生
    「Circular Ent」というコンセプトのもと、周辺エリアと共存・共生し、賑わいや利便性の向上を目指します。また、地域のブランド価値向上にも寄与する計画です。
  8. 施工計画・安全対策
    工期短縮や安全確保を図りつつ、再開発ビルと公共施設を同時に施工することで、効率的に進められます。施工時には周辺道路や歩行者の安全に十分配慮し、工事に伴う影響を抑制する対策が取られます。

→東急不動産株式会社 阪神間都市計画事業JR芦屋駅南地区第二種市街地再開発事業 特定建築者の業務等に関する基本協定書を締結


出典:東急不動産株式会社

JR芦屋駅南地区再開発では、広場やデッキ、バス乗降場、一般車両乗降場などを整備して利便性を高めるとともに、道路の拡幅や自転車駐輪場の集約も図ります。また、ペデストリアンデッキを設置し、安全に歩行者と車両の分離が可能な設計です。

出典:芦屋市

東急不動産は、持続可能な街づくりのため「Circular Ent」をコンセプトに、景観や環境に配慮した建物の設計や災害対策を検討しています。駅南地域の賑わい創出を図り、周辺地域と調和したランドマークを目指すとともに、エリアのブランド化や防災拠点としての機能強化も進めていきます。

出典:芦屋市

「位置図」です。

最終更新日:2024年11月3日

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