最新の都市開発ニュース
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!
デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
遂に構想が実現へ!!池袋駅東口と西口を高架レベルで結ぶ「池袋駅東西連絡通路(東西デッキ)」!!2026年度からは概略基本設計に着手予定!!

博多港の再整備や機能強化を図る「博多港のウォーターフロント地区(中央ふ頭・博多ふ頭)における再整備」最新の検討状況が公表!!MICE・クルーズ・賑わいを融合させた一体的なまちづくり!!

福岡市は、博多港のウォーターフロント地区(中央ふ頭・博多ふ頭)における再整備について、最新の検討状況を公表しました。同地区は、マリンメッセ福岡や福岡国際会議場、福岡サンパレスなどのMICE関連施設が集積するとともに、クルーズ船や国内外の定期旅客船が寄港する「海のゲートウェイ」としての役割を担っています。一方で、施設の老朽化や動線の分断、物流機能との輻輳など、複合的な課題も顕在化しています。

福岡市は「ウォーターフロントNEXT」の考え方のもと、MICE・クルーズ・賑わい機能を一体的に強化し、都心部の貴重な海辺空間を活かした、市民や来街者が楽しめる魅力あるウォーターフロントの形成を目指していく方針です。

→福岡市 ウォーターフロントネクスト(中央ふ頭・博多ふ頭の再整備)
→福岡市 これまでの取り組み|ウォーターフロントネクスト(中央ふ頭・博多ふ頭の再整備)

博多港ウォーターフロント地区(中央ふ頭・博多ふ頭)の概要

1.博多港ウォーターフロント地区の位置づけ
中央ふ頭・博多ふ頭を中心に、MICE施設と旅客ターミナルが集積する海の玄関口。
福岡都心に隣接する貴重な海辺空間を有する高いポテンシャル。

2.MICEとクルーズが集積する都市機能
マリンメッセ福岡や福岡国際会議場などによる国内有数のMICE拠点。
クルーズ船・国際定期航路が寄港する国際交流拠点。

3.施設老朽化と動線上の課題
供用から40年以上が経過した施設の老朽化と機能不足。
バリアフリー対応や施設間回遊性に課題を抱える現状。

4.利用回復と需要構造の変化
MICE来場者数のコロナ禍前水準への回復。
展示会や大型コンサート需要の拡大と高稼働化。

5.クルーズ機能を巡る環境変化
クルーズ寄港回数の増加と多様な船種の受け入れ。
ターミナルの狭隘化や物流との輻輳による受入環境の課題。

6.ウォーターフロントNEXTの基本理念
MICE・クルーズ・賑わいを融合させた一体的なまちづくり。
海辺を活かした連続的な賑わいと憩い空間の創出。

7.将来を見据えた再整備の方向性
施設更新と機能再編による一体的・機能的な拠点形成。
市民と来街者が日常的に訪れる国際都市型ウォーターフロント。


*AIにて生成した将来の博多港のウォーターフロント地区(中央ふ頭・博多ふ頭)の想像イメージ

中央ふ頭・博多ふ頭を含むウォーターフロント地区は、国際会議や展示会などのMICE開催拠点であると同時に、クルーズ船や国際定期航路のターミナルが集積するエリアです。また、福岡都心に残された貴重な海辺空間でもあります。

福岡市は、こうした特性を最大限に活かすため、「ウォーターフロントNEXT」を掲げ、海辺を活かした連続的な賑わいや憩いの空間を創出するまちづくりを進めていくものとしています。単なる施設更新にとどまらず、MICE、クルーズ、人流、民間開発が融合した一体的な都市空間を形成することで、東アジア有数の国際交流拠点としての価値向上を図る考えです。

出典∶福岡市

ウォーターフロント地区のコンベンションゾーンには、マリンメッセ福岡A・B館、福岡国際会議場、福岡国際センター、福岡サンパレスなどの多様なMICE施設が集積しています。これにより、国際会議や展示会併設型の大規模学会、コンサートなどの誘致において高い効果を上げてきました。

近年は、展示機能強化を目的としたマリンメッセ福岡B館の整備や、利用者の利便性向上を図る立体駐車場の整備などが進められています。一方で、福岡サンパレスおよび福岡国際センターは供用開始から44年が経過しており、設備の老朽化やバリアフリー対応の不足、搬出入動線の非効率性などが課題となっています。また、複数施設を併用する大型催事では、仮設通路(テント)を設ける必要があり、恒常的な回遊性の確保が求められています。

出典∶福岡市

令和6年度のウォーターフロント地区におけるMICE開催状況は、来場者数が新型コロナウイルス感染症拡大前の水準まで回復しており、順調な推移を示しています。特に、コンサートや展示会の需要が高まっています。マリンメッセ福岡A・B館を併用した展示会や、A館を活用した大型コンサートの開催日数は増加しており、施設の高稼働が続いています。

また、博多港ではクルーズ船の寄港回数が堅調に推移しており、多様な船種の受け入れが進んでいます。一方で、クルーズターミナルでは荷物預かりや乗船手続きの待機スペース不足、物流車両との動線輻輳などの課題も顕在化しており、受入環境の改善が求められています。

出典∶福岡市

福岡市は現在、MICE施設や人流機能の老朽化状況について詳細な調査を進めています。今後は、施設の更新時期や時代の変化への対応状況、MICEやクルーズ需要の動向などを整理したうえで、再整備の具体化に向けた検討を進めていくものとされています。

将来的には、展示場・ホール・会議場・ホテルなどが機能的かつ一体的に配置され、施設間を円滑に移動できるMICE拠点の形成を目指します。あわせて、クルーズ機能や防災機能の強化、公共交通の利便性向上や自動車交通の円滑化にも取り組みます。市民や来街者が日常的に訪れ、賑わい、憩うことのできる海辺空間を創出することで、博多港ウォーターフロント地区の新たな将来像を描いていく方針です。

最終更新日:2025年12月21日

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