最新の都市開発ニュース
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!
デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
遂に構想が実現へ!!池袋駅東口と西口を高架レベルで結ぶ「池袋駅東西連絡通路(東西デッキ)」!!2026年度からは概略基本設計に着手予定!!

2026年春開業の「セトレ名古屋(仮称)」やコミュニティ拠点の整備が進むささしまライブ・中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS(仮称)」!!

名古屋駅南側に位置する中川運河堀止地区では、名古屋の産業と都市形成を支えてきた中川運河の再生を軸に、新たな都市拠点を生み出す中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS(仮称)」が進行しています。本事業は、名古屋市と名古屋港管理組合が策定した「中川運河再生計画」に基づき、歴史的な水辺空間を現代的な都市活動の舞台へと転換する取り組みです。

その象徴的な施設として、A地区には2026年春には東海地区初進出となるホロニックの高付加価値型ホテル「セトレ名古屋(仮称)」が開業予定であり、あわせてB・C地区にはエイトデザイン株式会社が手がけるコミュニティ拠点も整備されます。宿泊、飲食、交流、創造の機能が重なり合うことで、中川運河は「港と文化を感じる都心のオアシス」として、新たな名古屋の都市景観を形づくろうとしています。

→株式会社ホロニック 高付加価値型ホテル「セトレ名古屋(仮称)」 2026年春に開業が決定!東海地区にセトレ初出店
→エイトデザイン株式会社 エイトデザイン株式会社が手がけるコミュニティ拠点 中川運河堀止地区にて着工、2026年開業へ

中川運河堀止地区開発の概要

1.中川運河堀止地区開発の位置づけ
名古屋駅南側に位置する中川運河堀止地区を舞台とした官民連携による複合開発。
中川運河再生計画に基づく、水辺を活かした新たな都市拠点の形成。

2.「NAKAGAWA CANAL DOORS」の開発コンセプト
港と文化の記憶を継承し、都心に憩いとにぎわいをもたらす水辺空間の創出。
人々が新しい体験や関係性へ踏み出す“扉”となる場づくり。

3.高付加価値型ホテル「セトレ名古屋(仮称)」の開業
東海地区初進出となるコミュニティホテル「セトレ」の新拠点、2026年春開業予定。
宿泊そのものが目的となる体験価値重視の都市型ホテル計画。

4.ホテルを核とした複合的な滞在・交流機能
レストラン、ラウンジ、温浴施設、ルーフトップテラスなどを備えた多層的空間構成。
都市の日常と非日常を緩やかにつなぐ滞在体験の創出。

5.エイトデザインによるコミュニティ拠点の整備
名古屋高速高架下を活用した、飲食と交流・創造機能が融合する拠点整備。
人と人、人と地域をつなぐ新しい名古屋の文化拠点の形成。

6.ささしまライブ24と連動した都市再編
名古屋駅南側の大規模再開発エリアと一体となった水辺の都市開発。
都心のにぎわいを中川運河へと誘導する回遊性の強化。

7.名古屋の都市像を更新する水辺の未来像
物流拠点として発展してきた中川運河の役割転換。
文化・交流・滞在を育む「都心のオアシス」としての再生。


*中川運河堀止地区と建設が進むセトレ名古屋(仮称)の様子

中川運河堀止地区開発は、名古屋駅エリアの南端という立地特性を活かし、都心のにぎわいを中川運河へとつなぐことを目的とした複合開発です。構成事業者は、名古屋ステーション開発株式会社、中部土木株式会社、有限会社マル・アーキテクチャの3社で、官民連携のもと計画が進められています。

開発コンセプトである「NAKAGAWA CANAL DOORS」には、人々がこの場所を起点に新しい体験や関係性へ踏み出す“扉”となる場を目指す想いが込められています。かつて水運物流の要として名古屋の経済を支えた中川運河の記憶を継承しながら、現代の都市生活にふさわしい水辺のにぎわいと憩いを創出する計画です。

出典:株式会社ホロニック/名古屋ステーション開発株式会社

A地区に建設される「セトレ名古屋(仮称)」は、株式会社ホロニックが展開するコミュニティホテル「セトレ」ブランドの最新拠点となります。地上3階建て、客室数24室というコンパクトな規模ながら、名古屋駅近接エリアでは希少な“滞在体験型”ホテルとして位置づけられています。

館内にはレストランや複数のラウンジに加え、ルーフトップテラスや温浴施設、コンブチャラボなどが整備され、都市型ホテルでありながら心身を整える滞在が可能です。ビジネスや観光の合間に立ち寄るだけでなく、ホテルそのものを目的地とする使い方が想定されています。

*建設が進むセトレ名古屋(仮称)
*セトレ名古屋(仮称)を含むNAKAGAWA CANAL DOORSは2026年春開業

セトレ名古屋(仮称)が重視するのは、短期的な流行に左右されない、持続可能なホテルの在り方です。「30年後も色褪せない業態・建築・空間づくり」を掲げ、建築やインテリア、ランドスケープ、コンテンツまでを一体的にデザインします。

地域の生産者やクリエイター、文化資源と連携し、それらをホテルという舞台で丁寧に編集・発信していく点は、ホロニックの運営哲学そのものです。中川運河という場所性を深く読み解きながら、名古屋ならではの時間の過ごし方を提案する拠点となることが期待されています。

*セトレ名古屋(仮称)は大屋根が特徴的なデザインの建築となる
*名古屋高速道路高架下で整備が進むエイトデザイン株式会社によるコミュニティ拠点

B・C地区では、名古屋高速道路高架下という特徴的な空間を活用し、エイトデザイン株式会社によるコミュニティ拠点が整備されます。延床面積は約3,479㎡、地上3階建てで、飲食・交流・創造の機能が立体的に配置される計画です。

1階にはバルニバービによる飲食テナントが入り、地域内外の人々が自然に交わる“まちの社交場”を形成。2・3階はエイトデザインが運営するコミュニティ拠点として、起業家やクリエイター、地域プレイヤーが集い、互いに刺激を与え合う活動の拠点となります。

*先行整備されたキャナルパークささしまや高架下広場、クルーズ名古屋 ささしまライブ乗船場
*キャナルパークささしまから見た中川運河堀止地区

中川運河堀止地区は、大規模再開発が進む「ささしまライブ24」と地理的・機能的に密接に結びついています。旧笹島貨物駅跡地の約12.4ヘクタールを再編したささしまライブ24は、オフィス、大学、商業施設、文化施設が集積する名古屋駅南側の新都心です。

本開発では、キャナルウォークや桟橋、水上アクティビティなどを通じて、ささしまライブの人の流れを中川運河沿いへと導きます。都心の賑わいを水辺へと拡張することで、都市の回遊性と滞在価値を高める役割を果たします。

ささしまライブ24の都市基盤整備と連動することで、中川運河堀止地区は名古屋駅南側における新たな都市の玄関口として存在感を高めていきます。ホテル、飲食、コミュニティ、イベント、水辺空間が一体となることで、訪れる人、働く人、暮らす人が交差する複層的な都市空間が形成されます。

物流の拠点として発展してきた中川運河は、これから文化と交流を育む洗練された親水空間へと役割を更新し、名古屋の都市構造に新たな奥行きをもたらすことになりそうです。

最終更新日:2026年1月5日

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