最新の都市開発ニュース
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名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!

(仮称)M計画/MUFG 本館

(仮称)M計画/MUFG 本館は、東京都千代田区丸の内2丁目で建設中の地上28階、地下4階、高さ159.76mの超高層ビルです。立地は、JR「東京」駅南西側、西側を大名小路、南側を鍛冶橋通りに面した場所に位置しており、地上24階、地下5階、高さ110.65mの超高層ビル「三菱UFJ銀行本店」を建て替える計画となっています。

施設構成は、地下階に飲食物販店舗、駐車場など、地上1階に貫通通路、屋内外広場、飲食物販店舗など、2階に大ホール、会議室など、4階にラウンジスペース、共創空間、5階にエントランス (スカイロビー)、6階~26階にオフィスエリア、27階~28階に屋上テラス、ラウンジとなります。

外観デザインは、現本館と同系色の石材などを使用した縦のラインを強調する構成となっており、低層部は街や訪れる人々に開かれた空間として、高層部はMUFGのオフィスエリアとして計画されています。低層部には、屋内外の広場や貫通通路、空中歩廊、開放的なテラスなどが設けられ、多様な人々の交流や回遊を促す構造となっています。環境性能の面では、LEED®認証をはじめとする各種環境認証の取得を目指すほか、本館建設にかかる資金はグリーンファイナンスによって調達する方針であり、そのためのグリーンファイナンス・フレームワークも策定されています。

建築主は株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ、株式会社三菱UFJ銀行、三菱UFJ信託銀行株式会社、三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社、設計は株式会社三菱地所設計、施工はM計画 大林・戸田・錢高・大末・鉄建 建設共同企業体です。2024年7月には現在の本店での営業を終了、MUFG本社と三菱UFJ銀行本店は「三菱UFJ信託銀行本店ビル」に仮移転します。既存建築物解体着手は2025年1月6日、着工は2026年4月1日、竣工は2030年10月31日となっています。

出典・引用元

株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ/株式会社三菱UFJ銀行/三菱UFJ信託銀行株式会社/三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 「MUFG 本館」新築着工について
株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ/株式会社三菱UFJ銀行/三菱UFJ信託銀行株式会社/三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 「MUFG本館」のデザイン・設計概要について

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ

概要

名称 (仮称)M計画/MUFG 本館
計画名 (仮称)M計画/MUFG 本館
所在地 地名地番:東京都千代田区丸の内二丁目5番 他
住居表示:東京都千代田区丸の内2丁目7番1他
用途 事務所、飲食店舗、物販店舗、集会場、駐車場
階数 地上28階、地下4階、塔屋2階
高さ 159.76m
構造 鉄骨造(柱CFT造)、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法 直接基礎、杭基礎(一部併用)
敷地面積 18,937.72㎡
建築面積 7,630.33㎡
(合計:13,308.24㎡)
延床面積 168,636.44㎡
(合計:318,053.45㎡)
着工 2026年4月1日
既存建築物解体着手:2025年1月6日
竣工 2030年10月31日
建築主 株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ、株式会社三菱UFJ銀行、三菱UFJ信託銀行株式会社、三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社
設計 株式会社三菱地所設計
施工 M計画 大林・戸田・錢高・大末・鉄建 建設共同企業体
最寄駅 JR、東京メトロ「東京」駅、JR山手線、京浜東北線、東京メトロ有楽町線「有楽町」駅、東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
備考 ▼施設構成
地下階:飲食物販店舗、駐車場など
地上1階:貫通通路、屋内外広場、飲食物販店舗など
2階:大ホール、会議室など
4階:ラウンジスペース、共創空間
5階:エントランス (スカイロビー)
6階~26階:オフィスエリア
27階~28階:屋上テラス、ラウンジ
 
 
 

位置図

標識

▼解体工事のお知らせ

立面図

出典:株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ

2026年7月建設状況

南西側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。撮影時は、既存建築物の解体、除去は完了しており、姿を消していました。

 

 

MUFGは、グループの中核を象徴する新たな拠点として「MUFG本館」を建設する計画を進めており、2029年の竣工を目指して建設工事が進められています。MUFG本館は、パーパスである「世界が進むチカラになる。」を体現する建物として、お客さま・地域・社会を含むあらゆるステークホルダーに開かれた拠点を目指したものです。丸の内という歴史ある街区にふさわしい風格を備えつつ、未来志向の働き方やサステナビリティにも応える、MUFGの新たな顔となるプロジェクトとなります。

 

外観デザインは、丸の内が築いてきた歴史を継承し、既存街並みに調和する縦基調の落ち着いた構成を採用。現在の建物と同系色の石材を用いることで重厚感と品格を保ちながら、新たなランドマークとしての存在感を示します。

低層部には屋外・屋内広場、貫通通路、開放的なテラス、さらには周辺ビルと接続する空中歩廊を設置し、街と自然につながる開放的な環境を創出。高層部はMUFGのオフィスエリアとして整備され、多様な働き方に対応する柔軟な空間を備えます。

 

MUFGは、パーパスを起点に「Go Beyond with you ~ともに変わり続ける・超えていく~」というコンセプトを掲げ、グループ一体となって社会への貢献を目指しています。
「MUFG本館」はこの理念を象徴する建物であり、歴史ある丸の内に新たな価値を加えながら、未来の金融と働き方をリードするランドマークとなります。

 

MUFG本館では、多様化する働き方や将来のワークスタイルの変化に柔軟に応えられる空間構成を採用。最先端のスマートビル技術を導入し、環境制御・セキュリティ・DX基盤の高度化により生産性向上と快適性の両立を図ります。さらに、屋上テラスや各階ラウンジ、共創空間など、多様な交流を促進するスペースを配置し、グループ横断的なイノベーションを生み出す環境を整備します。

 

建物全体を通じ、環境負荷低減とサステナブルな社会への貢献を重視しています。LEED®認証をはじめとする環境認証制度の取得を目指しているほか、グリーンファイナンスの枠組みを活用した資金調達も計画。MUFGはグリーンファイナンスフレームワークを策定し、環境対策に特化した資金で本計画を推進することで、自社の取組を社会全体へ還元する姿勢を明確にしています。

 

災害時には、周辺の帰宅困難者を受け入れるため、1階貫通通路やホールを活用できる計画を導入。建物自体も強靭なインフラ・設備を備え、オフィスワーカーだけでなく、来館者や地域住民の安心・安全を守る拠点として機能することを目指します。丸の内というビジネス集積地において、防災拠点としての役割も担う重要な建物となります。

 

南西側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。

 

 

南側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。

 

 

タワークレーンは、前回撮影時同様に3基あります。解体工事と新築工事は同一のタワークレーンが用いられるのでしょうか。

 

 

南東側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。

 

 

西側から見た建設中の(仮称)M計画/MUFG 本館の様子です。

最終更新日:2026年7月28日

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