都市開発ニュース
千葉県袖ケ浦市・袖ケ浦駅近く約50haの開発構想「袖ケ浦駅西側地区」!!新たなまちづくり・産業基盤の形成を検討!!
新川崎で着工から13年が経過してもまだまだ建設が続く「クレストプライムレジデンス」!!2,500戸超の巨大マンション街で「プロムナード八番街」の建設が進む!!
現地に建築計画のお知らせ板が設置された「(仮称)神宮前六丁目八角館建替計画」!!妹島和世氏率いるSANAA設計で神宮前交差点に新たな商業施設誕生へ!!
東急新横浜線 新綱島駅前で建設が進む池谷家住宅主屋を活用した「新綱島MICCA」!!古民家+2棟の木造商業施設による新たな駅前拠点が2026年秋誕生へ!!
大阪城公園と大阪城東部地区を結ぶ新たな歩行者動線となる「大阪城公園接続デッキ」!!2028年春頃の開通を目指しデザインイメージを公表!!
つくばエクスプレス研究学園駅近くで2026年秋に開業する高架下商業施設「寿横丁」!!とりせん研究学園店跡地の開発計画や商業ビル建設進行などにより駅前商業地が形成へ!!
海老名駅間地区のViNA GARDENS(ビナ ガーデンズ)で建設中の「(仮称)ファミリー棟」と「(仮称)ホテル温浴棟」2026年夏時点建設状況!!天然温泉のほか子育て・ペット関連の複合施設の建設が進む!!
なんばのクボタ旧本社跡地に建設される約1万2,500人収容の多目的アリーナ「(仮称)Kubota LaLa arena」!!街区名称は「Kubota field(クボタフィールド)」に決定!!
長崎駅前の県営バスターミナル一帯で計画が進む「大黒町地区第一種市街地再開発事業」!!バスターミナルを核としたホテル・商業・オフィスを備える新たな交通・都市拠点を形成へ!!
2階中央改札口やホームドアが本格供用開始された「相鉄線海老名駅改良工事」!!駅機能強化で神奈川県央の交通拠点が進化!!
村岡・深沢地区エリアに開業するショッピングセンター「MCUD・HASEKO Retail鎌倉梶原」!!2026年8月28日にカインズ、9月1日にライフが開業へ!!
千葉ニュータウンで建設が進む延床約3万㎡の大型データセンター「(仮称)Inzai5新築工事」!!AI・DX時代を支える新たなデジタルインフラ整備が本格化!!
昭島駅北口で総延床面積83万㎡超の巨大複合開発が本格始動する「ALFALINK東京昭島」!!物流・データセンター・公園からなる巨大複合開発が着工!!
成田スカイアクセス線・北千葉道路沿いの約100haを開発する「印旛中央地区」!!印旛日本医大駅周辺で新たな都市拠点形成へ向け事業化を検討!!
港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!

蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!

蒲田駅東口駅前で計画されている「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」は、城南エリアを代表する交通・商業拠点である蒲田の都市機能を抜本的に更新する重要プロジェクトです。2020年3月に準備組合が設立され、2026年2月には近隣住民向けの説明会が開催されるなど、都市計画決定に向けた検討が本格化しています。

計画地は駅前の約0.4ヘクタールで、18人の地権者が参画。事業協力者として東急株式会社が加わり、駅前広場や自由通路、新空港線との連携を見据えた高度利用が検討されています。周辺では個別建替えも進んでおり、蒲田駅東口一帯では大規模再開発と民間更新が同時進行することで、将来的に国際都市・羽田空港の玄関口にふさわしい新たな都市景観が形成されようとしています。

蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の概要

1.事業の位置づけ
蒲田駅東口駅前で進む、蒲田の都市機能を更新する中核プロジェクト。
城南エリアの拠点性向上と国際都市の玄関口形成を担う再開発。

2.準備組合の設立
2017年の共同ビル化検討会を経て、2020年3月に準備組合を設立。
地権者18人と東急株式会社による計画推進体制。

3.計画地の概要
蒲田五丁目15番地・16番地の約0.4ヘクタールに及ぶ駅前一等地。
商業地域・容積率700%を活用した高度利用の対象区域。

4.事業方式と施設整備
第一種市街地再開発事業による権利変換と土地の集約。
駅前にふさわしい複合施設と歩行者空間の創出。

5.新空港線との連携
新空港線整備を見据えた羽田空港アクセス強化の拠点。
駅舎更新や自由通路整備と連動する駅周辺再編。

6.現在の課題
老朽化した商業ビルの集積と、防災性・耐震性の不足。
歩行者と車両が交錯する駅前空間の改善ニーズ。

7.将来の展望
周辺の個別建替えと一体で進む蒲田駅東口の都市更新。
国際交流と賑わいを支える新たな蒲田の顔づくり。


*西側、蒲田駅東口から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

蒲田駅東口駅前地区市街地再開発準備組合は、2020年3月に設立されました。前身となる「蒲田駅東口駅前地区共同ビル化事業検討会」は2017年5月に発足しており、数年にわたる協議を経て再開発の枠組みが整えられてきました。2020年8月には東急株式会社が事業協力者に選定され、具体的な計画検討が加速しています。

事業区域は東京都大田区蒲田五丁目15番地および16番地の一帯で、JR蒲田駅東口の真正面に位置する約0.4ヘクタールの駅前一等地です。用途地域は商業地域で、容積率700%、建ぺい率80%という高度利用が可能な条件を備えています。

*再開発区域内には飲食店が建ち並ぶ商業地が形成されている

地権者数は18人で、コンサルタントには株式会社都市デザインが参画しています。事業方式は第一種市街地再開発事業で、権利変換によって土地を集約し、駅前にふさわしい複合施設を整備することを目指しています。2026年2月には近隣住民向け説明会が開催され、まちづくりの方向性や施設計画案が示されました。

*南西側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

再開発の背景には、新空港線の整備構想があります。実現すれば羽田空港へのアクセスが向上し、蒲田駅の拠点性はさらに高まります。

大田区は駅舎・駅ビルの機能更新に加え、東西自由通路、北側連絡通路、広場デッキなどを整備する方針です。駅東西の分断を解消し、バリアフリーと回遊性の向上を目指します。

東口駅前広場では、歩行者空間の拡充や交通機能の集約、駐輪場整備、緑化などが検討されています。この再開発は、こうした駅周辺再編の中核を担う重要なプロジェクトです。

*北東側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子
*南東側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

計画地には商業ビルや雑居ビルが建ち並び、飲食店やサービス店舗が集積することで、蒲田らしい活気ある駅前景観を形成しています。昼夜を問わず人通りが多く、駅前らしい賑わいを見せています。

一方で、多くの建物は築年数が経過しており、老朽化や耐震性、防災面での課題が顕在化しています。敷地が細分化されていることから、建物更新や設備改善にも限界があり、駅前のポテンシャルを十分に発揮できていない状況です。

*再開発区域の東側ではJR蒲田駅東口中央地区の再開発が計画されていたが組合が解散して白紙となった

また、駅前は歩行者と車両、自転車の動線が交錯しやすく、快適性や安全性の向上が求められています。広場や緑地も少ないため、滞留空間や災害時の一時避難場所としての機能も不足しています。今回の再開発では、こうした課題を一体的に解決し、商業・業務・宿泊などの都市機能を高度化するとともに、防災性と景観性を向上させることが期待されています。

*JR蒲田駅東口中央地区ではビル建て替えによる個別更新が進む

再開発区域の東側に隣接する地区では、かつて別の再開発準備組合が設立されていましたが、事業遂行が困難となり解散しました。その結果、一体的な再開発ではなく、個別建替えによる更新へと方向転換しています。

その代表例が「(仮称)大田区蒲田五丁目計画新築工事」で、ホテルと飲食店からなる地上13階・高さ48.66メートル・延床面積約9,016平方メートルの複合ビルが建設される予定です。また、アスレチッタ蒲田、ガーデンサウス蒲田、カプセルイン蒲田などの既存施設でも解体工事が進み、それぞれ独立した建替えが進行しています。

*再開発が中止となったJR蒲田駅東口中央地区(手前)と計画が進む蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業計画地(奥)

このように、蒲田駅東口では大規模な市街地再開発と民間による個別更新が並行して進んでいます。計画が実現すれば、駅前広場の整備、新空港線との接続、商業・宿泊機能の充実が相乗効果を生み、蒲田は羽田空港と都心を結ぶ国際的な都市拠点として大きく飛躍することになりそうです。

最終更新日:2026年7月16日

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