都市開発ニュース
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!
花車ビルなどが建ち並ぶ名駅五丁目地区で再開発計画浮上「名駅五丁目みらい構想 Ver.2」!!地上40階建てクラスの超高層3棟からなる大規模複合施設を建設か!?
晴海四丁目の上屋・倉庫跡地で進む大規模な都市基盤整備「晴海四丁目まちづくり」!!晴海西小学校第二校舎の建設や道路造成が進行中!!
大阪府吹田市・万博記念公園駅前で2027年1月中旬に着工する「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!18,000人収容アリーナを核とした大規模複合開発!!
新川崎に量子・AI・半導体の研究開発拠点が誕生「新川崎・創造のもりイノベーション拠点整備事業」!!2029年度開業を目指す次世代イノベーション拠点!!
まちのリビングのような駅を目指して改修する「東急田園都市線 宮崎台駅リニューアル工事」!!2028年度完成に向けて進む駅・駅前広場の大規模改修!!
遂に高架橋の姿も現した京成立石駅周辺を高架化する「京成電鉄押上線(四ツ木駅~青砥駅間)連続立体交差事業」!!上り仮ホームや仮線整備も進む2026年夏時点施工状況!!
千葉ニュータウンに建っていた地上13階、高さ90.8mの超高層ビル・旧三菱UFJ銀行千葉センターを解体する「NRT11解体工事(地上部)」!!新たなデータセンターへ転換・建設!!

蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!

蒲田駅東口駅前で計画されている「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」は、城南エリアを代表する交通・商業拠点である蒲田の都市機能を抜本的に更新する重要プロジェクトです。2020年3月に準備組合が設立され、2026年2月には近隣住民向けの説明会が開催されるなど、都市計画決定に向けた検討が本格化しています。

計画地は駅前の約0.4ヘクタールで、18人の地権者が参画。事業協力者として東急株式会社が加わり、駅前広場や自由通路、新空港線との連携を見据えた高度利用が検討されています。周辺では個別建替えも進んでおり、蒲田駅東口一帯では大規模再開発と民間更新が同時進行することで、将来的に国際都市・羽田空港の玄関口にふさわしい新たな都市景観が形成されようとしています。

蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の概要

1.事業の位置づけ
蒲田駅東口駅前で進む、蒲田の都市機能を更新する中核プロジェクト。
城南エリアの拠点性向上と国際都市の玄関口形成を担う再開発。

2.準備組合の設立
2017年の共同ビル化検討会を経て、2020年3月に準備組合を設立。
地権者18人と東急株式会社による計画推進体制。

3.計画地の概要
蒲田五丁目15番地・16番地の約0.4ヘクタールに及ぶ駅前一等地。
商業地域・容積率700%を活用した高度利用の対象区域。

4.事業方式と施設整備
第一種市街地再開発事業による権利変換と土地の集約。
駅前にふさわしい複合施設と歩行者空間の創出。

5.新空港線との連携
新空港線整備を見据えた羽田空港アクセス強化の拠点。
駅舎更新や自由通路整備と連動する駅周辺再編。

6.現在の課題
老朽化した商業ビルの集積と、防災性・耐震性の不足。
歩行者と車両が交錯する駅前空間の改善ニーズ。

7.将来の展望
周辺の個別建替えと一体で進む蒲田駅東口の都市更新。
国際交流と賑わいを支える新たな蒲田の顔づくり。


*西側、蒲田駅東口から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

蒲田駅東口駅前地区市街地再開発準備組合は、2020年3月に設立されました。前身となる「蒲田駅東口駅前地区共同ビル化事業検討会」は2017年5月に発足しており、数年にわたる協議を経て再開発の枠組みが整えられてきました。2020年8月には東急株式会社が事業協力者に選定され、具体的な計画検討が加速しています。

事業区域は東京都大田区蒲田五丁目15番地および16番地の一帯で、JR蒲田駅東口の真正面に位置する約0.4ヘクタールの駅前一等地です。用途地域は商業地域で、容積率700%、建ぺい率80%という高度利用が可能な条件を備えています。

*再開発区域内には飲食店が建ち並ぶ商業地が形成されている

地権者数は18人で、コンサルタントには株式会社都市デザインが参画しています。事業方式は第一種市街地再開発事業で、権利変換によって土地を集約し、駅前にふさわしい複合施設を整備することを目指しています。2026年2月には近隣住民向け説明会が開催され、まちづくりの方向性や施設計画案が示されました。

*南西側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

再開発の背景には、新空港線の整備構想があります。実現すれば羽田空港へのアクセスが向上し、蒲田駅の拠点性はさらに高まります。

大田区は駅舎・駅ビルの機能更新に加え、東西自由通路、北側連絡通路、広場デッキなどを整備する方針です。駅東西の分断を解消し、バリアフリーと回遊性の向上を目指します。

東口駅前広場では、歩行者空間の拡充や交通機能の集約、駐輪場整備、緑化などが検討されています。この再開発は、こうした駅周辺再編の中核を担う重要なプロジェクトです。

*北東側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子
*南東側から見た蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業の区域の様子

計画地には商業ビルや雑居ビルが建ち並び、飲食店やサービス店舗が集積することで、蒲田らしい活気ある駅前景観を形成しています。昼夜を問わず人通りが多く、駅前らしい賑わいを見せています。

一方で、多くの建物は築年数が経過しており、老朽化や耐震性、防災面での課題が顕在化しています。敷地が細分化されていることから、建物更新や設備改善にも限界があり、駅前のポテンシャルを十分に発揮できていない状況です。

*再開発区域の東側ではJR蒲田駅東口中央地区の再開発が計画されていたが組合が解散して白紙となった

また、駅前は歩行者と車両、自転車の動線が交錯しやすく、快適性や安全性の向上が求められています。広場や緑地も少ないため、滞留空間や災害時の一時避難場所としての機能も不足しています。今回の再開発では、こうした課題を一体的に解決し、商業・業務・宿泊などの都市機能を高度化するとともに、防災性と景観性を向上させることが期待されています。

*JR蒲田駅東口中央地区ではビル建て替えによる個別更新が進む

再開発区域の東側に隣接する地区では、かつて別の再開発準備組合が設立されていましたが、事業遂行が困難となり解散しました。その結果、一体的な再開発ではなく、個別建替えによる更新へと方向転換しています。

その代表例が「(仮称)大田区蒲田五丁目計画新築工事」で、ホテルと飲食店からなる地上13階・高さ48.66メートル・延床面積約9,016平方メートルの複合ビルが建設される予定です。また、アスレチッタ蒲田、ガーデンサウス蒲田、カプセルイン蒲田などの既存施設でも解体工事が進み、それぞれ独立した建替えが進行しています。

*再開発が中止となったJR蒲田駅東口中央地区(手前)と計画が進む蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業計画地(奥)

このように、蒲田駅東口では大規模な市街地再開発と民間による個別更新が並行して進んでいます。計画が実現すれば、駅前広場の整備、新空港線との接続、商業・宿泊機能の充実が相乗効果を生み、蒲田は羽田空港と都心を結ぶ国際的な都市拠点として大きく飛躍することになりそうです。

最終更新日:2026年7月16日

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