最新の都市開発ニュース
成田スカイアクセス線・北千葉道路沿いの約100haを開発する「印旛中央地区」!!印旛日本医大駅周辺で新たな都市拠点形成へ向け事業化を検討!!
港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!

丸の内二重橋ビル

丸の内二重橋ビルは、東京都千代田区丸の内三丁目に建つ地上30階、地下4階、高さ150.00mの超高層ビルです。立地は、皇居外苑、日比谷濠に面した場所に建っていた「富士ビル」、「東京商工会議所ビル」、「東京會舘ビル」の跡地に位置しています。
東京商工会議所は1878年に設立され、1899年に二代目ビル、1961年に三代目ビルが竣工、大正時代より”社交の殿堂”と称された東京會舘は1922年に初代本舘が開場、1971年に二代目本舘が竣工しました。建設地は一体建替えにより「都市再生特別地区」に指定され、容積率の上限が1,300%から1,500%に緩和されています。

フロア構成は、地下4階にエネルギープラント「丸の内二重橋ビルプラント」、地下3階~地下2階に駐車場、地下1階~地上2階に商業施設「二重橋スクエア」、地上1階、地上5階~6階に「東京商工会議所」、地下1階、地上1階~4階、7階に「東京會舘」、5階~6階に「日本外国特派員協会(プレスクラブ)」、6階に「DMO東京丸の内」、21階にサービス機能付小規模オフィス、「The Premier Floor MARUNOUCHI NIJUBASHI BUILDING」、8階~30階に事務所となります。
また、地下部分に2020年12月に竣工した「丸の内仲通り下の洞道(SUPER TUBE)」を活用し、有楽町エリアにおける熱・電力(非常用)を供給する面的なエネルギーシステムの構築も図られ、エネルギー供給を行うメインプラントが設置されています。更に地下歩行者ネットワークの面では、隣接する新東京ビル及び地下鉄コンコースとの地下接続工事が行われ、京葉線東京駅との直結通路は2020年4月に開通しています。

建築主は三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘、設計は株式会社三菱地所、東京會舘専有部が日建設計コンストラクション・マネジメント株式会社、施工は大成建設株式会社です。既存建築物の解体着手は2015年1月19日、着工は2015年11月16日、竣工は2018年10月15日、竣工式は2018年10月21日となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 丸の内二重橋ビル
丸の内二重橋ビルディング
二重橋スクエア
東京商工会議所
東京會舘
計画名 (仮称)丸の内3-2計画 新築工事
所在地 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
用途 事務所、商業施設、宴会場、会議場、駐車場
階数 地上30階、地下4階、塔屋2階
高さ 150.00m (軒高:138.6m)
※標識:140m (最高:150m)
※近代建築2019:149.99m
※三菱地所オフィス情報:最高軒高:150.0m/最高部:150.0m
構造 地上:鉄骨造
地下:鉄骨鉄筋コンクリート造
制震構造
基礎工法 直接基礎
敷地面積 9,935.02㎡
建築面積 8,355.06㎡
延床面積 174,054.18㎡
着工 2015年11月16日
(解体着手:2015年1月19日)
竣工 竣工:2018年10月15日
竣工式:2018年10月21日
建築主 三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘
設計 株式会社三菱地所設計
東京會舘専有部:日建設計コンストラクション・マネジメント株式会社
施工 大成建設株式会社
最寄駅 東京メトロ千代田線「二重橋前(丸の内)」駅、東京メトロ有楽町線「有楽町」駅、東京メトロ日比谷線、千代田線、都営三田線「日比谷」駅、JR「東京」駅
備考 ▼フロア構成
地下4階:エネルギープラント「丸の内二重橋ビルプラント」
地下3階~地下2階:駐車場
地下1階~地上2階:商業施設「二重橋スクエア」
地上1階、地上5階~6階:東京商工会議所
地下1階、地上1階~4階、7階:東京會舘
5階~6階:「日本外国特派員協会(プレスクラブ)」
6階:「DMO東京丸の内」
21階:サービス機能付小規模オフィス 「The Premier Floor MARUNOUCHI NIJUBASHI BUILDING」
8階~30階:事務所
 
 
 

位置図

区域図

出典:三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘

立面図

出典:三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘

断面図

出典:三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘

イメージパース

出典:三菱地所株式会社、東京商工会議所、株式会社東京會舘

写真

西側から見上げた丸の内二重橋ビルの様子です。

 

 

丸の内二重橋ビルの高層部分の様子です。水平フィンやマリオンなど垂直水平ラインが目立つ意匠となっています。

 

 

丸の内二重橋ビルの低層部分の様子です。低層部分には「二重橋スクエア」や「東京商工会議所」、「東京會舘」が入っています。

 

 

丸の内二重橋ビルのエントランスの様子です。

 

 

東京會舘メインバーの出入口扉です。

 

 

南西側から見た丸の内二重橋ビルの様子です。

 

 

南東側から見た丸の内二重橋ビルの様子です。

 

 

丸の内仲通りと丸の内二重橋ビル低層部分の様子です。

 

 

丸の内仲通りに面して路面店が設けられています。

 

 

北東側から見た丸の内二重橋ビルの様子です。

 

 

北東側から見た丸の内二重橋ビルの低層部分の様子です。

 

 

オフィスエントランスです。

 

 

東京會舘エントランスです。

 

 

丸の内二重橋スクエアの様子です。

 

 

現地にて撮影

丸の内二重橋ビルのテナント一覧です。

 

 

日比谷濠と丸の内二重橋ビルの様子です。

2022年12月10日撮影

最終更新日:2023年6月6日

タイトルとURLをコピーしました