最新の都市開発ニュース
羽田空港跡地第1ゾーンで計画が進むPark-PFIを活用した都市公園整備「(仮称)羽田空港公園」!!お祭り広場やスポーツフィールドなど複合機能を備えた公園に!!
仙台駅前の再開発停滞で暫定活用へ転換「EDEN跡地」!!芝生広場と駐車場でにぎわい創出へ!!
イトーヨーカドー綱島店跡地で計画が進む「(仮称)横浜市港北区綱島西二丁目計画」!!野村不動産が取得し開発構想!!
東北新幹線七戸十和田駅周辺約26.1haで進められた都市基盤整備「七戸十和田駅周辺地区」!!供用開始から遂に2周年の七戸町総合アリーナも建つ!!
旧小田急仙台ビル跡地で計画が進むプリンスホテルが入る「(仮称)仙台市青葉区一番町プロジェクト」!!容積率緩和制度や地下鉄沿線の都市計画提案制度活用へ!!
茨城県つくばみらい市・TXみらい平駅周辺の約274haの大規模都市開発「みらい平駅地区(伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業)」!!都市軸道路沿いも整備が進み、ロピアみらい平店も開業!!
誘致合戦が本格化する「中日ドラゴンズのファーム拠点(2軍)移転」!!瀬戸市・安城市・桑名市など各地で争奪戦!!
有楽町駅前で2026年度後半に開設予定のアート・商業・ホスピタリティが融合した文化発信拠点「YURAKUCHO PARK(有楽町パーク)」!!有楽町ビル・新有楽町ビルの解体工事が進む!!
宮城県仙台市・再整備で都心の魅力を刷新する「勾当台公園再整備事業」!!にぎわいと憩いが融合する新たな都市拠点へ!!
2026年11月20日(金)に開園が決定したグラングリーン大阪の「うめきたの森」!!滝や池のある水景や全通するひらめきの道などから構成される“都市の森”!!
コツ通りから南千住のタワマン群へ至る新たな道路整備「都市計画道路補助第331号線整備事業」!!立ち退きが進み、高架下の道路工事も進む!!
関電ビルディングやダイビル本館の隣接地に木質オフィスビル「中之島三丁目共同開発Ⅳ期計画」を建設へ!!中之島 四季の丘と連続した緑や歩行空間も創出!!
(仮称)旧上瀬谷通信施設観光・賑わい地区開発事業により整備される「KAMISEYA PARK(仮称)」!!ジャパンコンテンツと最先端テクノロジーを融合した次世代型テーマパークに!!
基本計画策定へ本格始動「(仮称)今治市合同庁舎整備」!!今治の中心市街地に新たな複合的な行政拠点誕生へ!!
埼玉高速鉄道の延伸による新たなまちづくり「地下鉄7号線中間駅まちづくり」!!約120haで定住人口約1万人規模の複合市街地の創出へ!!
曳舟で地上14階・240戸の高層マンションや商業施設から構成される再開発「(仮称)東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」!!公共空間の質の向上を図る広場型再開発に!!
町屋駅南側の三菱電機ビルソリューションズ旧本社跡地で計画が進む「(仮称)荒川7丁目計画」!!住友不動産による大規模マンション建設か!?
埼玉高速鉄道が延伸へ遂に始動!!浦和美園〜岩槻間約7.2kmを延伸する「地下鉄7号線延伸」埼玉県・さいたま市が速達性向上事業を要請!!
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!
柏の葉キャンパスで竣工・稼働開始したSMCの研究開発拠点「Japan Technical Center」!!柏の葉アクアテラスの親水空間と一体化した近未来建築!!

品川駅北口駅改良・駅ビル整備

品川駅北口駅改良・駅ビル整備は、東京都港区港南のJR品川駅北口で進められている駅改良工事と駅ビル整備で、地上10階、地下1階、高さ58.21mの高層ビルが建設されます。立地は、JR品川駅直上及び、北側コンコース北側に位置しています。

施設構成は、駅施設や店舗、事務所などから構成され、北側コンコースの通路を現在の7mから18mに拡幅、改札口が2箇所新設されます。地上に線路、2階に改札、3~6階に商業施設、7~10階に駅事務室が配置されます。コンコース・自由通路の混雑緩和を図るとともに、北側コンコースから港南口への移動時間の短縮も図ることとされており、バリアフリールートの拡充のために北側コンコースと各ホームを接続するエレベーターも8ヶ所増設されます。また、再開発中の街区を通じて北側の高輪ゲートウェイ駅と接続される計画となっています。

国土交通省による品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)では、世界に誇れる交通拠点として民間事業者の持つ最新の交通技術による乗り換えの円滑化、日本国内における次世代モビリティ等の拠点の創出を世界に発信するとともに、沿道再開発ビルと一体となった人工地盤の整備によるシームレスな移動を官民連携で行うことを目標にした開発計画も存在しています。

建築主は東日本旅客鉄道株式会社、設計は東日本旅客鉄道株式会社、施工は品川駅北口駅改良・駅ビル整備共同企業体(代表:株式会社大林組)です。着工は2022年8月上旬、竣工は2031年11月上旬となっています。

出典・引用元

東日本旅客鉄道 品川駅のお乗り換え利便性向上と混雑緩和及びバリアフリールートの拡充に取り組みます
国土交通省 関東地方整備局 品川駅西口基盤整備事業

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:東日本旅客鉄道株式会社

概要

名称 品川駅北口駅改良・駅ビル整備
計画名 品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)
所在地 東京都港区港南2丁目66番、高輪3丁目464番
用途 駅施設、店舗、事務所、荷捌き駐車場等
階数 地上10階、地下1階
高さ 55.41m (最高:58.21m)
構造 鉄骨造
基礎工法 杭基礎
敷地面積 34,805.09㎡
建築面積 11,819.55㎡
(合計:18,918.54㎡)
延床面積 50,780.24㎡
(合計:61,111.28㎡)
着工 2022年8月上旬
竣工 2031年11月上旬
建築主 東日本旅客鉄道株式会社
設計 東日本旅客鉄道株式会社
施工 品川駅北口駅改良・駅ビル整備共同企業体(代表:株式会社大林組)
最寄駅 JR、京浜急行電鉄「品川」駅
備考 ▼施設構成
地上:線路
2階:改札
3階~6階:商業施設
7階~10階:駅事務室
 
 
 

位置図

標識

区域図

出典:港区議会

配置図

出典:港区議会
出典:東日本旅客鉄道株式会社

施設構成・イメージ

出典:港区議会

「駅改良及び歩行者ネットワークのイメージ図」のイメージです。

 

 

「歩行者通路15号(環状第4号線交差部における縦動線)」の完成予想パースです。

 

 

出典:港区議会

「駅広場2号(北口歩行者広場)」の完成予想パースです。

 

 

出典:港区議会

「歩行者通路21号(南北連絡通路)」の完成予想パースです。

 

 

出典:東日本旅客鉄道株式会社

「北側コンコース 改札(新設)」の完成予想パースです。

 

 

出典:東日本旅客鉄道株式会社

「北側コンコース コンコース内の通路」の完成予想パースです。

 

 

2025年9月建設状況

南西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

撮影時は、鉄骨建方が進められていました。

 

 

西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

南側の北側コンコースから見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

北東側から見た建設中の品川駅北口駅改良・駅ビル整備の様子です。

 

 

駅直上でビル本体の鉄骨建方が進んできていることが確認できます。

 

 

北側コンコースは現在、北改札口と新幹線の北乗り換え改札のみとなっていますが、新たに北口駅前広場側と港南口側に改札が設置されます。

 

 

北側コンコースの様子です。北側コンコースの通路は現在の7mから18mに拡幅され、北側コンコース西端、北口駅前広場側にも改札が新設されます。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年9月15日

タイトルとURLをコピーしました