都市開発ニュース
東京都府中市・32棟702戸の団地を2棟約830戸へ集約する「府中日鋼団地マンション建替事業」!!国内最大級の団地再生プロジェクト始動!!
羽田空港跡地第1ゾーンで計画が進むPark-PFIを活用した都市公園整備「(仮称)羽田空港公園」!!お祭り広場やスポーツフィールドなど複合機能を備えた公園に!!
仙台駅前の再開発停滞で暫定活用へ転換「EDEN跡地」!!芝生広場と駐車場でにぎわい創出へ!!
イトーヨーカドー綱島店跡地で計画が進む「(仮称)横浜市港北区綱島西二丁目計画」!!野村不動産が取得し開発構想!!
東北新幹線七戸十和田駅周辺約26.1haで進められた都市基盤整備「七戸十和田駅周辺地区」!!供用開始から遂に2周年の七戸町総合アリーナも建つ!!
旧小田急仙台ビル跡地で計画が進むプリンスホテルが入る「(仮称)仙台市青葉区一番町プロジェクト」!!容積率緩和制度や地下鉄沿線の都市計画提案制度活用へ!!
茨城県つくばみらい市・TXみらい平駅周辺の約274haの大規模都市開発「みらい平駅地区(伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理事業)」!!都市軸道路沿いも整備が進み、ロピアみらい平店も開業!!
誘致合戦が本格化する「中日ドラゴンズのファーム拠点(2軍)移転」!!瀬戸市・安城市・桑名市など各地で争奪戦!!
有楽町駅前で2026年度後半に開設予定のアート・商業・ホスピタリティが融合した文化発信拠点「YURAKUCHO PARK(有楽町パーク)」!!有楽町ビル・新有楽町ビルの解体工事が進む!!
宮城県仙台市・再整備で都心の魅力を刷新する「勾当台公園再整備事業」!!にぎわいと憩いが融合する新たな都市拠点へ!!
2026年11月20日(金)に開園が決定したグラングリーン大阪の「うめきたの森」!!滝や池のある水景や全通するひらめきの道などから構成される“都市の森”!!
コツ通りから南千住のタワマン群へ至る新たな道路整備「都市計画道路補助第331号線整備事業」!!立ち退きが進み、高架下の道路工事も進む!!
関電ビルディングやダイビル本館の隣接地に木質オフィスビル「中之島三丁目共同開発Ⅳ期計画」を建設へ!!中之島 四季の丘と連続した緑や歩行空間も創出!!
(仮称)旧上瀬谷通信施設観光・賑わい地区開発事業により整備される「KAMISEYA PARK(仮称)」!!ジャパンコンテンツと最先端テクノロジーを融合した次世代型テーマパークに!!
基本計画策定へ本格始動「(仮称)今治市合同庁舎整備」!!今治の中心市街地に新たな複合的な行政拠点誕生へ!!
埼玉高速鉄道の延伸による新たなまちづくり「地下鉄7号線中間駅まちづくり」!!約120haで定住人口約1万人規模の複合市街地の創出へ!!
曳舟で地上14階・240戸の高層マンションや商業施設から構成される再開発「(仮称)東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」!!公共空間の質の向上を図る広場型再開発に!!
町屋駅南側の三菱電機ビルソリューションズ旧本社跡地で計画が進む「(仮称)荒川7丁目計画」!!住友不動産による大規模マンション建設か!?
埼玉高速鉄道が延伸へ遂に始動!!浦和美園〜岩槻間約7.2kmを延伸する「地下鉄7号線延伸」埼玉県・さいたま市が速達性向上事業を要請!!
新横浜プリンスペペ跡地に 「マクニカ新社屋」建設へ!!オフィスとショールームを併設する複合機能型施設に!!

東武伊勢崎線五反野駅南側一帯で大規模再開発構想浮上!!三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、旭化成ホームズが再開発検討へ!!

東武伊勢崎線・五反野駅南側一帯において、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、旭化成ホームズの3社が、市街地再開発事業の可能性を検討していることが公表されました。これは、足立区が令和7年11月13日の建設委員会で報告したもので、約5年間にわたり開催されてきた「五反野駅周辺まちづくり勉強会」での議論を受けた動きです。

駅前の交通環境改善やファミリー世帯の誘導によってエリア価値を高める施策の一環として、権利者約80名を対象とした意向調査が実施される予定であり、五反野駅周辺のまちづくりが大きな局面を迎えつつあります。

→足立区 建設委員会報告資料 令和7年11月13日

五反田駅周辺再開発検討の概要

1.五反野駅周辺まちづくりの経緯
五反野駅周辺で進められてきた勉強会による交通課題と居住環境改善の検討経過。
交通環境の改善とファミリー世帯誘導を柱としたエリア価値向上の方向性確認。

2.再開発を検討する3社と権利者意向調査
三井不レジ・地所レジ・旭化成ホームズによる再開発可能性の共同検討体制。
権利者約80名を対象とした意向調査実施と再開発型勉強会設立の見通し。

3.五反野駅周辺の交通課題と土地利用の現状
歩行者・自転車・車が混在する駅前動線の安全性不足。
低層住宅の更新による単身者向け住戸増加とファミリー定着の難しさ。

4.都市計画マスタープランにおける位置付け
交通機能改善と商業活性化を求められる駅周辺の計画的誘導方針。
防火地域の設定や道路空間改善と連動した都市基盤整備の必要性。

5.再開発がもたらす期待効果
防災性向上や駅前広場整備による都市課題解消への寄与。
ファミリー誘導と商業機能更新によるにぎわい創出と将来性向上。

6.今後のスケジュールと焦点
令和7年11月の意向調査を起点とした再開発準備組織立ち上げの可否。
地域特性に配慮した魅力づくりとバランスある計画検討の重要性。

7.足立区による支援姿勢とエリアの注目度
区による動向の注視と必要な都市基盤整備・規制見直しの検討姿勢。
足立区内でも注目される再整備エリアとしての五反野駅周辺の期待感。


五反野駅周辺では、平成31年3月に「五反野駅周辺まちづくり勉強会」が設立され、令和5年度までの5年間で計14回の議論が行われました。勉強会では、駅前の交通環境の課題や居住環境の傾向を踏まえ、「交通環境の改善」「ファミリー世帯の誘導」を重点施策に位置付け、将来的な“エリア価値の向上”を目指す方向性を確認してきました。第14回勉強会では、これらの課題解決の手法として「市街地再開発事業」を検討することが決まり、現在は再開発案を具体化する段階へと移行しています。

出典∶足立区

勉強会で示された方針を受け、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、旭化成ホームズの3社が、再開発の検討区域における権利者約80名を対象に、令和7年11月から意向調査を実施する予定となっています。意向調査の結果、再開発を進めたいという声が多数を占めた場合、権利者と3社を中心とする新たな検討会(再開発型の勉強会)が発足し、具体的な計画検討へと進んでいく見通しです。区としても、この動きを注視し必要なサポートを行っていくとしています。

五反野駅は国道4号や補助第136号線に近接し交通利便性が高い一方、駅前通りでは歩行者、自転車、車が錯綜し安全性の課題が顕著です。歩行者空間は狭く、路上駐輪や交差点で歩行者・自転車が車道にはみ出すなど、日常的な交通トラブルの温床となっています。

土地利用面では、低層の住宅系用途が中心で、単身者向けアパートへの建て替えが多く、ファミリー世帯の定着が進みにくい状況が見られます。これらを踏まえ、勉強会では「歩行者優先の駅前空間づくり」「多様な住宅供給」「防災性の向上」など、まちの将来像を複数の視点から整理しています。

足立区都市計画マスタープランでは、五反野駅周辺は「交通機能の改善」と「商業地域の活性化」を図るべきエリアとされています。特に、区道37号線(五反野駅前通り)は延焼遮断帯を形成するための防火地域指定や最低限度高度地区の設定が推奨されており、駅前広場整備、無電柱化による歩行者・自転車空間の改善など、都市基盤整備と一体となったまちづくりが不可欠とされています。

これらの方針は、今回の再開発検討と方向性が一致しており、民間事業者の提案によって、都市計画マスタープランで示された将来像が一層現実味を帯びてきています。

再開発が実現した場合、老朽化した低層住宅が密集する駅周辺において、防災性の向上や歩行者空間の拡充、駅前広場の整備など、都市の課題解決に直結する効果が期待されます。

また、若年層の流入が多い足立・綾瀬・中川地域の特徴を活かし、ファミリー世帯の定着を促す住宅供給や、商業・業務機能の更新によるにぎわい創出など、地域の将来性を高める取り組みにつながるとみられています。北千住駅東口の事例が勉強会でも紹介されているように、五反野駅前でも“まちの核となるプロジェクト”として、駅周辺全体の活性化を牽引する再開発が期待されます。

令和7年11月に実施予定の意向調査が、再開発の実現可能性を大きく左右する重要な局面となります。権利者の賛同が得られれば、再開発準備組織の設立や事業協力者の選定、再開発計画案の検討が進み、五反野駅周辺の再整備が具体的な形を帯びていくことになります。

一方で、他地域では大規模商業施設への人の集まりにくさが指摘されるなど、勉強会でも“多面的な視点での魅力づくり”の必要性が強調されています。今後の計画策定では、地域特性を踏まえたバランスの良いまちづくりが求められます。足立区としても動向を注視しながら、必要な都市基盤整備や規制の見直しを検討していく方針で、五反野駅周辺は今後数年間、足立区内でも最も注目されるエリアの一つとなりそうです。

最終更新日:2025年12月26日

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