最新の都市開発ニュース
有明に文化機能を核とした新たなにぎわいを創出する「臨海副都心有明北地区1-6区画/1-7区画」!!遂に10年程度の暫定活用を公募開始!!
愛知県知多市の現市役所跡地に複合拠点を整備する「朝倉駅周辺整備事業 北街区の整備方針(案)」を公表!!図書と交流機能を核に屋内型あそび広場や商業機能など多機能整備へ!!
竹芝地区船着場のDX化と水辺活用で新たなクルーズ企画始動!!お台場の巨大噴水・東京アクアシンフォニーと連動した都市型ナイトタイム体験を創出へ!!
生まれ変わる泉中央の新たな拠「仙台市泉区役所建替事業」!!三菱地所を代表とするコンソーシアムによる施設買取方式の新庁舎整備!!
湘南深沢駅前に広大な空き地が出現!!村岡新駅を中心に約38haの複合都市拠点を形成する「村岡・深沢地区土地区画整理事業」!!
新大阪駅南口一帯の再開発の方向性を示す「新大阪駅南口エリアまちづくりビジョン Vol.1」が公表!!緑豊かで歩き回れる広域交通拠点に!!
事業協力者の募集が開始された「瑞浪駅南地区第一種市街地再開発事業」!!約110戸のマンションや商業・公共施設から構成される複合施設建設へ!!
瀬戸市が推進する地域共創型まちづくり「旧深川小学校跡地や宮前公園で交流拠点の形成」!!多世代交流と新たな賑わい創出へ!!
開業1周年目前で存在感高まる「JR青森駅東口ビル」!!コンパクトシティの先駆け・青森に賑わい創出の新拠点!!
赤池駅・日進駅・米野木駅周辺のまちづくりが本格始動「日進市におけるまちづくりに関する包括連携協定」!!PLTグループにより地域経済活性化と持続可能な都市形成へ!!
兵庫県庁建替と都市再編が本格化「兵庫県新庁舎等整備プロジェクト」!!モトキタエリアの未来像が動き出す!!
大分駅周辺の未来像を描く民間提案が集結「大分駅東大規模公有地(22街区・54街区)」!!超高層や低層建築など様々な形態の提案概要が公表!!
開業から1年を迎えたTXつくば駅直結の新拠点「d_ll TSUKUBA(ディールつくば)」・「大和ハウスつくば駅前ビル」!!駅前の賑わいと環境配慮を両立する複合開発!!
みらい平とみどりのの間で整備が進む約70.3haの大規模工業団地「圏央道インターパークつくばみらい」!!造成が完了して遂に産業系施設建設へ!!
JR和歌山駅西側で大規模再開発計画「和歌山駅前友田町3丁目地区市街地再開発事業」!!タカラレーベンによる複合開発に!!
秋葉原エリアにも木造ハイブリッド構造オフィスビルが誕生!!「KiGi AKIHABARA」の外観が遂に姿を現す!!
東武野田線(東武アーバンパークライン)の清水公園駅〜梅郷駅間を高架化した「東武野田線(野田市)連続立体交差事業」!!2026年度に完成へ!!
豊かな自然に囲まれた600~700戸規模の新たな街づくり「(仮称)みらい平東地区土地区画整理事業」!!戸建住宅中心の良好な住環境に!!
モニュメント・飛翔跡地を含む名古屋駅桜通口の広場を再整備する「名古屋駅東側駅前広場デザイン計画」!!人中心の交流拠点へ転換し“名古屋らしさ”を体現!!
新宿駅と西新宿の超高層ビル群を結ぶ都市軸を再編する「西新宿グランドモール(4号街路)デザインコンセプト」!!人中心のウォーカブルな都市空間に!!

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業は、広島県広島市西区己斐本町1丁目に建設される地上45階、地下1階、高さ162.250m、総戸数約450戸の超高層タワーマンションです。立地は、広島の西部と都心部を繋ぐ交通結節点としての機能を有しており、JR山陽本線「西広島」駅と広電本線、宮島線「広電西広島」駅があり、将来的にアストラムラインが延伸、乗り入れする西広島駅前の一帯に位置しています。

現在は駅周辺施設の老朽化、空き店舗など低未利用地の問題があることや交通の乗り換え利用が主体となっていることから、地域の生活・活動を支える拠点としての機能は十分発揮されていないという課題を抱えています。交通結節点の整備等に伴い、都市機能の更なる集積を図るべき地区などでは、土地の合理的な高度利用を図るため、都市機能の更新、災害に強い都市づくり、居住環境の改善、地球温暖化・エネルギー対策の推進などの観点から再開発事業が進められることとなりました。

街区及び棟構成は、地上5階、地下1階、高さ26.300mの「街区1 商業棟」、地上45階、地下1階、162.250mの「街区1 住宅棟」、地上3階、高さ9.600mの「街区1 駐輪場棟」、地上7階、高さ32.000mの「街区2」からなります。
施設構成は、「街区1 商業棟」の地下1階に駐車場、地上1階~3階に店舗、2階~3階に広場、4階~5階に事務所、「街区1 住宅棟」の地下1階にバイク置場、設備室、地上1階にロビー、ごみ・駐輪場、2階に集会室、ラウンジ、3階~4階に共用室、設備室、5階~45階に住戸、PH1階~PHR階にEV機械室 等、「街区1 駐輪場棟」の1階~2階に市営駐車場、3階に原付・二輪置場、「街区2」の1階に店舗、2階に通路、3階~6階に事務所、7階に設備室となります。

建築主は西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合、事業推進協力者は株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社です。着工は2027年頃、竣工は2033年頃となっています。

出典・引用元

広島市 西広島駅南口西地区市街地再開発事業
中国新聞 西広島駅南で44階建てタワマン計画 商業ビル2棟も


概要

名称 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
計画名 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
所在地 広島県広島市西区己斐本町1丁目
用途 街区1 商業棟:店舗、事務所、駐車場、広場 等
街区1 住宅棟:共同住宅
街区1 駐輪場棟:市営駐輪場
街区2:店舗、事務所
階数 街区1 商業棟:地上5階、地下1階
街区1 住宅棟:地上45階、地下1階、塔屋2階
街区1 駐輪場棟:地上3階
街区2:地上7階

*中国新聞記載:地上44階
高さ 街区1 商業棟:26.300m
街区1 住宅棟:162.250m
街区1 駐輪場棟:9.600m
街区2:32.000m
構造
基礎工法
総戸数 約450戸
敷地面積 街区1:9,706㎡
街区2:1,261㎡
建築面積 街区1:7,597㎡
街区2:921㎡
延床面積 街区1:72,599㎡
街区2:5,593㎡
着工 2027年頃
竣工 2033年頃
建築主 西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合
事業推進協力者:株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社
設計
施工
最寄駅 JR山陽本線「西広島」駅、広電本線、宮島線「広電西広島」駅
備考 ▼施設構成
🔻街区1 商業棟
地下1階:駐車場
地上1階~3階:店舗
2階~3階:広場
4階~5階:事務所

🔻街区1 住宅棟
地下1階:バイク置場、設備室
地上1階:ロビー、ごみ・駐輪場
2階:集会室、ラウンジ
3階~4階:共用室、設備室
5階~45階:住戸
PH1階~PHR階:EV機械室 等

🔻街区1 駐輪場棟
1階~2階:市営駐車場
3階:原付・二輪置場

🔻街区2
1階:店舗
2階:通路
3階~6階:事務所
7階:設備室

 
 
 

位置図

区域図

出典:広島市

配置図

出典:広島市

立面図

出典:広島市
出典:広島市

断面図

出典:広島市

現地状況

北東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2023年8月撮影。

 

 

再開発区域北側には、JR山陽本線「西広島」駅があります。

 

 

北側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。最も駅側の区域北東側に地上5階、高さ26.300mの「商業棟」が建設されます。

 

 

区域中央部に地上45階、地下1階、高さ162.250mの「住宅棟」が建設されます。

 

 

区域南西側に地上3階、高さ9.600mの「駐輪場棟」が建設されます。

 

 

南東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の北側には、地上7階、高さ32.000mの「南棟」が建設されます。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の様子です。

 

 

JR「西広島」駅です。西広島駅には現在、JR山陽本線と広電本線、宮島線が乗入れていますが、将来的に広域公園前駅からアストラムラインが延伸し、乗り入れします。

 

西広島駅北口側では、駅前広場を含む約2.9haを区画整理する「西広島駅北口土地区画整理事業」が2030年度まで進められています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年1月25日

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