最新の都市開発ニュース
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業は、広島県広島市西区己斐本町1丁目に建設される地上45階、地下1階、高さ162.250m、総戸数約450戸の超高層タワーマンションです。立地は、広島の西部と都心部を繋ぐ交通結節点としての機能を有しており、JR山陽本線「西広島」駅と広電本線、宮島線「広電西広島」駅があり、将来的にアストラムラインが延伸、乗り入れする西広島駅前の一帯に位置しています。

現在は駅周辺施設の老朽化、空き店舗など低未利用地の問題があることや交通の乗り換え利用が主体となっていることから、地域の生活・活動を支える拠点としての機能は十分発揮されていないという課題を抱えています。交通結節点の整備等に伴い、都市機能の更なる集積を図るべき地区などでは、土地の合理的な高度利用を図るため、都市機能の更新、災害に強い都市づくり、居住環境の改善、地球温暖化・エネルギー対策の推進などの観点から再開発事業が進められることとなりました。

街区及び棟構成は、地上5階、地下1階、高さ26.300mの「街区1 商業棟」、地上45階、地下1階、162.250mの「街区1 住宅棟」、地上3階、高さ9.600mの「街区1 駐輪場棟」、地上7階、高さ32.000mの「街区2」からなります。
施設構成は、「街区1 商業棟」の地下1階に駐車場、地上1階~3階に店舗、2階~3階に広場、4階~5階に事務所、「街区1 住宅棟」の地下1階にバイク置場、設備室、地上1階にロビー、ごみ・駐輪場、2階に集会室、ラウンジ、3階~4階に共用室、設備室、5階~45階に住戸、PH1階~PHR階にEV機械室 等、「街区1 駐輪場棟」の1階~2階に市営駐車場、3階に原付・二輪置場、「街区2」の1階に店舗、2階に通路、3階~6階に事務所、7階に設備室となります。

建築主は西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合、事業推進協力者は株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社です。着工は2027年頃、竣工は2033年頃となっています。

出典・引用元

・広島市 西広島駅南口西地区市街地再開発事業
・中国新聞 西広島駅南で44階建てタワマン計画 商業ビル2棟も


概要

名称 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
計画名 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
所在地 広島県広島市西区己斐本町1丁目
用途 街区1 商業棟:店舗、事務所、駐車場、広場 等
街区1 住宅棟:共同住宅
街区1 駐輪場棟:市営駐輪場
街区2:店舗、事務所
階数 街区1 商業棟:地上5階、地下1階
街区1 住宅棟:地上45階、地下1階、塔屋2階
街区1 駐輪場棟:地上3階
街区2:地上7階

*中国新聞記載:地上44階
高さ 街区1 商業棟:26.300m
街区1 住宅棟:162.250m
街区1 駐輪場棟:9.600m
街区2:32.000m
構造 ー
基礎工法 ー
総戸数 約450戸
敷地面積 街区1:9,706㎡
街区2:1,261㎡
建築面積 街区1:7,597㎡
街区2:921㎡
延床面積 街区1:72,599㎡
街区2:5,593㎡
着工 2027年頃
竣工 2033年頃
建築主 西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合
事業推進協力者:株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社
設計 ー
施工 ー
最寄駅 JR山陽本線「西広島」駅、広電本線、宮島線「広電西広島」駅
備考 ▼施設構成
🔻街区1 商業棟
地下1階:駐車場
地上1階~3階:店舗
2階~3階:広場
4階~5階:事務所

🔻街区1 住宅棟
地下1階:バイク置場、設備室
地上1階:ロビー、ごみ・駐輪場
2階:集会室、ラウンジ
3階~4階:共用室、設備室
5階~45階:住戸
PH1階~PHR階:EV機械室 等

🔻街区1 駐輪場棟
1階~2階:市営駐車場
3階:原付・二輪置場

🔻街区2
1階:店舗
2階:通路
3階~6階:事務所
7階:設備室

 
 
 

位置図

区域図

出典:広島市

配置図

出典:広島市

立面図

出典:広島市
出典:広島市

断面図

出典:広島市

現地状況

北東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2023年8月撮影。

 

 

再開発区域北側には、JR山陽本線「西広島」駅があります。

 

 

北側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。最も駅側の区域北東側に地上5階、高さ26.300mの「商業棟」が建設されます。

 

 

区域中央部に地上45階、地下1階、高さ162.250mの「住宅棟」が建設されます。

 

 

区域南西側に地上3階、高さ9.600mの「駐輪場棟」が建設されます。

 

 

南東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の北側には、地上7階、高さ32.000mの「南棟」が建設されます。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の様子です。

 

 

JR「西広島」駅です。西広島駅には現在、JR山陽本線と広電本線、宮島線が乗入れていますが、将来的に広域公園前駅からアストラムラインが延伸し、乗り入れします。

 

西広島駅北口側では、駅前広場を含む約2.9haを区画整理する「西広島駅北口土地区画整理事業」が2030年度まで進められています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年1月25日

タイトルとURLをコピーしました