最新の都市開発ニュース
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!
愛知県小牧市・検討が進む名鉄小牧駅周辺の再整備計画「小牧駅前広場等整備」!!名鉄小牧駅ビル存続案と現ビル解体・複合施設新設案が公表!!
横須賀市久里浜地区で構想されている大規模な都市再生整備計画「京急久里浜駅周辺地区市街地総合再生計画」・「 JR久里浜駅周辺地域」!!
2026年春開業の「セトレ名古屋(仮称)」やコミュニティ拠点の整備が進むささしまライブ・中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS(仮称)」!!
神戸三宮地区の新たな中・長距離バスターミナルの正式名称が「バスタ神戸三宮」に決定!!神戸三宮TWINGATEと神戸三宮雲井通6丁目北地区にバスターミナルを新設へ!!
東海道新幹線新駅構想も進むツインシティ!!ジ アウトレット 湘南平塚も立地する平塚市側の「ツインシティ大神地区土地区画整理事業」2025年冬開発状況!!
遂に両渡り線の分岐器が設置!!岡山電気軌道の路面電車を約100m延伸して新たな停留場の整備を行う「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業」!!
東急田園都市線青葉台駅周辺で新たなまちづくり「青葉台駅周辺まちづくり」!!青葉台東急スクエアがNorth-2・North-3・North-4が2025年2月28日に閉館して遂に始動か!?
横浜市瀬谷区・旭区で進む約242haの大規模開発「旧上瀬谷通信施設地区」!!2027年国際園芸博覧会の開催地として2025年11月2日に起工式を行い、事業始動!!

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業

西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業は、広島県広島市西区己斐本町1丁目に建設される地上45階、地下1階、高さ162.250m、総戸数約450戸の超高層タワーマンションです。立地は、広島の西部と都心部を繋ぐ交通結節点としての機能を有しており、JR山陽本線「西広島」駅と広電本線、宮島線「広電西広島」駅があり、将来的にアストラムラインが延伸、乗り入れする西広島駅前の一帯に位置しています。

現在は駅周辺施設の老朽化、空き店舗など低未利用地の問題があることや交通の乗り換え利用が主体となっていることから、地域の生活・活動を支える拠点としての機能は十分発揮されていないという課題を抱えています。交通結節点の整備等に伴い、都市機能の更なる集積を図るべき地区などでは、土地の合理的な高度利用を図るため、都市機能の更新、災害に強い都市づくり、居住環境の改善、地球温暖化・エネルギー対策の推進などの観点から再開発事業が進められることとなりました。

街区及び棟構成は、地上5階、地下1階、高さ26.300mの「街区1 商業棟」、地上45階、地下1階、162.250mの「街区1 住宅棟」、地上3階、高さ9.600mの「街区1 駐輪場棟」、地上7階、高さ32.000mの「街区2」からなります。
施設構成は、「街区1 商業棟」の地下1階に駐車場、地上1階~3階に店舗、2階~3階に広場、4階~5階に事務所、「街区1 住宅棟」の地下1階にバイク置場、設備室、地上1階にロビー、ごみ・駐輪場、2階に集会室、ラウンジ、3階~4階に共用室、設備室、5階~45階に住戸、PH1階~PHR階にEV機械室 等、「街区1 駐輪場棟」の1階~2階に市営駐車場、3階に原付・二輪置場、「街区2」の1階に店舗、2階に通路、3階~6階に事務所、7階に設備室となります。

建築主は西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合、事業推進協力者は株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社です。着工は2027年頃、竣工は2033年頃となっています。

出典・引用元

広島市 西広島駅南口西地区市街地再開発事業
中国新聞 西広島駅南で44階建てタワマン計画 商業ビル2棟も


概要

名称 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
計画名 西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業
所在地 広島県広島市西区己斐本町1丁目
用途 街区1 商業棟:店舗、事務所、駐車場、広場 等
街区1 住宅棟:共同住宅
街区1 駐輪場棟:市営駐輪場
街区2:店舗、事務所
階数 街区1 商業棟:地上5階、地下1階
街区1 住宅棟:地上45階、地下1階、塔屋2階
街区1 駐輪場棟:地上3階
街区2:地上7階

*中国新聞記載:地上44階
高さ 街区1 商業棟:26.300m
街区1 住宅棟:162.250m
街区1 駐輪場棟:9.600m
街区2:32.000m
構造
基礎工法
総戸数 約450戸
敷地面積 街区1:9,706㎡
街区2:1,261㎡
建築面積 街区1:7,597㎡
街区2:921㎡
延床面積 街区1:72,599㎡
街区2:5,593㎡
着工 2027年頃
竣工 2033年頃
建築主 西広島駅南口西地区市街地再開発準備組合
事業推進協力者:株式会社大林組、株式会社東畑建築事務所、復建調査設計株式会社
設計
施工
最寄駅 JR山陽本線「西広島」駅、広電本線、宮島線「広電西広島」駅
備考 ▼施設構成
🔻街区1 商業棟
地下1階:駐車場
地上1階~3階:店舗
2階~3階:広場
4階~5階:事務所

🔻街区1 住宅棟
地下1階:バイク置場、設備室
地上1階:ロビー、ごみ・駐輪場
2階:集会室、ラウンジ
3階~4階:共用室、設備室
5階~45階:住戸
PH1階~PHR階:EV機械室 等

🔻街区1 駐輪場棟
1階~2階:市営駐車場
3階:原付・二輪置場

🔻街区2
1階:店舗
2階:通路
3階~6階:事務所
7階:設備室

 
 
 

位置図

区域図

出典:広島市

配置図

出典:広島市

立面図

出典:広島市
出典:広島市

断面図

出典:広島市

現地状況

北東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2023年8月撮影。

 

 

再開発区域北側には、JR山陽本線「西広島」駅があります。

 

 

北側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。最も駅側の区域北東側に地上5階、高さ26.300mの「商業棟」が建設されます。

 

 

区域中央部に地上45階、地下1階、高さ162.250mの「住宅棟」が建設されます。

 

 

区域南西側に地上3階、高さ9.600mの「駐輪場棟」が建設されます。

 

 

南東側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の北側には、地上7階、高さ32.000mの「南棟」が建設されます。

 

 

広電本線、宮島線「広電西広島」駅の様子です。

 

 

JR「西広島」駅です。西広島駅には現在、JR山陽本線と広電本線、宮島線が乗入れていますが、将来的に広域公園前駅からアストラムラインが延伸し、乗り入れします。

 

西広島駅北口側では、駅前広場を含む約2.9haを区画整理する「西広島駅北口土地区画整理事業」が2030年度まで進められています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年1月25日

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