最新の都市開発ニュース
港北ニュータウン・中川駅近くのハウスクエア横浜跡地で計画が進む「(仮称)横浜市都筑区中川一丁目計画」!!東急不動産と東急による地上11階建て、総戸数526戸の大規模マンション!!
八重洲の円筒形をした換気塔「鍛冶橋換気所」の解体工事が開始!!首都高再編によって整備される「新京橋連結路」の工事が本格始動へ!!
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!

八重洲二丁目南特定街区

八重洲二丁目南特定街区は、東京都中央区八重洲二丁目に建設される地上39階、地下3階、高さ約230mの超高層ビルです。立地は、東京駅八重洲口の南東側、北側を鍛冶橋通り、西側を外堀通りに面した一帯に位置しています。

既存建築物には、地上14階、地下1階、高さ62.300mの「日東紡ビルディング」や地上10階、地下2階の「菱進八重洲ビル」、地上10階、地下2階の「福岡ビル」、「松岡八重洲ビル」、「川京ビル」、「丸山ビル」、「シスコンパーク 八重洲第1、第2、第3」などが建っていました。再開発事業により老朽建築物の機能更新や土地の集約化等を行い、歴史と文化を生かしたうるおいと風格ある街並みを形成しつつ、魅力とにぎわいにあふれた国際的な商業・観光拠点を形成するものとされています。

施設構成は、事務所、店舗、多目的スペース、多数のユニバーサル客室を有するホテルからなり、アフターパラリンピックの拠点整備の一環として、パラスポーツ等の振興拠点・情報発信スペース、多数のユニバーサル客室を有するホテル、バス発着場が整備されます。また、東京駅方面から、東京ミッドタウン八重洲、八重洲二丁目中地区を経由し、八重洲二丁目南特定街区へ至る地下通路や東京スクエアガーデンへの地下通路の整備、将来的には再開発区域南側への地下通路延伸も想定した連絡受口の整備により、東京駅~京橋駅への地下ネットワークが強化・拡充されます。

建築主は住友不動産株式会社です。既存建築物の解体着手は2022年6月10日、着工は2024年度、竣工は2028年度となっています。

出典・引用元

内閣府 国家戦略特区第25回 東京都都市再生分科会 配布資料 資料1 八重洲二丁目南特定街区 都市計画(素案)の概要
内閣府 第42回東京圏国家戦略特別区域会議東京都提出資料 資料1
内閣府 第42回東京圏国家戦略特別区域会議東京都提出資料 資料2

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典∶内閣府/住友不動産株式会社

概要

名称 八重洲二丁目南特定街区
計画名 八重洲二丁目南特定街区/八重洲二丁目南地区
所在地 東京都中央区八重洲二丁目8番の一部、9番
用途 事務所、店舗、多目的スペース、ホテル
階数 地上39階、地下3階
高さ 約230m
構造
基礎工法
客室数
敷地面積 約8,830㎡
建築面積
延床面積 約135,200㎡
着工 2024年度
既存建築物解体着手:2022年6月10日
竣工 2028年度
建築主 住友不動産株式会社
設計
施工
最寄駅 JR、東京メトロ「東京」駅、東京メトロ銀座線「京橋」駅、JR山手線、京浜東北線、東京メトロ有楽町線「有楽町」駅、東京メトロ有楽町線「銀座一丁目」駅
備考
 
 
 

位置図

配置図

出典∶内閣府/住友不動産株式会社

断面図

出典∶内閣府/住友不動産株式会社

2025年12月既存建築物解体状況

北西側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。2025年12月時点では、区域が仮囲いで囲われ、既存建築物の解体・除去が進められていました。

 

 

西側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。外堀通り沿いの北側にはアトリウム、南側に車路、バス発着場、その間に貫通通路が配置されます。

 

 

出典∶内閣府/住友不動産株式会社
地下歩行者ネットワーク

八重洲二丁目南特定街区では、東京駅〜京橋駅をつなぐ地下歩行者ネットワークの強化・拡充を行い、地上・地下を一体的に結ぶ広場やバリアフリー動線を整備します。銀座方面へ人の流れを誘導する緑化・オープンスペースの形成や、周辺開発と連携した歩行者ネットワークの結節点としての役割も重視されています。

 

南西側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。

八重洲二丁目南特定街区は住友不動産株式会社が事業主体となり、東京都中央区八重洲二丁目に位置する街区の再開発プロジェクトです。主要用途は事務所、店舗、ホテル、多目的スペースで、国際競争力強化に資する都市再生特定街区や内閣府の国家戦略特区として認定されています。

更に「日本橋・東京駅前地区地区計画」および「都市再生緊急整備地域」の方針に基づき、高度利用地区として容積率1,300%が設定されています。東京駅前地域の回遊性向上や地下ネットワーク強化を掲げる「東京駅前地域まちづくりガイドライン2018」にも適合し、銀座・日本橋・丸の内エリアとの連続性・回遊性向上を担う位置付けです。

 

南側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。

 

南東側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。

パラスポーツ交流・振興施設

アフターパラリンピックの街づくりとして、パラスポーツ交流・振興施設を計画。さらに総客室数の約1割をユニバーサル客室とするホテルを併設し、バス発着場とも一体的にバリアフリー動線で接続します。国内外の来訪者や車椅子使用者にも対応できる多目的な都市拠点として機能強化を図るものとしています。

 

北東側から見た八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。

防災・環境

鍛冶橋通り・外堀通り・柳通り側に連続した緑を配置し、皇居から銀座方面へとつながるみどりのネットワークを形成します。また、防災対応力強化として、約2,000㎡の帰宅困難者一時滞在施設、約1,500㎡の待機場所、防災備蓄倉庫、72時間稼働の非常用発電機を整備します。地域の防災拠点としての機能も充実させています。

 

既存建築物の解体工事は大成建設によって進められていました。

 

 

現地にて撮影
現地にて撮影

既存建築物の一覧と配置図です。10棟ほど建ち並んでいました。

 

 

西側から見た建設が進む八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業と八重洲二丁目南特定街区の建設地の様子です。鍛冶橋通りの両側に高さ200m超えの超高層ビルが建ち並びます。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年12月28日

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