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紀州材×循環型社会の先進モデル「東急池上線石川台駅 木になるリニューアル」!!温もりと機能性が融合する駅へ!!
再開発で誕生した青森中心市街地の新ランドマーク「THREE(スリー)/レーベン青森新町 THE GRAND MID」!!フードホール「アオマチテラス」も開業した複合都市拠点!!
国土交通省により新規事業採択された「京王電鉄京王線(仙川駅〜国領駅付近)連続立体交差事業」!!約2.1km区間を立体化して踏切5箇所を除去へ!!
羽田空港第1ターミナルで建設が進む「第1ターミナル北側サテライト施設」!!木造・鉄骨ハイブリッド構造の施設が2026年夏頃の供用開始へ!!
イオンモールが取得・再生へ「アリオ仙台泉跡地」!!泉中央活性化の起爆剤に!!
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羽田空港跡地第1ゾーンで計画が進むPark-PFIを活用した都市公園整備「(仮称)羽田空港公園」!!お祭り広場やスポーツフィールドなど複合機能を備えた公園に!!

代々木駅西口南地区市街地再開発事業

代々木駅西口南地区市街地再開発事業は、東京都渋谷区代々木1丁目に建設される地上39階、地下3階、高さ約150mの超高層ビルです。立地は、「代々木」駅西口の南西側、西側を都道414号線、東側を区道123号線に挟まれた一帯に位置しています。

再開発区域内には、老朽化した建物が多く、また道路や歩行者空間が狭く安全性に課題があります。再開発事業により「住みやすく、にぎわいと緑の調和したまちづくり」を目指しているほか、駅前という高い利便性を活かしつつ、地域の人々が安心して暮らし、集える環境を整えるものとされています。

代々木駅前に地域住民や来訪者が憩える「広場」の整備が計画されており、お祭りや地域イベント、防災訓練など、地域コミュニティの交流の場として活用できるよう想定されています。また、地区内ではA区域(再開発予定区域)とB区域(都道414号線沿道)に分けられ、A区域では、多様な世帯が入居できる住宅や生活利便性を高める店舗、さらには新たなにぎわい施設の誘導が検討されています。一方、B区域では、住環境にふさわしくない用途(麻雀店やゲームセンターなどの遊技施設)を制限する方針が示されています。建築主は代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合、事業協力者は株式会社フジタです。

出典・引用元

代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合 公式サイト


出典:代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合

概要

名称 代々木駅西口南地区市街地再開発事業
計画名 代々木駅西口南地区市街地再開発事業
所在地 東京都渋谷区代々木1丁目内
用途 店舗、事務所、住宅、駐車場
階数 地上39階、地下3階
高さ 約150m
構造 鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法
総戸数
敷地面積 約5,400㎡
建築面積
延床面積 約69,000㎡
着工
竣工
建築主 代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合
事業協力者:株式会社フジタ
設計
施工
最寄駅 JR山手線、都営大江戸線「代々木」駅
備考
 

位置図

区域図

出典:代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合

イメージパース

出典:代々木駅西口南地区市街地再開発準備組合

現地状況

北西側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北側は代々木駅前から南東方向に伸びる商業地が形成されています。

 

 

南東側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南側に建っている地上14階、総戸数117戸、2004年11月竣工の「シティハウス代々木」は、再開発区域対象外となります。

 

 

南西側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

  

再開発区域内は老朽家屋が建ち並んでいます。

 

 

西側から見た代々木駅西口南地区市街地再開発事業の建設地の様子です。1960〜90年代に建てられたと思われる中層ビルが建ち並んでいます。

 

 

再開発区域北側に位置するJR代々木駅です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年1月7日

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