最新の都市開発ニュース
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!
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大阪府吹田市・万博記念公園駅前で2027年1月中旬に着工する「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!18,000人収容アリーナを核とした大規模複合開発!!
新川崎に量子・AI・半導体の研究開発拠点が誕生「新川崎・創造のもりイノベーション拠点整備事業」!!2029年度開業を目指す次世代イノベーション拠点!!
まちのリビングのような駅を目指して改修する「東急田園都市線 宮崎台駅リニューアル工事」!!2028年度完成に向けて進む駅・駅前広場の大規模改修!!
遂に高架橋の姿も現した京成立石駅周辺を高架化する「京成電鉄押上線(四ツ木駅~青砥駅間)連続立体交差事業」!!上り仮ホームや仮線整備も進む2026年夏時点施工状況!!
千葉ニュータウンに建っていた地上13階、高さ90.8mの超高層ビル・旧三菱UFJ銀行千葉センターを解体する「NRT11解体工事(地上部)」!!新たなデータセンターへ転換・建設!!
品川駅~高輪ゲートウェイ駅間に新たに2棟の超高層複合ビル「高輪ゲートウェイシティ 5・6街区」!!オフィスをメインに医療・人財・叡智、水素・GX機能を導入!!高輪築堤も保存検討!!
東京港のコンテナふ頭の中核を約330万TEUの処理能力へ「大井コンテナふ頭将来像」!!AI活用やASC導入、ターミナルの拡張・一体運営などで世界トップクラスの物流拠点を構築!!
遂に現地に開発事業等計画公開板が設置されて2026年9月15日に着工する「日本製鋼所 中央研究所(仮称)」!!柏の葉イノベーションキャンパスエリアの136街区も開発が本格化へ!!
晴海三兄弟の北東側に広がる約1.9万㎡の空き地「晴海フラッグ販売センター跡地」が売却へ!!複合開発が想定され、晴海運河沿いにはプロムナードも整備か!?
千葉県袖ケ浦市・袖ケ浦駅近く約50haの開発構想「袖ケ浦駅西側地区」!!新たなまちづくり・産業基盤の形成を検討!!
新川崎で着工から13年が経過してもまだまだ建設が続く「クレストプライムレジデンス」!!2,500戸超の巨大マンション街で「プロムナード八番街」の建設が進む!!
現地に建築計画のお知らせ板が設置された「(仮称)神宮前六丁目八角館建替計画」!!妹島和世氏率いるSANAA設計で神宮前交差点に新たな商業施設誕生へ!!
東急新横浜線 新綱島駅前で建設が進む池谷家住宅主屋を活用した「新綱島MICCA」!!古民家+2棟の木造商業施設による新たな駅前拠点が2026年秋誕生へ!!
大阪城公園と大阪城東部地区を結ぶ新たな歩行者動線となる「大阪城公園接続デッキ」!!2028年春頃の開通を目指しデザインイメージを公表!!

美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業

美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業は、岐阜県美濃加茂市太田町に建設される地上22階、総戸数120戸のタワーマンション「複合棟」と地上2階の「商業業務棟」、6層7段の「立体駐車場」から構成される大規模複合施設です。立地は、JR高山本線、太多線、長良川鉄道越美南線の乗換駅「美濃太田」駅南口一帯、北側と東側を県道347号、南側をプラザ通りに囲まれた場所に位置しています。

再開発区域は、車社会の進展や郊外大型店の増加により人口や歩行者が減少し、老朽建物や空き店舗の増加など中心市街地としての機能低下が進んでいます。また、青空駐車場など低未利用地が多く、個別の建て替えでは魅力的なまちづくりが難しいことも課題です。こうした状況を踏まえ、市の表玄関にふさわしい都市環境を再構築するため、土地の高度利用や安全性・防災性の向上、都市機能の強化と景観形成を図る一体的な再開発が進められています。

施設構成は、「複合棟」が1階に商業施設、2階に業務施設および公益施設、3階から22階に共同住宅が配置され、「商業業務棟」が1階から2階に商業施設と業務施設、「立体駐車場」が駐車場となります。建築主は美濃太田駅南地区市街地再開発組合、事業協力者は株式会社フージャースコーポレーション、コーディネーターは株式会社都市研究所スペーシアです。既存建築物解体着手は2027年度、着工は2028年度、竣工は2030年度となっています。

なお、美濃加茂市都市計画審議会での都市計画決定案の資料では、地上10階程度のマンションと低層棟が描かれており、規模が縮小されている可能性があります。

出典・引用元

美濃加茂市  美濃太田駅南地区市街地再開発事業について
建通新聞 美濃太田駅南地区市街地再開発準備組合 建設系事業協力者募集
美濃太田駅南地区市街地再開発準備組合
美濃加茂市 美濃太田駅南地区に関する美濃加茂都市計画決定案について


出典:美濃加茂市

概要

名称 美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業
計画名 美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業
所在地 岐阜県美濃加茂市太田町字後田
用途 複合棟:商業施設、業務施設、公益施設、共同住宅
商業業務棟:商業施設、業務施設
立体駐車場棟:駐車場
階数 複合棟:地上22階
商業業務棟:地上2階
立体駐車場棟:6層7段
*令和7年度社会資本整備総合交付金交付申請書公表時
高さ
構造 複合棟:鉄骨造
商業業務棟:鉄筋コンクリート造
立体駐車場棟:鉄骨造
基礎工法
総戸数 約120戸
敷地面積 約6,580㎡
施行面積:約1.0ha
建築面積 約4,600㎡ *都市計画決定案
延床面積 約20,700㎡ *都市計画決定案
複合棟:16,438㎡
商業業務棟:1,741㎡
立体駐車場棟:5,225㎡
*令和7年度社会資本整備総合交付金交付申請書公表時
着工 2028年度
既存建築物解体着手:2027年度
竣工 2030年度
建築主 美濃太田駅南地区市街地再開発組合
事業協力者:株式会社フージャースコーポレーション
設計 コーディネーター:株式会社都市研究所スペーシア
施工
最寄駅 JR高山本線、太多線、長良川鉄道越美南線「美濃太田」駅
備考 ▼施設構成
🔻複合棟
1階:商業施設
2階:業務施設、公益施設
3階~22階:共同住宅

🔻商業業務棟
1階~2階:商業施設、業務施設

🔻立体駐車場
駐車場

当初計画(2021年3月時点):マンション棟_地上16階/商業棟:地上6階、延床面積約18.000㎡
 
 
 

位置図

イメージパース

▼当初計画(2021年3月時点)

出典:美濃加茂市

現地状況

北東側から見た美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2021年4月撮影。

 

 

再開発区域の東側隣接地には、シティホテル美濃加茂が建っています。シティホテル美濃加茂と南側一帯の土地に、美濃加茂市新庁舎が建設される構想があります。

 

 

北西側から見た美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

写真右側、現在、「則竹駅前パーキング」が建っている場所は駐車場棟となり、ペデストリアンデッキで接続されるイメージが公表されています。

 

 

区域内には商業施設が建ち並んでいます。

 

 

南西側から見た美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南側のプラザ通りの様子です。

 

 

美濃太田駅南地区第一種市街地再開発事業区域の南側には、地上7階建てのオフィスビル「則武ビル」が建っています。

 

 

「美濃太田」駅です。美濃太田駅は1998年に新駅舎となり、JR高山本線、太多線、長良川鉄道の3路線が交わる乗換駅です。

 

 

2018年度の一日平均乗降客数はJRが5,698人、長良川鉄道が860人で合計6,558人の乗降客数となっています。

最終更新日:2025年12月10日

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