最新の都市開発ニュース
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
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JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!

藤沢駅南口391地区市街地再開発事業

藤沢駅南口391地区市街地再開発事業は、神奈川県藤沢市南藤沢2丁目に建設される地上17階、地下2階、高さ約80mの超高層ビルです。

立地は、「藤沢」駅南口の東側一帯、南側を藤沢駅宮前線、西側及び北側をを鵠沼1号線、東側を鵠沼2号線に囲まれた場所に位置しています。区域内には、「フジサワ名店ビル」と「湘南ダイヤモンドビル」、「ザ・プライム」の3棟の大型の既存建築物が建っており、JR東海道線と小田急江ノ島線、江ノ島電鉄線が乗り入れる郊外ターミナル駅「藤沢駅」にペデストリアンデッキで直結しています。
都市拠点にふさわしい都市機能の集積、駅前にふさわしい一体的な都市環境と良好な市街地環境の形成が目標として再開発が進められており、駅前広場も含めた整備がなされ、「湘南の玄関口」の新拠点形成に向けて再開発が行われることとなりました。

施設構成は地上2階~7階に店舗、8階~11階に事務所、13階~17階に宿泊施設となります。
建築主は藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合、事業協力者は株式会社フジタ、事業推進支援コンサルタントは株式会社タウンプランニングパートナー、商業コンサルタントは株式会社オーク計画研究所です。着工は2027年夏頃、竣工は2031年秋頃となっています。

出典・引用元

藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合
藤沢市 第178回 藤沢市都市計画審議会 資料3-1 藤沢駅南口391地区に関する都市計画提案について


出典:藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合

概要

名称 藤沢駅南口391地区市街地再開発事業
計画名 藤沢駅南口391地区市街地再開発事業
所在地 神奈川県藤沢市南藤沢2丁目1番
用途 店舗、事務所、多目的ホール、宿泊施設、駐車場
階数 地上17階、地下2階
高さ 約80m
構造
基礎工法
客室数
敷地面積 約3,180㎡
建築面積 約2,400㎡
延床面積 約35,200㎡
着工 2027年冬頃
竣工 2031年秋頃
建築主 藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合
事業協力者:株式会社フジタ
設計 事業推進支援コンサルタント:株式会社タウンプランニングパートナー
商業コンサルタント:株式会社オーク計画研究所
施工
最寄駅 JR東海道線、小田急江ノ島線、江ノ島電鉄「藤沢」駅
備考 ▼施設構成 ※断面図より読み取り
地下:ー
地上2階~7階:店舗
8階~11階:事務所
12階:ー
13階~17階:宿泊施設
 
 
 

位置図

区域図

出典:藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合

断面図

出典:藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合

施設構成・イメージ

出典:藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合

「駅前広場上空から見た計画地」の完成予想パースです。

 

 

出典:藤沢駅南口391地区市街地再開発準備組合

「地下通路から見た広場」の完成予想パースです。

 

 

現地状況

南西側から見た藤沢駅南口391地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側に建つ「湘南ダイヤモンドビル」です。1968年3月竣工、地上7階のビルとなっており、ペデストリアンデッキによって藤沢駅に直結しています。

 

 

北西側から見た藤沢駅南口391地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側に建つ「フジサワ名店ビル」です。1965年に竣工した地上8階のビルとなっています。

 

 

北東側から見た藤沢駅南口391地区市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た藤沢駅南口391地区市街地再開発事業計画地の様子です。南東側に建つ地上7階の「ザ・プライム」が建っています。

 

 

「藤沢」駅は、JR東海道線、小田急江ノ島線、江ノ島電鉄が乗り入れており、1日平均乗降客数はそれぞれJRが20万0,928人、小田急が15万6,546人、江ノ電が20,614人となっており、合計37万8,088人となっています。

最終更新日:2024年10月29日

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