最新の都市開発ニュース
名鉄西尾線西尾駅前で複合開発計画が浮上した「西尾駅西B地区市有地活用事業」!!駅前活性化へ実施事業者募集開始!!
千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
木更津駅前に市民交流プラザや店舗を併設した新たな行政・交流拠点を建設する「木更津市駅前新庁舎」!!駅直結の複合施設が令和11年4月頃開庁へ!!
千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!

(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業 (中野サンプラザ建て替え計画)

(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業は、東京都中野区四丁目で構想されている大規模再開発事業です。当初は、地上60階、地下3階、高さ約262mの「高層棟」と地上11階、地下3階、高さ約48mの「低層棟」から構成される超高層ビルとなる予定でした。当初2,639億円と見込まれていた事業費が人件費の高騰や物価高を理由に更に900億円超増えることが明らかになったため、事業着手が延期され、施行認可申請の取り下げが行われ、ツインタワー案が浮上したものの、事業計画が白紙となり協定解除、事業者を選び直す方針となりました。

立地は、JR・東京メトロ「中野」駅北口に建つ地上21階、高さ約92m、1973年1月竣工の「中野サンプラザ」のほか、地上9階、地下2階、1968年竣工の「中野区役所」、「中野駅北口交通広場」跡地に位置しています。再開発事業により、地区内外をつなぐ回遊性を高める歩行者ネットワークの形成や賑わいを創出するまちにひらかれた広場空間の整備、地域活力の向上に資するバランスのとれた都市機能の導入、区の防災計画をふまえた防災機能の強化が掲げられています。

施設構成は、南側の「高層棟A」の低層部分に商業、オフィス、中層部分に住宅、高層部分にホテル、展望施設、北側の「高層棟B」の低層部分に商業、中層部分に交流施設、高層部分に住宅となります。
建築主は野村不動産株式会社(代表)、東急不動産株式会社、住友商事株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、設計は清水建設株式会社、施工は清水建設株式会社でした。

出典・引用元

中野区議会 中野駅新北口駅前エリアの市街地再開発事業に係る資産の活用について
野村不動産株式会社/東急不動産株式会社/住友商事株式会社/ヒューリック株式会社/東日本旅客鉄道株式会社 「中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業」都市計画決定のお知らせ
野村不動産株式会社/東急不動産株式会社/住友商事株式会社/ヒューリック株式会社/東日本旅客鉄道株式会社 『中野駅新北口駅前エリア拠点施設整備事業』に関する基本協定書を中野区と締結
東京都(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業
東京都 (仮称)中野四丁目新北口駅前地区の市街地再開発事業の概要
中野区議会 中野駅新北口駅前エリアの市街地再開発事業の検討状況について

過去の建設状況

→過去の建設状況


*当初計画案

概要

名称 (仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都中野区中野四丁目1番、8番
用途 事務所、店舗、共同住宅、ホテル、ホール、展望施設、駐車場
階数 高層棟:地上62階、地下3階、塔屋2階
低層棟:地上11階、地下3階
高さ 高層棟:約250m (最高高さ:約262m)
低層棟:約48m
構造
基礎工法
総戸数 約1,100戸
客室数
敷地面積 約23,460㎡
建築面積 約18,800㎡
延床面積 約315,000㎡
着工 2024年度
竣工 2028年度
建築主 野村不動産株式会社(代表)、東急不動産株式会社、住友商事株式会社、東日本旅客鉄道株式会社
設計 清水建設株式会社
施工 清水建設株式会社
最寄駅 JR中央線、中央・総武緩行線、東京メトロ東西線「中野」駅
備考  
 

位置図

配置図

出典:中野区議会

▼当初計画

出典:東京都

断面図

出典:中野区議会

▼当初計画

出典:東京都

イメージパース

▼当初計画(2024年6月時点)

出典:中野区議会

▼当初計画(2023年1月時点)

出典:東京都

▼当初計画(2016年10月時点)

出典:中野区

2023年12月現地状況

南西側から見た(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

  

地上60階、地下3階、高さ約262mの「高層棟」は現在の中野サンプラザ南側一帯に建設されます。

 

 

南東側から見た(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

 

2023年7月2日に閉館した地上21階、高さ約92m、1973年1月竣工の超高層ビル「中野サンプラザ」です。中野サンプラザの建っている再開発街区北側には、地上11階、地下3階、高さ約48mの「低層棟」が建設されます。

 

 

中野サンプラザ西側の地上9階、地下2階、1968年9月竣工の「中野区役所」跡地も再開発区域に含まれます。中野区役所の新庁舎はこちらの旧庁舎の北西側街区に新設されており、2024年6月に移転・開庁予定とされています。

 

 

再開発区域南側では、地上5階、高さ31.824m、延床面積18,354.51㎡の南北自由通路及び駅ビル商業施設「(仮称)中野駅西口開発」の建設工事が進められています。

 

 

北西側から見た(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

  

北東側から見た(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

最終更新日:2026年2月23日

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