最新の都市開発ニュース
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想!「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!
JR秋葉原駅電気街南口の石丸電気跡地にタイトーステーション?遊技場が入る地上6階のビル「(仮称)秋葉原中央通り開発プロジェクト」!!
JR草津駅西口で建設が進むホテル・商業・オフィスからなる地上11階建ての高層複合ビル「(仮称)JR草津駅西口開発」!!遂に着工し、アパホテル〈草津駅前〉(仮称)も2027年秋開業へ!!
名駅の超高層ビル群を一直線に工事現場が貫く「リニア中央新幹線名古屋駅」!!東西約900m・2面4線の大規模地下駅や直上広場を整備へ!!2026年夏建設状況!!
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!

シティタワー綾瀬

シティタワー綾瀬は、東京都足立区綾瀬三丁目に建つ地上32階、地下1階、高さ118.00m、総戸数422戸の超高層タワーマンションです。立地は、東京メトロ千代田線、JR常磐線(各駅)「綾瀬」駅北側一帯に建っていた「サンポップビル」と「エトセトラビル」跡地に位置しています。開発用地のうち東側の約1,300㎡を区が取得して、東口駅前交通広場を整備するほか、東側には「東綾瀬公園(ハト広場)」が整備されています。

専有面積は58.93㎡~74.18㎡、間取りは2LDK~3LDK、共用施設にはエントランスホール、テレワークラウンジ、パーティールーム、キッズルーム&ペアレンツスペース、ゲストルーム、フィットネスルームが入ります。構造面では、間柱型低降伏点鋼ダンパー、WFD(壁型摩擦ダンパー)を用いた制震構造を採用しています。また、外観デザインは空に向かって伸びる四隅のブルーラインや質感豊かな外壁タイルを採用しているほか、バルコニー手摺にはガラス手摺を採用したものとなります。

建築主は住友不動産株式会社、設計は株式会社長谷工コーポレーション、施工は株式会社長谷工コーポレーションです。着工は2022年4月1日、竣工は2025年11月中旬となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 シティタワー綾瀬
計画名 (仮称)足立区綾瀬3丁目計画
所在地 東京都足立区綾瀬三丁目4番4他
用途 共同住宅、店舗
階数 地上32階、地下1階
高さ 109.99m (最高118.00m)
構造 鉄筋コンクリート造
制震構造 (間柱型低降伏点鋼ダンパー、WFD(壁型摩擦ダンパー))
基礎工法 場所打ちコンクリート杭
総戸数 422戸、その他店舗2区画
敷地面積 3,643.67㎡
標識:3,643.67㎡
建築面積 1,837.59㎡
標識:1,868.51㎡
延床面積 47,090.43㎡
標識:48,375.50㎡
着工 2022年4月1日
竣工 2025年11月中旬
標識:2025年12月1日
建築主 住友不動産株式会社
設計 株式会社長谷工コーポレーション
施工 株式会社長谷工コーポレーション
最寄駅 東京メトロ千代田線、JR常磐線(各駅停車)「綾瀬」駅
備考 専有面積:58.93㎡~74.18㎡
間取り:2LDK~3LDK
共用施設:エントランスホール、テレワークラウンジ、パーティールーム、キッズルーム&ペアレンツスペース、ゲストルーム、フィットネスルーム
 
 
 

位置図

標識

配置図

出典:シティタワー綾瀬 公式サイト

イメージパース

出典:シティタワー綾瀬 公式サイト

南東側から見たシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

南東側から見上げたシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

南東側から見たシティタワー綾瀬の低層部分の様子です。

 

 

エントランスです。

 

 

館銘板です。

 

 

南東側から見たシティタワー綾瀬の高層部分の様子です。

 

 

案内板です。

 

 

「シティタワー綾瀬」は地上32階、全422邸のスケールを誇り、綾瀬駅東口エリアの街づくり計画の象徴となるタワーマンションです。隣接する東綾瀬公園や東口駅前交通広場と一体的に整備されることで、歩行者の安全に配慮した道路や回遊性のある広場空間が整い、新たな賑わいの創出に貢献します。

空に向かって伸びる四隅のブルーラインや質感豊かな外壁タイルなど、ランドマークにふさわしい外観デザインが、駅前エリアの新たなシンボルとして圧倒的な存在感を放ちます。

 

南西側から見上げたシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

シティタワー綾瀬の南側には、東京メトロ千代田線、JR常磐線(各駅)「綾瀬」駅が立地しています。

 

 

エントランスや内廊下は、ホテルライクな空間と上質な素材で統一され、開放感ある二層吹抜のエントランスホールが設けられています。

また、コンシェルジュサービスをはじめ、日々の生活をサポートする各種取次や紹介サービス、24時間有人管理など、暮らしの利便性と安心を両立。さらに、各フロアに設置されたクリーンステーションや安全性に配慮したエレベーター、防犯カメラ、ダブルオートロックなど、快適かつ安全な生活環境が整備されています。

 

公開空地標示板です。

 

 

北西側から見たシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

北東側から見たシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

北東側広場の様子です。ベンチや植栽が設置されています。

 

 

シティタワー綾瀬は、地下約41~43mの強固な地盤に基礎杭37本を打設し、劣化対策等級3の耐久性を確保。制震構造や溶接閉鎖型帯筋、耐震ラッチなど、地震時の安全性にも配慮しています。また、火災感知器やスプリンクラー、非常用照明、非常用発電機、災害時給水対策、防災備品や各住戸への防災リュックの配布などの災害対策が施されています。

 

東側に整備された「東口駅前交通広場」です。面積約1,500㎡の駅前交通広場には、コミュニティバスとタクシーの乗車場所が設置されています。

 

 

更に東側には、「東綾瀬公園(ハト広場)」が整備されています。

 

 

「東綾瀬公園(ハト広場)」から見た東口駅前交通広場とシティタワー綾瀬の低層部分の様子です。

 

 

東側、東綾瀬公園(ハト広場)から見たシティタワー綾瀬の様子です。

 

 

東綾瀬公園(ハト広場)とシティタワー綾瀬です。

最終更新日:2025年12月3日

タイトルとURLをコピーしました