都市開発ニュース
モニュメント・飛翔跡地を含む名古屋駅桜通口の広場を再整備する「名古屋駅東側駅前広場デザイン計画」!!人中心の交流拠点へ転換し“名古屋らしさ”を体現!!
新宿駅と西新宿の超高層ビル群を結ぶ都市軸を再編する「西新宿グランドモール(4号街路)デザインコンセプト」!!人中心のウォーカブルな都市空間に!!
1931年竣工の被爆建物として知られる歴史的建築物「広島大学旧理学部1号館」の保存・活用!!完成は2034年度へ延長、平和に関する知の拠点として再生へ!!
東武野田線野田市駅西側一帯で進む市街地再編「野田市駅西土地区画整理事業」!!都市機能と伝統の醤油産業が共存する新たな玄関口に!!
遂に始動!?秋田駅前一帯の「秋田駅前北第二地区第一種市街地再開発事業」!!緑屋ビル建替えで再始動!!
トフロム ヤエスの地下に誕生した「バスターミナル東京八重洲第2期エリア(地下A)」が開業!!将来は第3期含め20バースの国内最大級高速バスターミナルへ進化!!
ボーリング調査が着手された日本最大級の創薬研究拠点の増築計画「湘南ヘルスイノベーションパーク 新棟増築プロジェクト」!!村岡新駅(仮称)の駅前に一大研究拠点形成へ!!
大分県と愛媛県を結ぶ巨大構想「豊予海峡ルート」がついに始動か!?長大道路海底トンネルの検討結果を公表!!
広島三越・天満屋一帯を再開発して大規模複合施設を建設する「中区胡町5番地区再開発事業」!!事業協力者決定で実現へ一歩前進!!
名鉄名古屋本線東岡崎駅に建設される駅ビル複合施設「東岡崎駅北口地区第一種市街地再開発事業」!!特定業務代行者の募集へ!!
2026年8月開園が公表された博多駅前の新たなにぎわい拠点「明治公園整備・管理運営事業」!!福岡市管理公園としてはPark-PFI制度初活用!!
愛知県岡崎市で進む公民連携プロジェクト「ホテル等民間収益施設誘致事業」!!乙川沿い・太陽の城跡地周辺にホテルを核とした複合施設を誘致へ!!
竣工した次世代研究開発拠点「コナミクリエイティブフロント東京ベイ」!!有明に誕生した新ランドマーク!!
アニメクレヨンしんちゃん「サトーココノカドー」のモデル・旧イトーヨーカドー春日部店跡地で進む「(仮称)春日部市中央1丁目計画」!!A・B両敷地に地上15階・総戸数約460戸の大規模マンション誕生へ!!
豊田市駅周辺整備と連動した高架下リニューアルが本格化、にぎわい創出の新拠点誕生へ「μPLAT(ミュープラット)豊田市」!!2026年夏開業!!
茨城県と東京都市圏の結びつきを強化する「都市軸道路利根川橋梁(仮称)」!!2042年度までに利根川に都市軸道路の橋梁を整備へ!!
青森・ねぶた祭を望む新たな住商複合施設「(仮称)本町一丁目2番地区市街地再開発事業」!!2028年着工、2030年竣工を目指して計画が進む!!
四国の玄関口を再編する大規模都市開発「松山駅周辺まちづくりプラン」!!バスタプロジェクトやアリーナ構想、駅前タワマン計画が進む!!
JR東海道線に100年ぶりの新駅「村岡新駅(仮称)」!!2032年頃開業を目指して工事が本格化!!周辺では新たなまちづくりも!!
再開発計画は白紙も既存建築物の解体工事が進む「さくら野百貨店仙台店」跡地!!仙台駅前の一等地で構想が進む大規模再開発事業!!

2025年4月5日に廃止される東京高速道路(KK線)は歩行者空間「Tokyo Sky Corridor」として再生へ!!

東京高速道路(KK線)は、1966年に開通以来、都市高速道路網の一部として利用されてきましたが、2025年4月5日(土)20時に廃止されることが決まりました。この廃止は、首都高速道路の日本橋区間地下化事業に伴い、新たに「新京橋連結路(地下)」が整備されるためで、これによりKK線の役割は大きく低下します。廃止後、KK線は自動車専用道路から歩行者中心の公共的空間に転換され、「Tokyo Sky Corridor」として再生される予定です。

KK線の廃止に伴い、銀座周辺の6つの出入口が廃止され、首都高八重洲線も2025年4月5日から2035年度まで通行止めとなります。これにより、交通の混雑が一部で予想されていますが、現時点では一般道に大きな渋滞が発生することはないと見込まれています。KK線の廃止は、都市空間の価値を高めることを目的としており、歩行者中心の公共空間として、世界から注目される観光拠点を目指します。

「Tokyo Sky Corridor」の整備には、KK線上部空間の有効活用が進められ、視覚的な魅力や交流を促進するため、植栽やアートの導入が予定されています。東京の新たな魅力を創出し、地域の個性を活かした空間作りが進められます。最終的には、2030年代から2040年代にかけて整備が完了し、都市の活性化と観光振興が期待されています。

→東京高速道路株式会社 東京高速道路(KK線)の廃止(東銀座出口を除く)について
→東京都 東京高速道路(KK線)の再生

KK線廃止と「Tokyo Sky Corridor」の概要

  1. KK線の廃止決定
    1966年に開通した無料の都市高速道路「東京高速道路(KK線)」が、2025年4月5日に廃止される。日本橋区間の地下化による交通需要の減少が背景にある。
  2. Tokyo Sky Corridorの誕生
    廃止後のKK線上部空間を活用し、歩行者中心の公共空間「Tokyo Sky Corridor」として再生する計画が進められる。
  3. 歩行者ネットワークの形成
    銀座・有楽町・新橋をつなぐ歩行者回遊空間を整備し、広場や緑地、文化施設を配置。都市の魅力を向上させる。
  4. 周辺エリアとの連携
    銀座の商業エリア、有楽町の文化施設、新橋のビジネス街と結びつき、都市の利便性と回遊性を強化。東京駅や八重洲地下街とも接続予定。
  5. 観光・文化拠点としての活用
    視点場の設置やアート・イベントスペースの導入により、国内外の観光客を惹きつける拠点となることを目指す。
  6. 持続可能な都市開発
    エコロジカルデザインや省エネルギー設備を採用し、環境負荷の低い都市空間を形成。都市における「車から人へ」のシフトを象徴するプロジェクトに。
  7. 開放スケジュール
    段階的な整備が進められ、2030年代から2040年代にかけて全区間開放を予定している。

出典:中央区

東京高速道路(KK線)は、1966年に全線供用開始された無料の自動車専用道路であり、銀座・有楽町・新橋を囲む形で都市高速道路網の一部を担ってきました。しかし、時代とともに交通需要が変化し、都心の環境改善の必要性が高まる中、その役割も見直されてきました。特に、日本橋区間の地下化事業が進む中、新たな都心環状ルート「新京橋連結路(地下)」の整備が決定されたことで、KK線の重要性が大きく低下しました。

東京都はこの変化を契機とし、KK線の高架上部空間を活用することで、都市の歩行者ネットワークの再編を図る方針を打ち出しました。これにより誕生するのが「Tokyo Sky Corridor」です。この新たな歩行者空間は、銀座エリアを中心に都市の魅力を向上させ、訪れる人々に新たな体験を提供する場となることを目指しています。

出典:中央区

Tokyo Sky Corridorのコンセプトは、「都市と人をつなぐ開かれた空間」です。都市の中に広がる緑地や広場、文化施設を取り入れることで、単なる移動空間ではなく、都市の一部としての機能を持たせます。また、KK線の廃止後もその構造を活かし、持続可能な都市開発の一環として、エネルギー効率の高い設備を導入することが予定されています。

出典:中央区

KK線の再生にあたっては、都市の回遊性と魅力を高めるために、歩行者中心の空間としての整備が進められます。歩道の拡張や緑地の設置、さらに文化施設の開設を通じて、地域住民や観光客にとって居心地の良い空間を創出することが目標です。特に、銀座・有楽町・新橋をつなぐ歩行者ネットワークの強化を図ることで、より多くの人々が回遊しやすくなり、都市の活性化につながることが期待されています。

この計画の中核となるのが、視点場の設置や文化・アートイベントの開催です。これにより、Tokyo Sky Corridorは単なる移動手段ではなく、都市文化を発信する拠点としての役割を果たします。また、段階的な整備を行い、2030年代から2040年代にかけて全区間を開放する予定です。

出典:中央区

Tokyo Sky Corridorは、単なる道路空間の転換ではなく、周辺エリアと一体となった都市再生プロジェクトです。銀座の高級ブランド街、有楽町の劇場・映画館、新橋のビジネス街と連携し、各エリアの特徴を活かした回遊性の高い都市空間を形成します。特に、東京駅や八重洲地下街とも接続することで、都心の移動をよりスムーズにし、利便性を向上させます。

Tokyo Sky Corridorの設計には、地域の特性を最大限に活かす工夫が施されます。例えば、各エリアの特色を反映したゾーン設計を行い、ショッピング、文化体験、ビジネス交流など、多様な目的で訪れる人々が快適に過ごせる環境を提供します。

出典:中央区

Tokyo Sky Corridorは、都市における「車から人へ」のシフトを象徴するプロジェクトです。緑豊かな空間にベンチやカフェスペースを配置し、都市のオアシスとして機能するだけでなく、イベントやマーケットの開催も視野に入れています。また、持続可能な都市開発の一環として、エコロジカルなデザインやエネルギー効率の高い設備を導入し、環境負荷の低減を図ります。

出典:中央区
出典:中央区

歩行者中心の空間として整備されることで、都市の中に新たな体験型のスポットが生まれます。例えば、東京の街並みを一望できる展望スペースや、季節ごとに変化する植物を楽しめるエリアなどが設置される予定です。また、最新のデジタルアートを活用した演出が取り入れられ、夜間にはライトアップによる幻想的な景観も楽しめるようになります。

出典:中央区

「Tokyo Sky Corridor」は、都市の再生と歩行者中心の街づくりの重要な一歩となります。Tokyo Sky Corridorが実現することで、東京の景観と都市空間がどのように変化していくのか、今後の展開が期待されます。エネルギー効率の高いインフラ整備や環境配慮型の都市デザインを導入することで、持続可能な未来の都市開発へと貢献していきます。

最終更新日:2025年2月15日

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