都市開発ニュース
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!

静岡県沼津市・沼津IC周辺「都市計画道路片浜池田線沿道ゾーン」に大規模商業施設を誘致へ!!

沼津市は2025年度に、東名高速道路沼津IC周辺や新東名高速道路と東名高速道路の間に位置する「都市計画道路片浜池田線沿道ゾーン」において、大規模商業施設の誘致を積極的に進める方針を示しました。これまで、この地域は市街化調整区域に指定され、開発行為には一定の制限が設けられていましたが、市はこの基準を見直し、より広範な事業活動を認める方向で調整を進めています。特に、店舗面積1万平方メートル以上の卸売業・小売業を対象に、大規模商業施設の立地を許可することで、地域経済の活性化を促す狙いがあります。

市はこの計画を通じて、広域からの集客を促進し、市内の商業・観光関連産業への波及効果を期待しています。また、新たな雇用の創出や税収増加を図り、持続可能な経済成長を実現するための重要な施策と位置づけています。市内外の事業者にとって魅力的な投資環境を整えることで、今後のまちづくりをより一層推進する考えです。

この地域は、もともと物流拠点や工場、研究所などの立地が進められてきたエリアであり、交通の利便性が高いことが大きな強みです。新東名高速道路と東名高速道路の結節点に位置することから、近隣の都市圏からのアクセスも良好であり、流通業や観光業と連携した商業施設の発展が期待されています。市は、この立地の優位性を最大限に活かしながら、新たな商業ゾーンとしての価値を高めるための施策を展開していく方針です。

加えて、商業施設の誘致に際しては、周辺地域の生活環境との調和も重視し、計画的な土地利用を進めることが求められます。地域住民の意見を反映しながら、環境保全と経済発展を両立する形で開発を進めることで、より持続可能な都市形成を目指しています。

→静岡新聞 沼津の東名、新東名IC周辺に大規模商業施設誘致へ 市、25年度から始動
→沼津市 沼津市企業立地推進ビジョン

計画の概要

  1. 大規模商業施設の誘致方針
    沼津市は2025年度に「都市計画道路片浜池田線沿道ゾーン」に大規模商業施設を誘致する方針を示した。
  2. 開発基準の緩和
    市街化調整区域内での開発基準を緩和し、店舗面積1万平方メートル以上の商業施設の進出を認める。
  3. 交通利便性の高さ
    東名高速道路と新東名高速道路に挟まれた立地で、広域からの集客が期待できる。
  4. 地域経済の活性化
    商業施設の進出により、地域経済の活性化や雇用創出が見込まれる。
  5. 企業立地推進ビジョンの一環
    企業の立地ニーズに対応するため、物流拠点や工場に加えて商業施設の立地も認める。
  6. 未利用地の活用
    現在、未利用地が多い地域であり、開発のポテンシャルが高い。
  7. 環境保全と計画的開発の両立
    市は計画的な土地利用を進めながら、環境保全にも配慮する方針を示している。

片浜池田線沿道ゾーンは、東名高速道路と新東名高速道路の結節点に位置し、交通の利便性が高いエリアです。これまで物流拠点や工場、研究所などの立地が進められてきましたが、新たに大規模商業施設の誘致が可能になります。沼津市は、この立地の優位性を活かし、隣県からの来訪者を含めた広域集客を図る考えです。

出典:沼津市

沼津市の「企業立地推進ビジョン」に基づき、同エリアでは事業用地の確保や支援施策の整備が進められています。市は、企業の立地ニーズを満たすために市街化調整区域の開発基準を見直し、工場や物流拠点に加え、大規模商業施設の立地も認めることで、地域の新たな産業拠点として発展させる計画です。

現在、この地域には未利用地が多く、開発のポテンシャルを秘めています。市内外の企業からの立地相談も増えており、大規模商業施設の進出が現実味を帯びています。市は、計画的な土地利用と環境保全を両立しながら、地域経済の発展を促進する方針です。

最終更新日:2025年2月16日

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