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幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
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名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!

六本木・虎ノ門地区D街区新築工事

六本木・虎ノ門地区D街区新築工事は、東京都港区六本木一丁目で建設中の地上53階、地下5階、高さ232.3mの超高層タワーマンションです。立地は、The Okura Tokyoの南側に建っていた地上13階、地下4階、高さ約57m、客室数381室、1973年竣工、述床面積58,314㎡の高層ホテル「ホテルオークラ東京別館」跡地に位置しています。

計画地周辺は特定都市再生緊急整備地域「東京都心・臨海地域(環状二号線新橋周辺・赤坂・六本木)」に位置付けられており、都の各種上位計画にて、「超高層のオフィスや住宅などの一体的複合開発と人にやさしい良質な都市空間・居住空間の維持、創造、運営」等の方針が示されています。上位計画を踏まえ、既存施設の建て替えによって、複合的な市街地形成を図ることを目的として開発が進められます。

施設配置計画は、敷地北側に主要用途が住宅、滞在施設とする建物、南側にまとまった規模の広場状空地を設けるものとされています。また、敷地周囲の道路新設・整備のほか、南側の広場には敷地の高低差を活かした賑わい機能、防災機能、交通拠点等を有するみどりの拠点を整備する計画となっています。施設構成は、地下に駐車場、生活支援機能、ビジネス交流支援機能、低層部分に住宅・宿泊施設共用空間、住宅、中層部分に宿泊施設、高層部分に住宅となります。

過去に2019年には野村不動産により地上43階、高さ180mの住宅棟と地上21階、高さ115mの事務所棟のツインタワー構成で計画されていましたが、2022年12月12日より開始されている港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧によると、鹿島建設に事業者が変更され、規模や建物配置も変更されました。

建築主は鹿島建設株式会社、設計は鹿島建設株式会社、施工は鹿島建設株式会社です。既存建築物の解体着手は2021年11月15日、着工は2025年7月下旬、竣工は2031年3月下旬となっています。

出典・引用元

港区議会 資料1_六本木・虎ノ門地区地区計画の変更(原案)について

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:港区議会

概要

名称 六本木・虎ノ門地区D街区新築工事
計画名 六本木・虎ノ門地区D街区新築工事/(仮称)六本木一丁目北地区計画/六本木・虎ノ門地区D街区
所在地 東京都港区六本木一丁目131番1他
用途 共同住宅、ホテル、店舗、自動車車庫
階数 地上53階、地下5階
高さ 232.3m
構造 鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
基礎工法 直接基礎
総戸数
敷地面積 9,932㎡
建築面積 5,500㎡
延床面積 143,900㎡
着工 2025年7月下旬
竣工 2031年3月下旬
解体着手:2021年11月15日
建築主 鹿島建設株式会社
設計 鹿島建設株式会社
施工 鹿島建設株式会社
最寄駅 東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅、東京メトロ日比谷線「神谷町」駅、東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅
備考 ▼施設構成
地下:駐車場、生活支援機能、ビジネス交流支援機能
低層部分:住宅・宿泊施設共用空間、住宅
中層部分:宿泊施設
高層部分:住宅
 
 

位置図

標識

▼解体工事のお知らせ

区域図

出典:港区

配置図

出典:港区議会

断面図

出典:港区議会

施設構成・イメージ

出典:港区議会

「広場」の完成予想パースです。

 

 

出典:港区議会

「逍遥(しょうよう)の森」の完成予想パースです。自然地盤をいかした多様性の高い樹種構成(常 緑、落葉混交林)で、生物多様性に寄与するほか、水景の流れを設け、水の動きや音によって歩行・ 滞在しやすい快適な緑陰スペースを創出するものとされています。

 

 

出典:港区議会

「地区幹線道路2号(新設道路)整備」の完成予想パースです。

 

 

2024年12月建設状況

北西側から見た六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の様子です。

 

 

撮影時、敷地東側の塀や樹木が立派なお屋敷は、解体されていませんでした。

 

 

南東側から見た六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の様子です。擁壁は残されたままとなっています。

 

 

六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の西側では、ホーマットプレジデントの解体工事が進められていました。

 

 

南西側から見た六本木・虎ノ門地区D街区新築工事の建設地の様子です。

 

 

西側では、ホーマットプレジデントの解体工事が進められています。ホーマットプレジデントや第35興和ビルなどが建ち並ぶ一帯では、「六本木一丁目西A-1地区再開発」という再開発事業が計画されており、南側には地区幹線道路4号が整備されます。また、南側では更にA-2地区~A-6地区まで並んでいます。→港区 都市計画六本木一丁目西地区地区計画を次のように変更する。

 

 

ホーマットプレジデントの解体工事の概要です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2024年12月21日

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