最新の都市開発ニュース
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
愛知県名古屋市・栄の旧教育館跡地「中区錦三丁目16番街区」!!民間提案募集で遂に恒久的な再開発が具体化へ!!
新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!
千葉県庁を大規模に建て替えて約6.5万㎡の新庁舎を整備する「千葉県庁舎等再整備」!!5つの配置パターンを比較検討!!
名鉄豊田線上豊田駅周辺約23.8haで計画が進む大規模なまちづくり「(仮称)豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業」!!遂にゾーニングも公表されて始動へ!!
JR常磐線北柏駅前・アクロスプラザ北柏も開業した「北柏駅北口土地区画整理事業」!!2027年度完了へ向けて駅前広場や道路整備が進む!!
熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!
中野駅の新たな駅ビル商業施設「アトレ中野」が2026年12月9日開業へ!!南北通路・橋上駅舎・歩行者デッキ・駅前広場も12月6日に供用開始!!
東成田駅直上に京成高架新駅を整備!!集約型ワンターミナル方式による新ターミナルを建設する「成田空港施設の機能強化」!!2030年代へ向けた大規模再整備計画が始動!!
千葉ロッテマリーンズの新ファーム本拠地と一体整備される「(仮称)貞元総合公園」!!千葉県君津市に2030年開園へ!!
遂に西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転を検討開始へ!!6両編成化を含めた輸送力増強も検討!!
遂に鉄道地下化工事が本格化した「西武新宿線(中井駅~野方駅間)連続立体交差事業」!!新井薬師前駅と沼袋駅を地下化して駅周辺ではまちづくり構想も!!

ヤマハ本社 オフィス棟 (本社22号館)

ヤマハ本社 オフィス棟 (本社22号館)は、静岡県浜松市中区中沢町に建つ地上12階、高さ59.023mの高層ビルです。立地は、遠州鉄道「八幡」駅西側、東側を電車通り・遠州鉄道、西側を楽器中通りに挟まれた「ヤマハ本社」の敷地北西側に位置しています。

施設構成は、1階~2階にエントランス、応接室、会議室、3階に食堂など、4階にヤマハラーニングセンター(研修施設)およびサテライトワークエリア、5階~11階にオフィスフロアとなります。このオフィス棟は、本社機能の中核である楽器・音響、営業、コーポレート部門の約1,000名が集まる拠点です。2007年から進められてきた本社再配置計画の一環として建設され、2018年完成の開発棟(本社21号館)などと通路で接続し、部門間の連携を強化しています。

環境性能面ではZEB Ready・CASBEE Sランクに適合し、太陽光パネルやダブルスキン、太陽光自動追尾ブラインドの採用により高い環境性能を実現。さらに構造面では免震構造を取り入れ、基礎部分のゴムが地震の揺れを1/3から1/5に軽減します。建築主はヤマハ株式会社、設計は株式会社 大林組、施工は株式会社 大林組です。着工は2022年10月、竣工は2024年7月11日となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 ヤマハ本社 オフィス棟 (本社22号館)
計画名 ヤマハ本社 新オフィス棟
所在地 静岡県浜松市中区中沢町10番1
用途 事務所
階数 地上12階、塔屋1階
高さ 59.023m(軒高:53.173m)
構造 鉄骨造
免震構造
基礎工法 直接基礎
敷地面積 43,448.51㎡
建築面積 2,833.26㎡
延床面積 22,619.46㎡
着工 2022年10月
竣工 2024年7月11日
建築主 ヤマハ株式会社
設計 株式会社大林組
施工 株式会社大林組
最寄駅 遠州鉄道「八幡」駅
備考 ▼施設構成
1階~2階:エントランス、応接室、会議室
3階:食堂など
4階:ヤマハラーニングセンター(研修施設)、サテライトワークエリア
5階~11階:オフィスフロア
 

位置図

イメージパース

出典:ヤマハ株式会社

▼街区全体

出典:ヤマハ株式会社

写真

南西側から見たヤマハ本社 オフィス棟の様子です。

 

 

南西側から見たヤマハ本社 オフィス棟の低層部分・エントランス様子です。

 

  

頂部には、ヤマハのロゴが取り付けられています。

 

 

南側から見たヤマハ本社 オフィス棟の様子です。

 

 

ヤマハ本社出入口・エントランスアプローチです。

 

 

各棟と連絡通路で結ばれています。

 

 

エントランス前には守衛室があります。

 

 

南西側から見たヤマハ本社 オフィス棟の低層部分の様子です。

 

 

南西側から見上げたヤマハ本社 オフィス棟の様子です。

 

 

北西側から見たヤマハ本社 オフィス棟の様子です。

 

  

北東側から見たヤマハ本社 オフィス棟の様子です。

 

  

西側にはイノベーションセンターが建っています。イノベーションセンターは、2018年に竣工した地上7階、高さ約32m、延床面積約35,000㎡の開発棟(本社21号館)を中心に構成されています。既存の開発棟と合わせて約2,500人の技術者が集まり、部門を越えた技術交流により、効率的で創造性の高い商品開発を実現しています。

音響評価用の無響室や試聴室、感性実験室など最新設備が整い、Danteネットワークによるリモートセッションや同時録音も可能です。1階には製品開発の歴史を紹介する「イノベーションロード」も設けられ、ヤマハの革新の歩みに触れられる場として一般公開されています。

 

 

北東側から見たイノベーションセンターの様子です。

 

  

南西側から見たヤマハ本社全景です。

 

  

南東側から見たヤマハ本社全景です。

最終更新日:2025年4月23日

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