最新の都市開発ニュース
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!
愛知県長久手市・旧し尿処理施設「香流苑」跡地に総戸数256戸の大規模マンション「市有地(上川原地内)活用」!!藤が丘駅徒歩圏に2030年3月完成へ!!
静岡市のJR清水駅前で計画が進む高層複合庁舎「新清水庁舎建設基本計画」!!PPP手法を採用して行政機能のみならずホテルやオフィス、商業施設も整備へ!!
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!

神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)

神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)は、兵庫県神戸市中央区雲井通5丁目で建設中の地上32階、地下3階、高さ163.375mの超高層ビルです。立地は、南側を国道2号、西側を市道葺合南148号線、北側を葺合南131号線、東側を葺合南146号線に囲まれた「サンパル」や「東横イン」、「勤労会館」、「中央区役所」跡地に位置しています。

再開発区域内では、一部施設において老朽化が進んでいるほか、三宮周辺地区においては、駅や中・長距離バス停が分散し相互利用の利便性が低く、円滑な歩行空間が確保できないといった交通結節点としての課題や、バス交通の集中に起因する渋滞、歩行者や自動車の混雑等、交通安全上の課題を抱えていました。そのため、再開発事業によりバスターミナル及び公益機能とともに、商業機能、業務機能及び宿泊機能等からなる複合施設を整備し、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るものとなっています。

施設構成は、地下3階に機械式駐車場、地下2階にバスターミナル施設、駐車場、地下1階に商業施設、地上1階~3階にバスターミナル施設、商業施設、4階~8階に公益施設(文化ホール)、9~10階に公益施設(三宮図書館)、9階に業務施設、10階に高層部ロビー、11階~22階に業務施設、23階に設備機械室、24階~32階に宿泊施設、PH1階~PH2階に設備機械室となります。

建築主は雲井通5丁目再開発株式会社、特定事業参加者は三菱地所株式会社、三菱倉庫株式会社、TC神鋼不動産株式会社、設計は株式会社大林組、株式会社板茂建築設計、株式会社東畑建築事務所、株式会社三菱地所設計、施工は株式会社大林組です。既存建築物解体着手は2022年6月、着工は2023年9月7日、竣工は2027年12月となっています。

出典・引用元

神戸市  雲井通5丁目地区再開発事業・(仮称)雲井通6丁目北地区再開発事業のエリア名称の決定
株式会社東急コミュニティー 西日本最大級の再開発プロジェクト「神戸三宮雲井通5丁目地区第一種市街地再開発事業」管理者予定者として選定
三菱地所株式会社/三菱倉庫株式会社/神鋼不動産株式会社/株式会社東畑建築事務所/株式会社再開発評価 神戸市・三宮における「雲井通5丁目地区再整備事業」 事業協力者の優先交渉権者に選定
雲井通5丁目再開発株式会社/神戸市/三菱地所株式会社/三菱倉庫株式会社/TC神鋼不動産株式会社/株式会社大林組「神戸三宮雲井通5丁目地区第一種市街地再開発事業」権利変換計画認可のお知らせ
神戸市 神戸三宮雲井通5丁目地区第一種市街地再開発事業
雲井通5丁目再開発株式会社
株式会社テイクアンドギヴ・ニーズ 2023年の渋谷・富ヶ谷に続き、渋谷・道玄坂と神戸へ テイクアンドギヴ・ニーズが新たに2つのホテルを出店

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:雲井通5丁目再開発株式会社

概要

名称 神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)
ホテル名:EVOL HOTEL KOBE(仮称)
計画名 神戸三宮雲井通5丁目地区第一種市街地再開発事業
所在地 兵庫県神戸市中央区雲井通5丁目301番、302番、317番~319番、324番
用途 商業施設、バスターミナル施設、公益施設、業務施設、宿泊施設、駐車場
階数 地上32階、地下3階、塔屋2階
高さ 163.375m (軒高:162.450m)
構造 鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法
客室数 60~70室
敷地面積 約8,230㎡
標識:約8,228㎡
施行地区の面積:約1.3ha
建築面積 約7,640㎡
標識:約7,636㎡
延床面積 約98,570㎡
標識:約99,422㎡
着工 2023年9月7日
既存建築物解体着手:2022年6月
竣工 2027年12月
建築主 雲井通5丁目再開発株式会社
特定事業参加者:三菱地所株式会社、三菱倉庫株式会社、TC神鋼不動産株式会社
特定業務代行者:株式会社大林組
ホテル運営:株式会社テイクアンドギヴ・ニーズ
設計 株式会社大林組、株式会社板茂建築設計、株式会社東畑建築事務所、株式会社三菱地所設計
事業コーディネーター:株式会社再開発評価、株式会社東畑建築事務所
施工 株式会社大林組
最寄駅 JR東海道本線「三ノ宮」駅、阪神本線、阪急神戸本線「神戸三宮」駅、神戸新交通ポートアイランド線、神戸市営地下鉄西神・山手線「三宮」駅、神戸市営地下鉄海岸線「三宮・花時計前」駅
備考 ▼施設構成
地下3階:機械式駐車場
地下2階:バスターミナル施設、駐車場
地下1階:商業施設
地上1階~3階:バスターミナル施設、商業施設
4階~8階:公益施設(文化ホール)
9~10階:公益施設(三宮図書館)
9階:業務施設
10階:高層部ロビー
11階~22階:業務施設
23階:設備機械室
24階~32階:宿泊施設
PH1階~PH2階:設備機械室

▼EVOL HOTEL KOBE(仮称)
客室:ー
付帯施設:オールデーダイニング、スペシャリティレストラン、ルーフトッププール&バー、スパ、ジム、バンケット、チャペル
 
 
 

位置図

標識

区域図

出典:神戸市

配置図

出典:神戸市

立面図

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

断面図

出典:雲井通5丁目再開発株式会社
出典:神戸市

イメージパース

現地にて撮影

▼当初計画

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

施設構成・イメージ

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

神戸三宮TWINGATE(ツインゲート)は、三宮駅周辺に分散している中・長距離バス停を集約し、新たな都市拠点を形成する大規模プロジェクトです。本計画ではⅠ期として新バスターミナルを中心とした低層部の整備が進められ、将来的には隣接する雲井通6丁目北地区でⅡ期の建設も計画されています。さらに、歩行者デッキや屋上庭園、文化施設や図書館、ホテルやオフィスなどが一体的に配置され、神戸の新たなランドマークとなることを目指しています。 

 

出典:三菱地所株式会社
出典:三菱地所株式会社

本プロジェクトの基盤となるのは、三宮駅周辺に点在していた中・長距離バス停を集約した新バスターミナルです。低層部に設けられるバスターミナルには、1階にバスの乗降場、2・3階に快適な待合空間、さらに地下2階には車寄せやカーシェアリング拠点が配置され、公共交通結節点としての利便性が大幅に向上します。これにより、利用者の移動ストレスが軽減され、快適で効率的な乗り換えが可能となります。

 

出典:雲井通5丁目再開発株式会社
現地にて撮影

新たに整備される歩行者デッキは、国道2号に沿って設置され、本施設の2階部分の屋外歩廊空間と直結します。これにより、三宮駅方面からの動線がスムーズにつながり、周辺施設との回遊性が高まります。さらに、2階から10階までを貫く「バーティカルパッサージュ」が内部動線を一体化させ、各機能を有機的に結び付けます。都市空間の立体的な使い方により、街の賑わいと利便性を同時に実現する仕組みです。 

 

現地にて撮影

低層部には、商業施設、文化ホール、図書館、バスターミナルといった多彩な都市機能が集約されています。商業店舗は地下1階から3階に配置され、あじさい通りの路面型店舗を継承しながら新しい商業機能を展開。文化ホール(4~8階)は、現行機能を継承しつつ約1,800席規模の大ホールと多目的スペースを備え、幅広い利用に対応します。また、9~10階の三宮図書館は屋上庭園と一体化し、ICTを活用した先進的で快適な読書空間を実現します。  

 

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

10階には屋上庭園が整備され、階段状にデザインされた緑地を登ると、北側の頂部から六甲山を一望できる絶景が広がります。都市の中心にありながら自然を身近に感じられる空間は、来訪者や市民に憩いを提供するだけでなく、神戸らしい都市景観の形成にも寄与します。図書館との一体利用により、学びと癒しが共存するユニークな都市空間となります。 

 

出典:雲井通5丁目再開発株式会社
出典:雲井通5丁目再開発株式会社

高層部には神戸初のラグジュアリーブティックホテル「EVOL HOTEL KOBE(仮称)」が入居予定です。客室数は60~70室とコンパクトながら高品質な滞在体験を提供し、オールデーダイニングやスペシャリティレストラン、ルーフトッププール&バー、スパ、ジム、バンケット、チャペルといった多彩な付帯施設を備えます。特に最上階のプールやレストランは、海と山を一望できる眺望を活かし、神戸を代表するホテルとしての存在感を放ちます。 

 

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

11~22階には、三宮エリア最大級規模のオフィスフロアが整備されます。約350坪の無柱空間を備えたハイグレードオフィスは、国内外の企業誘致に対応可能な高いスペックを持ち、神戸経済の新たな拠点となることを目指しています。交通利便性や都市機能と直結する立地特性を活かし、国際競争力を高める拠点形成に寄与する計画です。

 

出典:雲井通5丁目再開発株式会社

神戸三宮TWINGATE(ツインゲート)は、低層部の多機能複合空間と高層部のホテル・オフィスが融合することで、神戸に新しい都市の顔をもたらします。公共交通結節点としての利便性に加え、文化・商業・ビジネス・宿泊の各要素がシームレスにつながることにより、訪れる人々に多様な体験を提供します。海と山の眺望を背景に、神戸の魅力を世界に発信する新たなランドマークとしての役割が期待されています。 

 

2025年8月建設状況

南東側から見た建設中の神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)の様子です。撮影時は、タワークレーンが2基設置され、3階付近の鉄骨建方が進められていました。

 

 

南側から見た建設中の神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)の様子です。

 

 

南西側から見た建設中の神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)の様子です。

 

 

三ノ宮駅方面から神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)までペデストリアンデッキで接続される計画となっています。

 

  

北西側から見た建設中の神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)の様子です。

 

 

北東側から見た建設中の神戸三宮TWINGATE(ツインゲート) 雲井通5丁目(Ⅰ期)の様子です。

 

 

低層部分の鉄骨が斜めに設置されていました。

最終更新日:2026年1月5日

タイトルとURLをコピーしました