(仮称)横浜駅みなみ東口地区第一種市街地再開発事業 (エキサイトよこはま22再開発)

(仮称)横浜駅みなみ東口地区地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県横浜市西区高島2丁目に建設される地上45階、地下3階、高さ231mの超高層ビルです。立地は、「横浜」駅みなみ東口の南側、東側を高島台第206号線および高島台第208号線、南側を帷子川(かたびらがわ)、西側を京急本線、北側を横浜駅みなみ東口駅前広場に囲まれた一帯に位置しています。既存建築物には、横浜中央郵便局やアソビル、第二田浦ビル、エストビル、クレアトール横浜ビルなど複数棟が建っています。

再開発区域の横浜駅みなみ東口地区は、日本有数のターミナルである横浜駅に隣接しながらも、中低層の商業・業務施設が中心で、鉄道による分断や低・未利用地の存在など、立地を十分に活かせていない状況にあります。また、みなとみらい21地区や平沼地区とのアクセス性、地区内の回遊性にも課題があります。本事業では、既存の都市政策を踏まえ、横浜駅周辺の移動性・回遊性の向上や高度な商業・業務機能の導入を図り、国際都市の玄関口にふさわしいにぎわいある都市空間の形成を目指します。さらに、将来的には「空飛ぶクルマ」を見据えたバーティポートの設置も検討され、次世代交通や災害対応に寄与する先進的なまちづくりを進める計画です。

施設構成は、地下3階～地下1階に設備機械室、地下3階～地上10階に駐車場、地下2階～地上6階に商業施設、11階～12階に設備機械室、13階にオフィスロビー、14階にホテルロビー、15階～33階にオフィス、34階に設備機械室、35階～41階にサービスアパートメント、42階～44階にホテル（客室）、45階～PH階に屋外機置き場、冷却塔置き場、屋上広場となります。

建築主は横浜駅みなみ東口地区地区市街地再開発準備組合、事業協力者は日本郵政不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、京浜急行電鉄株式会社です。工事着手は2028年度、着工は2032年度、竣工は2037年度となっています。

出典・引用元

・横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合／日本郵政不動産株式会社／東日本旅客鉄道株式会社／京浜急行電鉄株式会社横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合の設立について

→エキサイトよこはま22の一部区域、横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合が設立！！

概要

名称	(仮称)横浜駅みなみ東口地区地区第一種市街地再開発事業
計画名	(仮称)横浜駅みなみ東口地区地区第一種市街地再開発事業
所在地	神奈川県横浜市西区高島2丁目14番、15番、16番の各一部
用途	オフィス、商業、サービスアパートメント、ホテル、駐車場・車路等、機械室、離着陸場等
階数	地上45階、地下3階、塔屋1階
高さ	約231ｍ
構造	―
基礎工法	ー
総戸数	ー
客室数	ー
敷地面積	約10,400㎡
建築面積	約9,250㎡
延床面積	約215,000㎡
着工	2032年度工事着手：2028年度
竣工	2037年度
建築主	横浜駅みなみ東口地区地区市街地再開発準備組合事業協力者：日本郵政不動産株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、京浜急行電鉄株式会社
設計	―
施工	―
最寄駅	JR、京急電鉄、東急電鉄、相鉄、横浜市営地下鉄、みなとみらい線「横浜」駅
備考	▼施設構成地下3階～地下1階：設備機械室地下3階～地上10階：駐車場地下2階～地上6階：商業施設 11階～12階：設備機械室 13階：オフィスロビー 14階：ホテルロビー 15階～33階：オフィス 34階：設備機械室 35階～41階：サービスアパートメント 42階～44階：ホテル(客室) 45階～PH階：屋外機置き場、冷却塔置き場、屋上広場

位置図

配置図

断面図

現地状況

北東側から見た(仮称)横浜駅みなみ東口地区地区第一種市街地再開発事業の建設地です。2024年8月撮影。

施設計画では、計画区域を東西に分け、京急本線の東側を「A街区」、西側を「B街区」としています。再開発の施行区域はA街区の一部で、B街区にはA街区と接続するデッキを京急本線の上部に設ける計画です。

A街区には高層・低層の建築物を配置し、高層部は一部でセットバックすることで圧迫感を軽減し、街並みと調和を図ります。外装は分節化を検討し、敷地境界から2mのセットバックによって駅前広場との一体的な整備にも配慮します。「エキサイトよこはま22」や「横浜市景観ビジョン」に基づき、歩行者ネットワークの構築や周辺地区との連携を推進。鉄道への影響にも配慮し、安全性を確保した設計としています。

また、未来の都市交通を見据えた取り組みとして、高さ約231mの高層棟屋上に空飛ぶクルマの離着陸場（バーティポート）の設置も検討中です。今後の制度整備の動向を踏まえつつ、飛行ルートの選定にも十分配慮しながら、次世代モビリティへの対応を目指す計画です。　

北西側から見た(仮称)横浜駅みなみ東口地区地区第一種市街地再開発事業の建設地です。

次世代モビリティである“空飛ぶクルマ”の利用を見据え、計画建築物の高層部屋上（高さ約231m）にバーティポート（空飛ぶクルマの離着陸場）を設置する計画です。北側には空飛ぶクルマ専用のバーティポート、南側にはヘリコプター用ヘリポートと空飛ぶクルマ兼用のバーティポートを配置し、効率的な運用を目指しています。

バーティポートの整備にあたっては、国土交通省が示す「空飛ぶクルマに関する基準の方向性」を踏まえ、水平表面や進入表面などの設定基準について検討を進めるものとされています。将来的な機体性能や運航ルートを考慮し、高層建築物との干渉が発生しないよう運航空域を設定する方針です。

運航は旅客輸送や周遊サービスを想定し、空飛ぶクルマの最大運航頻度は300回／日、運航時間は午前7時～午後10時を予定しています。安全対策として、脱落防止施設や燃料流出防止設備、消火・救難機材の設置などを行い、航空法・消防法に基づく万全の体制を整えます。また、騒音やバードストライクといった周辺環境への影響を低減する取り組みも進める計画とされています。　